-=Falcon=- Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 насколько обязательно новые резинки ставить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 Quote (-=Falcon=-)да и это тоже удивительно останавливаешься - колесо на централке крутится, хотя диск и суппорт горячие пипец P.S.: на педаль случайно не жму в процессе езды а колесико само не люфтит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 Quote (-=Falcon=-)тоже разбирать? Ну а как иначе-то?! Но начинай дефектов ку с заднего суппорта, когда там проблемы не уйдёт, то значит остаётся только главный ТЦ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 Quote (Makh)а колесико само не люфтит? нет, подшипники в норме Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 Ещё вариант тормозной диск повело, но это хорошо видно на центрально подножке крутануть колесо с загрузкой передка... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 http://realbikes.blog.ru/143780195.html - вот отчет нашел, как на ТА тормоза делали, но особо не расписано как что и у него ремкомплект был Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 манжеты рабочего целиндра , в профиль устроены так что при отпускании педали , они немного отодвигают поршень назад, чтобы освободить колодки, от трения о диск . в супорте должно быть смазаны не только направляющие , но и точки где колодки прилегают к листовой пружине . чтобы исключить перекос поршня ., который и может быть причиной клина . 2 . в главном тормозном , поршень с манжетами возвращает пружина . если пружина просела. то и на может быть причиной клина колодок (неотбрасывает назад поршень ) просто растяни её децел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 если до этого было всё нормально, то откуда взяться перекосу поршня? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 ты у меня спрашиваеш ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 28 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2012 ну это из серии ....... порвался тросик сцепления , КАК 7 ПОЧЕМУ ? ВЕДЬ БЫЛО ВСЁ НОРМАЛЬНО ..вчера ездил и тросик работал , так это , он мог перетерется , перегнутся , заржаветь и сгнить . - Нет такого не может быть ,не не верю этого не может быть . а на перекос может стать из за заржавевшей направляющей , из за неправильной установки колодки (одной стороной не попав в лист. пружину ) . набита ступенька в упоре колодок ,(если пролюбили "бошмачёк ) выроботка на шпильках (которые держат колодку) , итд , достаточно ? как ты думаеш такое может быть ? , но я всёже ставлю на проблемму с ГТЦ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти