ФАРА

[ilving]

Эмс... А разве плюс не через реле от аккума идет?

Ну и вот, вместо реле: https://bikepost.ru/blog/81084/Tusklyj-svet-fary-Ispravljaem.html

[galkin24]

Спасибо за информацию, я хотел релюхи от авто приладить, про полевики не думал

[Дядя_Юра]

а чем реле не устраивает ?

[ilving]

Реле - вещь отличная, но транзистор, имхо, надежнее, т.к. нету механики. Плюс почти нулевое потребление, плюс размер.

Единственный минус - в случае поломки транзистор не купишь в рандомном магазине на трассе

[Баринос]

 

транзистор, имхо, надежнее, т.к. нету механики.

Зато есть пайка, которая вибрации не любит. Как поведут себя транзисторы при валянии в луже?

[ДоКС]

По схемке от Barbados будет хорошо. Схемку в банку и залить эпоксидкой. Но радиатор я бы небольшой прикрутил к транзисторам. У полевых транзисторов сопротивление при нагреве растёт. И греются они тогда ещё сильнее. 

Р канальные я бы не ставил. У них больше сопротивление открытого канала. 

[ilving]

Если транзисторы залить компаундом или, например, полиуретаном вместе с пайкой и наружу вывести только клеммы - то им будет пофиг на вибрации. И в реле, кстати, пайка тоже присутствует, не?

[Баринос]

 

в реле, кстати, пайка тоже присутствует, не?

Не, там контактная сварка, или высокотемпературный припой.

[ДоКС]

В реле больное место это катушка.

Но я мутить ни чего не собираюсь. Контакты в порядке, на проводах падение маленькое - светодиодная лампа стоит. Зачем!

[galkin24]

Реле в принципе то же неплохо будут работать, их можно купить в любом автомагазине, или иметь проводок «папа с двух сторон» для замыкания «86» на «87»   , что б вернуть схему в штатное исполнение при кончине реле. Хотя и с транзисторами можно сделать так, что б можно было вернуть схему в штатное исполнение простой  перекидкой колодки.

У меня разница в 1,2 В, подача напряжения непосредственно на лампу позволяет заметно увеличить её яркость.