korkin25 Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 Quote (louiscifer)Разве что что-нибудь вроде этого - Предел совершенсова Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 louiscifer, вот-вот,не хватало шоб с мота еще болгаркой вырезали Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manitu Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 Quote (louiscifer)да и честно сказать сложно представить какими должны быть дуги на ТА чтобы защитить ездока Речь идет только о небольшой части ездока - как минимум, стопе. Как максимум, стопе и колене. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 при падении вообще как бы стараешься подальше от аппарата оттолкнуться,а не под ним защищаться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 я плакаю крокодильими слезами. Ну вот что у этого человека в голове) это я про предел совершенства)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manitu Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 hondacb600, нет возражений, но бывает по-всякому, особенно со вторым номером, правильно? Или просто не успел среагировать. Тьфу-тьфу-тьфу. И в этом случае наличие более широкой дуги снизит нагрузку на нижнюю часть ноги при падении. И позволит ногу выдернуть, кстати. Вот примерно так, как здесь (взято с motodugi.ru): /_fr/4/1483209.jpg /_fr/4/6436285.jpg /_fr/4/2926103.jpg /_fr/4/2752255.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 Quote (Gesser)Ну вот что у этого человека в голове) КТМ застрял извините за флудДобавлено (21.11.2011, 18:47)---------------------------------------------Quote (Manitu)нет возражений, но бывает по-всякому, особенно со вторым номером, правильно? пассажира тоже нужно готовить, подальше держаться от мота при паденииQuote (Manitu)И в этом случае наличие более широкой дуги снизит нагрузку на нижнюю часть ноги при падении сомневаюсь,что кто либо будет скользить горизонтально,не попытавшись выпрыгнуть(чисто из самосохранения-интуитивно) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
louiscifer Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 Manitu, в теории можно попробовать представить эту сиутацию, например подъехав в плотную к стене. Плюс учитывать что при падении силой притяжения все тело будет опять же смещено вниз. На практике при падении я вылетал с байка (уточню - непреднамеренно, не потому что отпрыгивал. просто едешь и.. уже летишь), так что имхо пусть лучше дуги защищают мотоцикл, а меня защищает экипировка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 сон тут намедни снился, упал на моте на прямой дороге, типа жопа обогнала перед (газнул зачем то на листьях), разломал полмотоцикла, аж траверса верхняя в 2х местах лопнула... А сам даже не упал, просто выскочил из под меня, так я за ним на коленке и на ступне и скользил... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Besov Опубликовано 21 ноября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2011 Quote (stanik)дам ссылку на Украинский сайт трансальповодов. Дай , если можешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти