Makh Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 понятно а то уж думаться начало что что оба издыхают,а запасной только один Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (karapuz)Свечи меняем раз в сезон, Это зачем?? свечи не расходный материал, они при правильно настроенным двигателем сами очищаются. А вот если с карбами беда, то да их нужно менять, иной раз и через 1000 км... p/s/ Ребята, а вы уверены, что у вас проблемы с коммутатором?! Я недавно был свидетелем отказа одного горшка на моте, причём симптомы похожие: искра уходит внутрь изолятора и снаружи практически её не видно на старой свече. Как оказалось неисправность была в карбюраторе, он сильно богатил (переливал) свечу и как следствие отказ зажигания в цилиндре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 стрелка тахометра не даст обмануться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (Makh)не даст обмануться Не даст, если выйдет из строя именно тот коммутатор... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 ну перекинуть коробочки это следующие по списку после постучать по колесу и стекло протереть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (Makh)следующие по списку верно пишешь... )) На мой не профессиональный взгляд, только так и определить... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Все верно.Я пред тем как точно убедиться что это коммутатор забарахлил раз 6 туда сюда клеймы перекидывал.Ну и понятно стало какой узел неисправен.Я даже сначала в ввиду неопытности грешил на свечи и их новые прикупил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
laimen Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 По поводу давления сидушки на комуты-как по мне-бред. Разве только она сломана в этом месте и проседает, а так-никакого контакта нет. По крайней мере у меня. Комуты как новые на вид, никаких потертостей и прочего. А вылетают они от неисправных АКБ и времени... Не надо бояться покупать аналоги, пусть они и дешевле оригиналов-технологии за 20 лет шагнули, будь здоров и современные комутаторы уже намного лучше. Да и 20 лет работы, в агресивной среде это вам мало? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (laimen)По поводу давления сидушки на комуты-как по мне-бред. Разве только она сломана в этом месте и проседает.. А вылетают они от неисправных АКБ и времени... ...технологии за 20 лет шагнули, будь здоров... Да и 20 лет работы, в агресивной среде это вам мало? Поддерживаю, нет там контакта с сиденьем. Может только если прыгать сильно, но тогда было бы видно потёртости (у меня их тоже не было). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Просвятите из-за какой неисправности АКБ могут лететь коммутаторы? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти