Baykersan Опубликовано 15 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2012 возить с собой про запас, зто пожалуй единственный выход Добавлено (15.01.2012, 10:52) --------------------------------------------- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 15 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2012 andrey у меня тоже была беда с коммутаторами, так вот чтобы не париться, я купил сразу новых 2 шт. (вроде как они и лучше сейчас сделаны), а заодно и резинку, которая по другому крепит коммутаторы, чтобы на них седло не давило. Поставил новые, а старый в запасе вожу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
prostosergik Опубликовано 15 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2012 Сгорел один у меня, пришлось покупать пару новых. Положил один старый в мот рядом с новыми про запас, а вдруг чего. Он еще пока живой, так что если что хоть как-то проехать хварит, или если перебирать в поле - то лучше запасной, чем новый. Как-то так. Еще до кучи добавлю катушку одну. Просто на всякий случай отказа сразу трех =) (практика показала что и на 1 свече на цилиндр мот прекрасно едет, разве что чихает пока прогревается) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
naf Опубликовано 17 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 января, 2012 Как правило откзывает если- то один., однажды я на одном коммутаторе 200 км домой ехал на одном цилиндре. Полет нормальный.Добавлено (17.01.2012, 22:33)---------------------------------------------rocker26 я потрошил эти коммутаторы , микроконтроллер не проблема,но затором стала некая керамическая плата, вот ее не смог скопировать, пытался, но на определенном этапе сломал -именно сломал, а он хитро сделан, резистор может на ом 5... но заменить его не смог. Эта керамическая плата горит из, за отсутствия контактов на гасящих резисторах. и на входе катуше зж Итог: желательно пропаивать плату заранее.(я так и буду делать когда куплю опять 400ку) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baykersan Опубликовано 18 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 как я понял этот глюк чаще встречается на 400-ках? или 600-ки тоже грешат этим? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 18 января, 2012 ; Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 одинаково абсолютно горят просто 400-к меньше ездит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Magnavod68 Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Приветствую всех! Предистория такова: друг купил Африку RD03 88 года ("безпробежка" из Японии через перекупщика), проездил год не заморачиваясь, под конец сезона стал подозрительно работать двигатель, мощность упала и тыды... Полезли по всем узлам и офигели от увиденного. Коммутаторы там такие же как на старых ТА, 2 штуки. С проводкой кто-то жестко пошаманил, в 4-контактном разъёме 2 контакта вообще вынуты... та пара которая в середине, насколько я понял туда катушки подключаются.... но их там нет, они запараллелены и покдлючены к внешней паре на 4-контактном разъёме... мой мозг отказывается это понимать, может кто сталкивался с таким? Новые подробности. Сейчас разговаривал с другом, спросил про модель коммутаторов - CI649A, оказывается не родные они, вообще от скутера Honda Dio AF-35 родные ведь у них как у XL 600 - CI558 ? Будем думать про покупку, что тут остается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VelS Опубликовано 11 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 Всем доброго вечера!! нужна помощь! живу в Алмате(Казахстан) коммутаторы CI558 родные,, не кто не побывал от Доминатора CI554 просто есть возможность купить за бугром и не дорого! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VelS Опубликовано 17 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2012 Подойдёт ли от 600ки?? на 400ку? у меня CI558 141 на 600 ке CI558 161 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 17 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2012 Quote (KarKarich), а заодно и резинку, которая по другому крепит коммутаторы, чтобы на них седло не давило. У меня она разрезана и коммутаторы перевёрнту на бок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти