Перейти к содержанию

Замена масла в вилке


Рекомендуемые сообщения

;

Мне АТФ кастроловская с прогрессивными пружинами прям оч понравилась! И как раз не для асфальта, а разного рода расколбаса. Антон, ты чего пишешь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 873
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Весной при смене сальников залил ATF. Не понравилось-  на кочках почки отбивает на раз-два.

Покатавшись месяц, слил, залил 5w - кайф

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Многие ссылаются на мануал, но ни в одном мануале, ни на этом сайте, ни в сети - НЕТ информации о вязкости.

Ищите и обрящите.

Мануал, стр 102, спецификация. Тип масла в перьях вилки----------Масло для вилок 5W.

Точно речь идёт о мануале на 600ку? Есть два мануала, один который так же переведен на русский. Там и страницы не указаны. А во втором всего 100 страниц, спецификация на 97-100 страницах. Там в графе suspension такого не указано ((( 

Можете пожалуйста скинуть мануал который у вас на chesnowchoke@mail.ru?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Можете пожалуйста скинуть мануал который у вас на chesnowchoke@mail.ru?

Взято здесь   http://transalp-club.ru/index.php?app=downloads&showall=1

На почту отправил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А какая вязкость у ATF?

Кинематическая вязкость в среднем  6-7 cСт.

Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
;

я осилил и весь вечер потратил на то чтобы перечитать данную ветку.

И  видно что на вкус и цвет все фламастеры  разные., кто хвалит одно кто другое а кое кто кроме своих прогрессивных пружин больше ничего не видит.

Вообщем я решил  буду менять масло на 7,5 (масло для вилок)  уровень мерить по  мануалу для 600 а именно 125 мм 

У меня 400 . ( я понимаю что разница с 600 только в цилиндрах а точнее в диаметре поршня  и в жиклерах карбов но для не которых это оказывается принципиальное различие и продолжают упорно  искать мануал для 400 на русском, так  ЕГО НЕТ И НЕ БУДЕТ на руском никогда потому что их 400 очень мало по сравнению со старшими братьями и никто переводить  не будет ).

Жидкости типа АТФ дикстроны и т.д. пускай трудятся по прямому своему назначению в автомобильных коробках типа автомат

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Вообщем я решил  буду менять масло на 7,5 (масло для вилок)  уровень мерить по  мануалу для 600 а именно 125 мм 

Масло заменил на обычное 10W40 в надежде, что станет чуть жёстче, но по факту и при +5°С ничего не изменилось. Предположу что ещё зависит от веса райдера (чаще со вторым номером) и характера торможения. 

/Перья ни текут и когда сливал в мерный стакан с обоих перьев, то ровно по мануалу и назад залил новое масло.

Задний аморт не обслуживал ибо работает хорошо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Масло заменил на обычное 10W40 в надежде, что станет чуть жёстче, но по факту и при +5°С ничего не изменилось.

Дело в том что в обычном моторном масле буква W означает winter (зимняя вязкость),  цифра 10- это сохранение параметров вязкости до - 25 градусов.

В вилочном масле буква W означает weight (вес), чем меньше цифра, тем "легче" масло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...