Перейти к содержанию

Подшипники колёс


Рекомендуемые сообщения

;

прочитал тему на сколько хватило сил. Вопрос остался Какие конкретно номера у подшипников+сальников для подбора у производителя?

Колесо снимать и подбирать нет времени, к сожалению.... Картошка без меня не окучивается.... на форуме то только на работе получается сидеть  :(

ругань в мою сторону за размусоливание вопроса прощу.... но зато новичкам вновь прибывшим на форум не придется долго искать инфу + спрашивать у Всех. 

Спасибо Товарищи!  :)

Ах да! Honda Transalp XL600V 1997г.в. Пригнан из Германии

Изменено пользователем Fix
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 795
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 по идее у тебя все тоже самое что и у меня

Изменено пользователем Локи
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ни на одном моте сальники не менял, при закрытых подшипниках, в этом нет никакого смысла, на ТА крайний раз менял подшипники при пробеге 56 тысяч, сейчас 101. При каждом снятии колеса забиваю плотно смазкой пространство между сальником(редуктором спидометра) и подшипником, уж четвертый сезон вожу под седлом новые...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ни на одном моте сальники не менял, при закрытых подшипниках, в этом нет никакого смысла

Ну так и я про это вещаю. Чего все суетятся какие сальники и где их заказать? Меняйте подшипники копеечные и голову себе ерундой не забивайте.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Только не забывайте вскрывать сальнички на подшипниках( желательно внутренние) и добавлять туда смазки. Многие производители откровенно жадничают и смазки там с гулькин писька .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

заменены подшипники по кругу, мотоцикл перестал дребезжать при отпускании руля на 80км/ч ;)

ТА XL600 VV 1997 Года немец:

Перед = 6202 - 2шт

Звд = 6203 - 3шт

Звезда = 6204 -1шт

плюс пришлось поменять сальник у звезды по причине растрескивания резины от старости.... ^_^

Затраты минимальные, впечатления максимальные :D



Только не забывайте вскрывать сальнички на подшипниках( желательно внутренние) и добавлять туда смазки. Многие производители откровенно жадничают и смазки там с гулькин писька .

по смазке продавец подшипников просил ни в коем случае это не делать, сославшись на то, что я тем самым, сокращу ресурс подшипника вдвое... :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

по смазке продавец подшипников просил ни в коем случае это не делать, сославшись на то, что я тем самым, сокращу ресурс подшипника вдвое... :huh:

Он-продавец, а не инженер-мяханик, и звать его "нехорошее слово". Только аккуратно это делать надо, и старую смазку вымыть типа керосинчиком. Очень туго тоже не стоит набивать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спорный вопрос. Наверное как про смазку цепи. Мнения противоположные, ресурс одинаковый)))

Fix, у тебя вообще интересное сочетание подшипников))) Но вот сижу и втыкаю, куда там в заднем колесе можно 3 подшипника воткнуть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...