Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

;

Жень масло сцепы еще не менял , 17т пробега. Меняю обычно в 20-25т или по ситуации если мозга стала тормошить. флакончик флюида от моторекса катается в кофре постоянно. Ремкомлект могуры возить не нужно разобрал промыл , собрал , прокачал все рабит дальше . Да и если реклюз стоит то на сцепу забить можно если что переключать там моно передачи и без сцепления.

Добавлено (28.10.2012, 19:48)

---------------------------------------------

все наф сезон закрыт!

О переделках буду выкладывать отчеты сюда чуть позже .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Доп бак сделан -)))

теперь будем монтировать - идеи по раскраске есть ?

Паш что с краником , есть что нить ?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
Доп бак сделан

как организована связь с атмосферой? В пробке просто отверстие?

Какой объём ёмкости?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

про атмосферу пока думаю - можно банально трубкой как на кросачах , но может что и оригинальнее придумаю

объем примерно 9л - точно не мерял когда смонтирую тогда и зальем -)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
можно банально трубкой как на кросачах

на мом баке дополнительном также сделано. но бесит каждый раз отсоединять и присоединять его....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
на мом баке дополнительном также сделано. но бесит каждый раз отсоединять и присоединять его....

а поподробнее?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (ДимаМ)
а поподробнее?

один конец шланга запрятан под боковую накладку.

другой подсоиденён к крышке. Чтобы её открутить - нужно шланг снять:)

 

И наебарот. Меня этот процесс почему- то бесит:)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

понятно, у меня так на квадрах и вр-ке.

а снизу крантик у бака есть? по хорошему по трассе на дальняке км 250 нормальный пробег для остановиться покурить/пописать и заодно заправиться. запереть бак снизу нафик и не заливать его на каждой заправке - пусть полным едет.

а в ипинях уже подключать третий бак.

 

можно и не запирать ваще, просто 2 бака заливать, но тогда нз на всякий случай не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

если через 250 пит стоп делать ни куда не доедешь да и смысло тогд агородить сие не было 250 и на штатных проехать можно-))))

при расходе в 6-6,5 на сотню на 30 литрах можно и нужно перегоны по 370-400 делать тогда к вечеру есть шанс куда нить доехать -) типо одессы мне после сутенера как раз и напрягает что надо после 270км начинать заправку искать, а не ехать еще спокойно часок-)

а ипинях в канистрах надо литров 20-25 иметь -)

 

Добавлено (13.11.2012, 15:25)

---------------------------------------------

Quote (korkin25)
И наебарот. Меня этот процесс почему- то бесит

думаю как вариант

Factory-Fuel-Tank-Cap-Vent за 10 евро

 

 

но мне понравилась альтерантива

 

либо найти сразу крышку с клапаном

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Привет всем "приключенцам" В конце этого сезона то же сбылась моя мечта 990 адв!!! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

радости полные штаны! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...