Перейти к содержанию

не могу снять маятник!


Рекомендуемые сообщения

;

если во рже дело но уже ось ходит туда-сюда - то поливай солярой, вэдэхой, тормозухой, разогревай ось, гоняй её в обе стороны. Пойдёт. Рже тупо негде настолько сильно зацепиться во втулке.

 

Добавлено (28.12.2011, 01:20)

---------------------------------------------

съёмнимо мощным пробуй, цепляешься за раму, давишь на ось, и поливай, стучи. Еслит не идёт всё равно - оставь в натянутом сотоянии на ночь. На следующий день те же самые операции повторить.

И главное не забудь сфоткать как тольтко всётаки вытащишь. Уж больно интересно что там.

Добавлено (28.12.2011, 01:21)

---------------------------------------------

блеать, я нажрался чота

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 259
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
shmith, спасибо. balaka, я уже думал на счет уксусной кислоты но после всего(вд-40 керосин ) поможет ли она? Gesser,если большим рычагом тянуть резьба гайки остается на оси маятника. потом обязательно сфотаю самому дико интересно что же там.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
;

Недавно разбирал маятник, была таже проблема. Долго маялся. Пошла таким способом: с левой стороны (куда оське нужно выходить) к раме нужно приложить что то масивное, в моем случае это был большой шлакоблок, но можно и кувалду потежелее. А с другой стороны помощник в этот момент бьет масивным молотком через проставку по оське. Суть в том что когда ты бьешь по оське со стороны гайки она не может сдвинуться так как нет упора, рама играет. Только кувалду нужно держать присланенной к раме в районе выхода оськи. Но не упирай раму в стенку.

Удачи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

товарищи в общем снял я маятник с мотоцикла!!!! путем распиливания оси в 4 местах. жестко но как есть чтобы не врать все причина была в том что ось намертво прикипела к вутлке двигателя .заказал новю ось и отдал точить вутлку.первый раз с таким сталкиваюсь.фото прилагаю.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
О чём это говорит???Что предыдущий владелец не уделял внимания к ТО и обслуге.Просто ездил и всё....
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Поздравляю! А ты не хочешь попробовать сбить эту фтулку просто из спортивного интереса? Добить врага!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

' class='ipsImage'> у меня мот 89 г , но слава джа что меня не постигла такаяже участь мой мот был в бережных руках , и разобрал я его без проблем . все узлы просто в новом состоянии . (поддержаном )

удивило что тросики , спидометра - редуктора , подвески , вилка , бережливо было сохранено , для будующихх поколений . но не того типА кто мне его продал , а того типА который ездил раньше .

так что если ты читаеш то респект тебе за сохран ) . ' class='ipsImage'> . чесно говоря , брал мот , чисто на удачу .

по теме

я три таких _же торчка вытягивал , только не на трансальпе .

чесно говоря , брал мот , чисто на удачу .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

shmith, спасибо!попробовать можно но мне кажется что она пресом только пойдет.

Дядя_Юра, мне так кажется там при сборке на заводе ни чего не мазали. вот и заржаыело все. я считаю что раньше делали лучше чем сейчас и добросовестней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Quote (Александр36)
О чём это говорит???Что предыдущий владелец не уделял внимания к ТО и обслуге.Просто ездил и всё
+100500.именно так там с 2005года ни чего не делали.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...