Настройка карбов

[Сергей2685]

есть такие мысли. но как же их еще то синхронить вроде все с уровнем синхронят

на слух покрутил винты качества, хз сколько там оборотов получилось даже считать не хочу. вроде помягче работать стал. в карелию съезжу и буду дальше колупать. а может и все хорошо будет

[Йети]

все хорошо будет

 

 

Всенепременно!))))

[Сергей2685]

 

Всенепременно!))))

ооочень на это надеюсь. всетаки первый дальняк. не хочется колупаться до позеленения с ним на природе в дали от дома)

[Баринос]

не хочется колупаться до позеленения с ним на природе в дали от дома)

Не дадут. там много Наших курсирует...И обитает.

 

вроде все с уровнем синхронят

Не все...

Отсинхронь прибором-вакууметром спаренным.

И нехорошо, что не знаешь, на сколько отвёрнуты ВК.

Изменено 28 июня, 2020 пользователем Баринос

[Беня70]

Серый поменяй фишки на коробках под сидением, может звук куда переместится,либо исчезнет!

[Сергей2685]

Серый поменяй фишки на коробках под сидением, может звук куда переместится,либо исчезнет!

я менял. ноль эмоций.все так же

 

 

на сколько отвёрнуты ВК.

помоему стандартно вывернул как у меня было. 4,5 зад и 3 перед. он подругому неработает. а отсинхронить ваккуметром возможности нет. только если ехать в кострому. но уже не успею. счас заводил опять. незнаю мне пока нравится как работает на слух. я вот думаю не выкручивались ли ВК сами по себе. вобщем заткнул резинками дырки. так надежней. как только будет возможность обязательно отсинхроню нормальным прибором

[ДоКС]

 

вобщем заткнул резинками дырки. так надежней. как только будет возможность обязательно отсинхроню нормальным прибором

Поршеньки перекрывают по 2 отверстия. Одно стенкой второе донышком.

[Баринос]

 

стандартно вывернул как у меня было. 4,5 зад и 3 перед.

Это супер не стандартно.  2,75 (макс 3) и 2,5 (макс 2,75) при штатных воздухане и глушителе и соответствующих этому карбу жиклёрах. Хотя по мануалу вообще типа 2,25 нужно (ни разу этого года карбы нормально на этом значении не работали). 4,5 это почти предел резьбы. Хорошо что резинками заткнул, а то можно потерять Винтик со всеми шпуньтиками.

[Сергей2685]

 

Хорошо что резинками заткнул

да уже научен. у меня выкручивается на 7 оборотов поидее.потом выпадает.специально считал. но при настройках 2,50 не работает он ни в какую. я уже незнаю что с ним.а при 4 работает. понимаю что не нормально.потому и пытаюсь постоянно настроить

[Barbaross]

 

при настройках 2,50 не работает он ни в какую. я уже незнаю что с ним.а при 4 работает. понимаю что не нормально.потому и пытаюсь постоянно настроить

очевидно (для меня), что воздуха нехватает
он должен даже на 1 обороте ВКС работать если винт ХХ подкручивать (- у меня так, глохнет только если совсем ВКС закрутить)
откручивая ВКС мы даём больше воздуха в смесь, соответственно для твоего получается что смесь на 2,5 без воздуха
Может у тебя ВКС не родные? или с ними случилось что-то...

пробовал на 6-7 оборотов откручивать? - у меня хлопки и пердёж на таких оборотах  пропадают напрочь - двигатель работает идеально, стрелка тахометра как влитая  (но смесь получается очень бедной, свечи белые)
относительно нормального состояния свечей удалось добиться только на 3,25 и 2,5 оборотах зад/перед, но при этом появился пердёж при сбросе (если совсем дроссель закрыть, а если совсем крапаль не до закрывать при сбросе - пердежа нет)

наверняка ты уже со снятым воздуханом (с самих карбов) пробовал запускать, и как двиг работал?

ещё, банально конечно, но какой бензин льёшь?
- попробуй на 100

я недавно на трассе "Дон" заправился на Роснефти - от заправки отъехал на 100 метров и ох*ел - мот пердеть стал как старый запорожец, аж с прострелами, двигатель  соответственно тоже с ума стал сходить - обороты прыгали на 1000, тяга то есть, то - нет
- все на трассе было, чистить карб не полез... проехал 150 км, заправился на Газпроме 98-ым - и всё норм стало, но примерно на 70 км, опять прострелы и рывки - так и ехал 1500 км "с переменным успехом" и постепенно всё само прошло

При синхронизации как работает (если с поилки заводишь)?
у меня в бензопровод фильтр врезан и несколько раз глох на трассе из-за того что он забивался (вот такое вот ровно льют в Роснефти)

Ещё, недавно синхронил гидроуровнем из шприцов и силиконовых трубок - фигня какая-то происходила - после старта начинало давить в одну сторону потом уровень останавливался:



Сама конструкция была полностью герметична - все соединения посажены на герметик.
Но потом собрал уровень из стеклянных банок и с трубками от системы переливания крови - такая конструкция оказалась гораздо точнее и отсинхронил всё нормально.
Попробуй и ты просто другим каким-то способом отсинхронить.