Кап ремонт TA-600

[Miha79]

Нельзя, все масла темнеют по разному. Расход у тебя маленький

Маленький- Не маленький ,а не приятно,брал в этом году .Да еще это у меня первая иномаркаи уж очень он мне нравится после других класов мотоциклов,так что не очень хочется его продовать в ближайшие 3 г. Вопрос на засыпку , сколько он пройдет примерно еще   .тысч км до настоящего жора в 0.6-0.8л на 1000. Мот 97 г ,пробег был60 тысч (расход масла 300 гр на 1000). Соответствует ли расход маслп такому пробегу?

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Miha79

[Miha79]

Ну!Парни веселей!   Кто что скажет!

!Кто уже наверно накатал не один десяток тысч км  заметил ли увелечение расхода масла?

[Архип]

 

Маленький- Не маленький ,а не приятно,брал в этом году .

Так ты же его не в салоне брал)).

Состояние поршневой точнее может показать "правильный" замер компрессии.

[друг]

 

Ну!Парни веселей!   Кто что скажет

Форум кури, всё расписано. А потом можешь глупые вопросы задавать. 

[gog]

Компресия и расход масла не совсем сопоставимые величины. Хотя конечно связаны. За рвсход масла отвечают мвслосъёмные кольца и колпачки. За компресию другие кольца. Если поршневая изношеношена тут и компересии придёт северный пушной зверёк, и масло кушать будет. А могут мвслосьёмные кольца залечь, масло было использовано хреновое или мот года несколько простоял. Компресия будет а масло жрет. 300 грамм на тысячу для ТА 97 года отлично. Это вообще не о чем). У большинства форумчан не меньше литра ест. А первая иномарка, тогда с чем сравниваешь? С ижом или опозитом?

[gog]

Кстати вопрос есть. Собираюсь разбираться с жором масла. Снял движок и зимой буду делать. Попал тут в один автосервис. Они могут отвезти головки на волжский моторный завод тот что в Заволжье нижегородской обл. Типо с меня клапана и колпачки, направляющие и сёдла там на месте выточат из нужной стали. Притрут и соберут. Всё удовольствие 800 рэ за клапан Вроде делали так машины иномарки нареканий нет. Вот сомнения, обороты у двигла в два раза больше.

[Returned]

Кстати вопрос есть. Собираюсь разбираться с жором масла. Снял движок и зимой буду делать. Попал тут в один автосервис. Они могут отвезти головки на волжский моторный завод тот что в Заволжье нижегородской обл. Типо с меня клапана и колпачки, направляющие и сёдла там на месте выточат из нужной стали. Притрут и соберут. Всё удовольствие 800 рэ за клапан Вроде делали так машины иномарки нареканий нет. Вот сомнения, обороты у двигла в два раза больше.

http://www.motorinteh.ru/ Делал у них хон с фрезеровкой гбц, до клапанных сёдел дело не дошло но они делают.

Блин сразу не заметил что ты из Н.Новгорода)

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем Returned

[gog]

Я про Заволжкий завод. Хон и расточку цилиндров они тоже делают. Я про то у кого может был опыт общения с этим заводом? Кстати спросил могут ли поршня изготовить на трансляб ремонтные. Ответ то раньше могли делать, а ща нет спецов. Завод хиреет. Встали с колен… россия… теперь надо ходить научитца…

[Костян 31]

Ага отвези им! Судя по конвееру , руки у них из жопы растут!!! А японскую технику не доверил бы!!

Расбери сначала, может направляйки нормальные.

И если маслосьемные залегли, то компрессионные врядли нормальные, скорее всего тоже залегли.

Зачем изготавливать поршни если они есть в продаже. Я понимаю загильзовать цилиндры, но изготовить поршень х.з.

Лотерея по-моему, разлетится - неразлетится

[друг]

Интересно, сёдла прессом загоняют или с жидким азотом? Да направляющие тоже.