Максимальный уклон

[krok]

Коллеги, а при каком уклоне у двигателя начинается масляное голодание?

[filosof63]

При проектировании мотоциклов конструкторы обязательно данное требование закладыват в технические условия. Расчёт такой,что даже когда мот лежит на боку масляного голодания быть не должно. А в особо дорогих моделях предусмотрен датчик выключения двигателя при достижении предельного угла наклона. Пример- хонда DN01

[Vitekzu]

krok, как лампочка давления моргает - значит начинается голодание. Только в таких ситуациях (когда падаешь скользя на боку, или взбираешься в крутую горку ловя баланс чтобы не кувыркнуться) что-то не обращал внимание на лампочку, не до нее

Кто-то на джебел ставил датчик давления (стандартно там нету лампочки), так говорил что уже в вилли лампочка моргает во всю. Как у наших хонд обстоят дела, даже не знаю.

[krok]

Quote (Vitekzu)

krok, как лампочка давления моргает - значит начинается голодание. Только в таких ситуациях (когда падаешь скользя на боку, или взбираешься в крутую горку ловя баланс чтобы не кувыркнуться) что-то не обращал внимание на лампочку, не до нее

Кто-то на джебел ставил датчик давления (стандартно там нету лампочки), так говорил что уже в вилли лампочка моргает во всю. Как у наших хонд обстоят дела, даже не знаю.

Лампочка начинает моргать, когда давление совсем пропало, при этом она не горит, когда начинает прокачиваться меньшее количество масла. Например на Трансальпе лампочка загорается, когда не хватает примерно литра масла, при этом масляное голодание поидее начинается когда щуп становится сухим.

 

Quote (filosof63)

При проектировании мотоциклов конструкторы обязательно данное требование закладыват в технические условия. Расчёт такой,что даже когда мот лежит на боку масляного голодания быть не должно.

Боюсь, что такие расчеты верны только для сухого картера.

[Vitekzu]

Так у нас вроде все смазывается от маслонасоса: и головка, и КПП, и колено, и котлы следовательно разбрызгиванием с колена. Поэтому пока маслонасос качает, все смазывается. Если в магистраль попадёт пузырь воздуха, понизив давление - лампочка маргнет. Пока не моргает, значит давление нормальное.

[krok]

Quote (Vitekzu)

Так у нас вроде все смазывается от маслонасоса: и головка, и КПП, и колено, и котлы следовательно разбрызгиванием с колена. Поэтому пока маслонасос качает, все смазывается. Если в магистраль попадёт пузырь воздуха, понизив давление - лампочка маргнет. Пока не моргает, значит давление нормальное.

в чем тогда смысл щупа? Щуп грамм на 200-300, а реально можно ездить без литра масла.

[balaka]

Quote (krok)

в чем тогда смысл щупа?

сцепа мокрая

[Димыч]

Quote (balaka)

сцепа мокрая

и не только сцепа. венцы шестерен КПП и цилиндры смазываются разбрызгиванием из масляной ванны.

[Вов@ныч]

Quote (krok)

Например на Трансальпе лампочка загорается, когда не хватает примерно литра масла, при этом масляное голодание поидее начинается когда щуп становится сухим.

 

У друга на ходу загорелась красная лампочка, остановился залил литр - щуп сухой, закрутил его до конца - на самом кончике появилось масло, т.е. до нормального уровня гораздо больше литра!!!!!

[krok]

Quote (Димыч)

и не только сцепа. венцы шестерен КПП и цилиндры смазываются разбрызгиванием из масляной ванны.

короче я правильно понимаю, что пока лампочка не загорелась, можно смело залезать на горку?