а как ты проходишь повороты?

[-=Falcon=-]

навеяно статьей - http://www.motodom.ua/mst....yj.html

 

что скажете?

накатавшись по снегу, песку и пампасам, поймал себя на мысли, что зачастую начал совсем по другому проходить повороты.

т.е. если раньше я наклонялся внутрь поворота вместе с байком, то теперь как бы наклоняю под собой байк, а вес тела как бы наоборот смещаю во внешнюю часть поворота.

видя что дорожная обстановка осложняется климатическими или иными условиями или просто нужно проехать более агрессивно, но безопасно - я смещаюсь ближе к баку, поднимаю локти выше и представляю что еду по извилистой трассе на дне песчаного карьера.

вот только не знаю насколько это правильно.

[Сhestar]

для нашего постоянно холодного асфальта-а ля мотард

в отпуске позволяю вспомнить бывший спорт

ну и резина какая........

[-=Falcon=-]

Quote (chestar700)

для нашего постоянно холодного асфальта-а ля мотард

 

а можешь поподробнее описать свои действия "а ля мотард"?

[Сhestar]

Quote (-=Falcon=-)

а можешь поподробнее описать свои действия "а ля мотард"?

думаю они будут отличаться в некачественную сторону от профи

с выставлением ноги-балансира внутрь поворота,

Quote (-=Falcon=-)

теперь как бы наклоняю под собой байк, а вес тела как бы наоборот смещаю во внешнюю часть поворота.

и руки в почти кроссовом положении

щаз учить будут

готов для себя отработал,легче, особенно груженому

[Snake]

Quote (-=Falcon=-)

видя что дорожная обстановка осложняется климатическими или иными условиями или просто нужно проехать более агрессивно, но безопасно - я смещаюсь ближе к баку,

А обычно ты на заднем сиденье сидишь чтоли?

Quote (-=Falcon=-)

поднимаю локти выше и представляю что еду по извилистой трассе на дне песчаного карьера.

вот только не знаю насколько это правильно.

Этого недостаточно, необходимо еще "слится" с байком

[Димыч]

вы не забывайте ещё про скорость, на которой проходите поворот. уже говорилось, что на малых скоростях с малыми радиусами разворота/поворота лучше использовать кроссовую технику с подламыванием моца внутрь поворота, а на больших скоростях - некое подобие спортачёвой техники со свешиванием внутрь и отклонением моца наружу. Хотя если не умеешь правильно свешиваться, то лучше не смешить людей и не пугать свой моц "диагональным свешиванием" - целее будете.

[Sergey_S]

Ну так посоветуйте человеку без лишнего стеснения, он ведь за этим обратился, дайте ссылки на известные книги, поделитесь собственным опытом.

Это я к знатокам обратился.

-=Falcon=-, на дружественном djebel-club.ru на главной есть ссылка на книгу по кроссовой и эндуро технике.

вот: http://djebel-club.ru/load/2-1-0-24

[Сhestar]

книг море,ща попробую

но уроки профи в живую ничто не заменит

[borkhes]

Надо просто с более опытными позаниматься, кмк. Учиться по телевизору это неэффективно. Один выезд на трек с тем, кто умеет свешиваться стоит мегабайт теории с форумов.

[Snake]

Димыч,

При езде вне трека свешивание выглядит довольно смешно =) контрруления достаточно чтоб смело положить мотоцикл в поворот без всяких свешиваний до подножек