Мотоботы

[Mrak2k]

city moto boots

успехов.

цена у этих "сити бутс" за 10-ку. а защиты в них не больше, чем в моих строительных ботинках

Трейл УНИВЕРСАЛ за 1800р. стальная пластина, композитный подносок, жесткая пятка. жесткие как чертова задница. масло/бензостойкие, не промокают не скользят. подошва полиуретан.

и зачем мне эти сити бутс за овердох... денег? если защиты в них как в ботинках на фото.

маркетологи... такие маркетологи. как с маслом. та же история.

таже самая история и с туринговыми ботами в массе своей. мацал недавно понравившиеся поначалу форма адвенчер. но сложив голенище пополам вбок - боты отправились обратно на полку. а цена 12к... зачем... по сути это просто кожаные сапоги... красивые, модные... не более... название красивое адвенчер.... приключение... ага в склиф. тьфу-тьфу-тьфу

 

если уж покупать, то да, чтоб максимальной защитой. а это все тапочки... ваши сити бутс

 

 

В кроссфайере удобно

услышал, спасибо. облизываюсь на кросфаеры, но чую пока остановлюсь на жестких gaerne gx1 enduro.

для вылазок на природу и поездок по трассе самое оно.

для города буду пробовать, думать... и копить бабло.

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[ДоКС]

30% ноги (включая колени и голени выше мото бот) при этом травмы головы, шеи и брюшной полости куда опасней.

https://auto.mail.ru/article/51040-tipichnye_travmy_motociklistov/

Упакованные попадают в 2 раза чаще но и страдают в 2 раза больше. Думаю связано не только с удобством но и с пониманием  своей уязвимости и более осторожным вождением.

http://pikabu.ru/story/statistika_dtp_s_uchastiem_mototsiklov_2442329

[Mrak2k]

Докс, тут такое дело... у нас ведь как... не ты, так тебя.

да, фул экип немного развязывает руки. есть такое. но для этого нужна холодная голова.

[Alexfish]

Я не согласен с Доксом

Предупреждён - значит вооружён

Сколько случаев, даже тут на форуме, когда после аварий люди говорят: "Экип отработал", и отделываются не самыми жестокими травмами

В городе куча ара-бамперов катаются, которые очень та уверенно могут упереться в ногу мотоциклиста, приложив её об мот, сминая кости стопы. так что жёсткий голеностоп рулит

 

Упакованные попадают в 2 раза чаще но и страдают в 2 раза больше. Думаю связано не только с удобством но и с пониманием  своей уязвимости и более осторожным вождением.

У меня как раз наоборот происходит следующее: например, если я что-то забыл - обязательно что-то случится )

Катаю в черепахе на горных лыжах. Открывали сезон в Красногорской трубе, когда снега не было ещё, в 14 году. Труба - круглогодичный спуск, пологий, 400 метров, крытый, в МО, по сути - детский пупырь...

Вроде и стаж у меня как горнолыжника более 10 лет, и Австрии все обкатаны с Альпами в 10 км спуски разнной степени сложности

Но вот забыл черепаху одеть на пупыре - упал, повредил ребро, ходил месяц, кашлянуть боялся )))

 

Закон подлости не дремлет, так что...

Мной придуманный тезис работает, по крайней мере, лично для меня: "Лучше истекать пОтом, чем кровью!

Экип рулит, имхо.

 

ну и в заключении, кто ещё не читал, вот вам:

http://klxclub.ru/showthread.php?t=5&page=4&p=7877&viewfull=1#post7877

 

Yuri Nik сказал(а) В кроссфайере удобно услышал, спасибо. облизываюсь на кросфаеры, но чую пока остановлюсь на жестких gaerne gx1 enduro. для вылазок на природу и поездок по трассе самое оно. для города буду пробовать, думать... и копить бабло.

 

Мне показалось жутко неудобно, по крайней мере в новых.

Андрей, доехай до Панавто, померяй Фаеры и Адвенчеры. Сам всё поймёшь

Считаю, SiDi самыми совершенными ботами, а потом уж всё остальное. Не в обиду юзерам других марок типа Формы или ТСХ

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Alexfish

[Mrak2k]

дорогонах ( пока в жестких покатаюсь. там может зимой

[Alexfish]

дорогонах ( пока в жестких покатаюсь. там может зимой

Вот оно чё ))

А вроде сперва: защита, защита ))

Дёшево хорошо не бывает.

В Германии есть магаз, который дисконты мутит иногда. Я у них брал две пары. Одну пару Адвенчеров так вообще в подарок прислали - другу отдал ))

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Alexfish

[Mrak2k]

ну не могу я вывалить 26к за боты сейчас. 15 могу. 26 нет. нищеброд. )

а защита-защита я к чему, что сити-бутс и недорогие кросс за одни и теже деньги. и если первые = берцам, то вторые хоть дают какую-то адекватную защиту.

 

например топовые гаерны g12. двусторонний шарнир, удобно сидят для кроссовых. но 30К! но жесткость на излом в суставе 100% при подвижности.

чуть пред ними модель гаерне g-react имеет только внутренний шарнир и на излом относительно легко сгибаюстся. нафиг надо такое счастье, чтобы выломало мне кость выше стустава в мотоботах за 18к

а скажем те, которые я выбрал гаерне gx-1 нет шарнира но и согнуть голенище у сустава вбок не возможно. да, недорогие 13к. но по мне они лучше по защите чем средняя модель.

наткнулся тут. с 3-44 как бэ......

https://youtu.be/vsXiq3PNy3c?t=3m41s

 

В Германии есть магаз, который дисконты мутит иногда.

да и на люисе и на фс есть скидки, знаю. спасиб

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[Alexfish]

Процитирую вполне убедительный текст, как раз для любителей кроссовок и тапок:

 

Покупайте МОТОЗАЩИТУ а не мотообувь.

Пришел в магазин - возьми ботинок и сожми между указательными и большими пальцами в районе лодыжек. Это самое главное и самое страшное место ( то что мотоботинок должен 100%нтно держать пятку задником и иметь крепкий несминаемый носок - это даже не обсуждается), если мотоботинок там не держит, на асфальт с металлическими бамперами заборами и столбвми тебе нельзя. Компрессионный удар стопы самый распространённый по причине того что именно на уровне стопы находится бампер автомобиля. И если ударив тебя в плечо, препятствие заставит тебя отклониться от него, то ударив в стопу - сначала скомпресует её между собой и картером мотоцикла до размера бумажного листа A4, а потом только отклонить тебя самого вместе с мотоциклом. Попробуйте подкрасться к мотоциклисту и уронить его упираясь ему в плечо - Согласны что он легко и быстро роняется? Теперь попробуйте сделать тоже самое толкнув его в стопу которая стоит на подножке мотоцикла - не получается? А теперь представьте что толчок будет весом в три тонны. Мотоциклисту сначала сомнёт в фарш с клостями стопу, а только после этого уронит его. Ниодин Идиот попав в аварийную ситуацию ноги не задирает, и уж тем более с мотоцикла заранее не спрыгивает. Все мы, будучи в здравом уме, пытаемся держать руки/ноги на органах управления до последнего, пытаемся избежать аварии до конца. А значит всех нас трахнет по этим рукам или ногам, и если на мотоцикле небыло здоровенных дуг, а на руках и ногах защиты добро пожаловать на операционный стол или в реанимацию дружок.

 

(с) Кувалдаклуб ))

[Mrak2k]

добренько, но правильно

другой вопрос что от компенсаторного удара бампером не спасет даже самый самый жесткий мотобот.

при таком ударе без мотобота будет ампутация. а так может повезет и оставят конечность, пусть и с приличным количеством железяк внутри

[ДоКС]

 

ну не могу я вывалить 26к за боты сейчас. 15 могу. 26 нет. нищеброд. )

Вот в этом вся проблема этой темы. Были бы свободные деньги, купил бы для города, для дальняка по страдам, для лазанья по лесам и горам и всё это для разных времён года. А так искть приходится универсальный вариант а он лучшим быть не может. Это как и выбор мотоцикла.