Вибрации моего коня

[Mentos]

Решил создать отдельную тему, т.к. наболело. да и обсуждали мы уже не раз.

И так: На холостом ходу двигатель работает прилично. При сравневании с мотом Димыча, сделал вывод, что мой на холостом работает не так плавно. Но разница настолько незначитель, что практически не ощущается. При движении я полный комфорт ощущаю только на скоростях до 120. При переваливании стрелки тахометра за 6 т. оборотов держаться за руль становится неприятно, начинает даже немного подташнивать. При движении в таком режиме очень длительное время, при остановке гудят руки, и это не шутка, они именно гудят. Максималку на своем ТА я не устанавливал, но пытался разогнать его до 160, что вышло с легкостью. После чего я сбросил сразу скорость, т.к. руль норовил выскочить из моих рук и мот был неуправляем, что было списано мной на аэродинамические свойства аппарта, т.к. прижимных спойлеров на передней части не имеется. Расход топлива как и у всех. Из наворотов мне достался "нулевой" фильтр, а остальное пока не определено. Возможно, что стоит диноджет, но сравнить мне динамику моего ТА не с чем. Прокатившись на ТА Димыча разницы не почувствовал. Возможно потому что мне на это требуется больше времени.

Один единственный раз у меня пропала вибрация на скоростях за 120, это когда мне на шиномонтаже перетянули цепь.

еще есть минус: мотор не работает на подсосе при забортной температуре выше 18-ти градусов. В прохладное время заовдится и греется на подсосе без особых проблем. Свечи менял, фильтр мыл.В планах промыть и отсинхронить карбы и клапаны. Еще на колесах имеются несколько ослабленных спиц. Но вибрации по ощущениям идут именно от мотора.

Если у кого есть соображения, то жду, что ими поделитесь.

[Димыч]

КМК это всёшки от колёс...

знаешь как проверить - когда начинает вибрировать - загляни вниз вдоль вилки, сквозь нутро облицовок, посмотри на биение колеса.

[Mentos]

Дим, а почему вибрации пропали, когда цепь была перетянута?

[ua3aaz]

Quote (Димыч)

КМК это всёшки от колёс...

Если ты имеешь в виду балансировку колёс, то это должно сказываться только на скоростях, выше определённой!

Mentos, У тебя вибрации на всех передачах или только на пятой? Если на всех, то колёсья тут не причём. Ежели только на пятой, то прав Димыч!

[ChitaBoy]

У меня недавно случилось уронить мотоцикл на месте, полежав 3 мин был поднят... за это время какая то бяка из бака попала в карбюратор...(я так думаю) потом что почувствовал в работе двигателя 1. сильную вибрацию от 4000 и выше, стал ощутимо "слабее" через пару тройку километров на высоком газе карб вроде прочистился, но не до конца, частично остались вибрации и звук двигателя изменился..... теперь вот сам думаю что же с этой вибрацией делать.....

я думаю что основной причиной вибрации может служить разбалансировка карбюраторов..... ну и если говорим о впускной системе, то выпускная тоже заслуживает проверки....

[servrm]

Quote (ChitaBoy)

У меня недавно случилось уронить мотоцикл на месте, полежав 3 мин был поднят

Так он пролежал работающим ???? (понимаю, что глупость спросил, но вдруг....)

[Виктор]

Ментос а блансировкуколёс делал?

[ua3aaz]

Quote (ChitaBoy)

за это время какая то бяка из бака попала в карбюратор...(я так думаю)

так мот работал три минуты лёжа или нет? Если ты его сразу заглушил, то ничего в карбы не засосёт - вакуумный клапан перекрывает подачу из бака в карбы!

А вот если грязь какая была в одном из карбов, то она могла слегка перекрыть жиклёр, когда мот лежал... или клапан поплавочный заклинило ... или ещё что )))

[Mentos]

Вибрации на всех передачах в том то и дело. Балансировку делал. Сегодня завелся на подсосе как ни в чем не бывало. Работал с перебоями, вибрация то была, то пропадала. В холодную погоду он явно работает лучше, что свидетельствует о большей массе воздуха в смеси. Значит карб богатит, а свечи белые.

[Димыч]

не факто что богатит. вощем перебирать надо