krok Опубликовано 1 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2011 Итак давно заметил неравномерность ужора, но вот последние факты: Влил перед выездом 400 грамм. 2 дня, 900 км пути. 0,5 литра ужора. Первый день махом 400 км, второй день махом 500. Потом 4 дня разнообразных пробегов, в общем и целом за 800 км не сожрал ни грамма. Из автомобильной практики есть данные, что если ужор начинается, потом резко прекращается, то это показатель того, что масло потеряло свои свойства, уменьшилось вязкость и т.д. Доливая масло, мы разбавляем говеное масло свежим, и ужор на какое-то время прекращается, потом снова начинается. Причем масло не обязательно должно быть плохим, просто может не подходить для данного конкретного двигателя по ряду причин. Теория красивая, только езжу я, как половина форума, на Мотюле 7100... В общем WTF? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 А режим движения был одинаковый или как? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Да. В основном у многих ситуация такая: на режимах типа "на трассе груженый 130-140" масло жрет, а при спокойных покатушках не жрет. Еще когда воздушный фильтр засран, жор может увеличиваться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Quote (Vitekzu)у многих ситуация такая: на режимах типа "на трассе груженый 130-140" масло жрет, а при спокойных покатушках не жрет. и это нормально. сами подумайте почему. всё очевидно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Quote (krok)Итак давно заметил неравномерность ужора, но вот последние факты: аналогичная ситуация единственное - залито 20w50 7100, а не 10w40 причем в последнее время жрать перестал практически - хотя выезжаю в основном по выходным вдвоем на груженном моте и в день прохожу более 500 км особо двигатель не жалея я уже смирился, что тут никакой системности в ужоре нет, или она выше моего разумения Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boris-britva Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 у меня тоже груженый на скоростях 140 и выше кушает немного....это нормально Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krok Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 да, очень важная правка, которую забыл указать. Режим езды одинаковый, в среднем 110 км/ч с редкими разгонами до 130. Движок редко крутится выше 6000, а в среднем 5000-5500. Причем за период когда он не сожрал ни грамма, мот был дополнительно нагружен вторым номером. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Еще уточню, сморел уровень на холодном/горячем движке? На горячем и на постоявшем ночь движке уровень у меня был прилично разный, причем на постоявшем он был меньше. Почему -хз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Quote (Vitekzu)Еще уточню, сморел уровень на холодном/горячем движке? На горячем и на постоявшем ночь движке уровень у меня был прилично разный, причем на постоявшем он был меньше. Почему -хз. кстати, да я для объективности измерений приобрел датчик температуры масла и замеряю теперь лишь на прогретом до 60-80 градусов моторе и кстати, до этих температур он нагревается минут 15 минимум, если изначально мот холодный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krok Опубликовано 2 сентября, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2011 Смотрел в обоих случаях на горячем. На холодном уровень ниже, но это логично. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти