парни помогите с выбором мота определится , *** уже

[electro_moloko]

Начну с того, сто 3- сизона ездил на сб 400 sf, дороги в городе где я живу жопа , может пару улиц есть где навалить под 160 -180 можно, з***ь пробивать подвески продал мот и загорелся ТА 650 , т.к 160 он наверно не тока по разбитой дороге пойдёт ну и в поле, 80 % новый мот будет использоваться в городе, для каждодневной езды ,по поводу этого все говорят нафиг тебе ТА он для дальнобоев , в городе тебе не удобно будет, тяжёлый высокий , возьми классик покубатурестей хватит мол тебе подвесок по кочкам нашим ездить ,и лошадок поболее, вот и хочу спросить, может кто знает чтоза мот мне нужен? и какой из классиков самый длинноходноподветчатый мот( самый нетребовательный к хорошему асфальту ) чтоб забыть наконец про асвальтовое покрытие или всё же лучше ТА взять?, сразу скажу одноцелиндровые , всякий эксклюзив типа априлий и bmw не хочу покупать , нужен довольно манёвренный, проходимый, желательно не очень тяжолый мот, ну и чтоб навалить 160-180 мог,

[Владимир150]

КТМ

не могу сказать за 650, но у меня на 700ке уже на 140 зеркала складываются...

[Башкир]

А без мата уже никак?

[Димыч]

Quote (Башкир)

А без мата уже никак?

+100. даже отвечать не хочется.

[Makh]

Quote (electro_moloko)

всякий эксклюзив типа априлий и bmw не хочу покупать , нужен довольно манёвренный, проходимый,

а чего не нравится?

по денигам не дороже та650-го

шустро и подвесисто

[BOB4IK]

Мдя, автор если вы думаете, что мат дает какое-то преимущество на этом форуме, то ошибаетесь! Считаю необходимым вообще банить на недельку за мат

По делу:

Не бывает такого, чтобы легкий, быстрый, проходимый, комфортный! Чем-то придется пожертвовать в любом случае! Если нужен быстрый мощный но тяжелый паркетник, то варадеро как мне кажется будет идеален. Если скорость и мощность не самое главное, то вариантов вообще море среди 600-800 кубиков, хотя двухгоршковые в основном трансальпы, гуси, да В-стромы из популярных. Но опять-таки даже трансальп 650 тяжеловат будет для бездорожья, он все же турист-экспедиционник для грунтовок, лесов, полей больше. Или смотри в сторону одноцилиндровых - там выбору много у каждого производителя!

[electro_moloko]

за мат извиняйте , не повторится, а классик какойнибудь если? или как на сб 400 буду ездить проклинать что купил ? версис вроде то что надо для меня , но чтото мутно он как-то выглядит , да и душа не лежит что-то

[boris-britva]

Quote (electro_moloko)

за мат извиняйте , не повторится, а классик какойнибудь если? или как на сб 400 буду ездить проклинать что купил ? версис вроде то что надо для меня , но чтото мутно он как-то выглядит , да и душа не лежит что-то

Ну коль уж извинился-отредактирую...противно....

под твои параметры 700ка подойдёт,и версис...но он тебе внешне не нравится...

По динамике и манёвренности нет равных супермото,например ктм690й,но 1 цилиндр

Есть вариант и Gs650/800 как в старом кузове(один котёл) так и в новом(2 рядно)...первый не очень быстр,второй не очень лёгок....но БМВ...

Выбор за тобой...

[Рустам]

Башкир, Димыч, BOB4IK, Извините что не по теме, Вас мат не устраивает только на форуме или в жизни Вы его тоже не используйте? В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п....ц!!! BOB4IK, как же быть с подписью? Поверьте, не ради ссоры, а только ради интереса...

[Сhestar]

Рустам,

+1 было и покрепче....

нас это не красит,но иногда понятней(прозто завуалированей чуток надо)