Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[ДимаМ]

Цитата (Timofey)

Мыть надо было до 2008го года,потом всё нормуль,да и проблема больше была не в сальнике,а в песке после литья.

Но производитель таки усилил вал и сальник сделал надёжней,он серого цвета теперь.

 

но таки на 11 году песок на крышке радиатора был. меня уверяли, что это фигня и в трение он не попадет, но очково. увидим.

[coman]

понаписали шо ппц ...

альпину заказал как комплект колес под шоссе.

Родные заклеил outex-ом , края пролил каучуком с активатором, а сверху покрыл полиуретаном.

Герметизация адовая. Родные будут под ралли и оффроуд резина митас 10

Для шоссе конти поставлю или скорпа оставлю.

 

В отшельнике делают одну из лучших защит картера из люминя 15т стоит.

 

Сейчас будем разрабатывать альтернативную крышку помпы , под электро насос . Тоесть будет принудительное охлаждение антифризом с фиксированной скоростью прокачки не взирая на обороты двигателя. В пробках должен уйти перегрев, а на скорости уже ветер все решит -Если найдется умник который посчитает что обороты 7+ круче прокачают систему чем любой электро насос бош .(750л в час,0.8 А\час потребление тока)

По результатам отпишу , заинтересованным сделаем . Кит будет установочный на штатку , не чего переделывать не нужно будет.

Если 12литров в минуту мало есть такие же насосы от 15 до 30 литров в минуту.

[Timofey]

korkin25,лови

[Ustas37]

Цитата (coman)

под электро насос

понизим ,понизим -))))) надежность системы в два раза, отказ электро помпы ( как и насоса ) - приведет к эвакуатору.

от перегрева достаточно поставить второй вентилятор и другой датчик

бонусом будет дублирование основного вентилятора, если откажет штатный.

для песочных условий - добавить масло радиатор (можно с вентилятором )

все сии системы на повернхности, их работу легко контролировать, отказ же доп вентиляторов просто вернет ситуацию к первичной, тяжелой, но не аварийной.

Добавлено (24.12.2012, 11:13)

---------------------------------------------

Цитата (chestar700)

дай, будь ласка!

извини только увидел -)

вот парт номера перьев 950S

1 14187A25LS FORK LEG L/S WP48 1 907.77$

2 14187A25RS FORK LEG R/S WP48 1 907.77$

 

а лучше тем что ход больше -)

[korkin25]

Цитата (Ustas37)

отказ электро помпы ( как и насоса ) - приведет к эвакуатору.

да это не проблема - насос маленький, в кофер кинул и баста.

кроме того - насосы эти годами работают...

 

Тут есть также другой бонус - антифриз в двигло не потечёт еси чо.

 

Цитата (Ustas37)

для песочных условий - добавить масло радиатор (можно с вентилятором )

Кста, а делал кто это реально нормально? Мне интересно!...

[Ustas37]

Цитата (korkin25)

делал кто это

дык у меня стоит -)) нормальный или нет, ХЗ -))) но эффект понижения средней температуры двигателя на 10 градусов ,есть

Волгоград +40, пробка ( нафигатор ссуко привел, не выехать не просочится ) минут 40 елозил в режиме тронулись постояли опять тронулись температура норма ( 90 градусов) вентиляторы оба тоже работали, без него в налогичных условиях, год назад в москве, было 110-115

температуру оценивал - по шкале приборки

[korkin25]

Ustas37,

пора тебя пивом поить и в гости навязываться на смотрины

 

У тебя, кстате, не было проблем с питаловом с двумя вентиляторами?

[ven]

Цитата (korkin25)

Кста, а делал кто это реально нормально? Мне интересно!...

 

http://ktm950.info/how/Orange%20Garage/Meoni%20Bike/meoni_bike.html там есть и по радиатору масл..

[Ustas37]

ну дык -) а в чем проблема, от метро Люблино 10 м.пешком, гараж теплый, +15 есть, можно и пиво попить с осмотром, а продолжить в бане ( соседний подъезд, но заранее места надо забивать заранее)

но лучше чуток позжее - когда тюниг закончу -) (уже детали почти все есть - датчики температуры и давления масла + доп бензобак)

думаю за НГ осилю -))))

 

с питаловом проблем нет точную цифирь не назову но при включении всех потребителей ,было выше 12,5v на холостых точно

[korkin25]

Ustas37,

я буду хотеть посмотреть всё в ещё не собранном виде. А по сему предлагаю познакомиться на праздниках