Ветровое стекло

[Локи]

Тем что это копия MRA скорее всего Touring, а мне нужно GIVI D205S, оно выше значительно.

Вроде есть в байкленде.

[AnVC]

Вот. Решил что высокое стекло турбулентность вокруг головы создаёт. Поставил штатное, на ТА600, до 90 лучше, после 110 сносить начинает в грудь! Похоже обратно переставлять надо. Или на бак ложиться, что не очень мне. с высоким и 140 сидишь спокойно, только голова в резонанс с воздухом входит. С низким я до 140 и разогнаться теперь боюсь, кажется что мот один вперёд убежит.

[Ivanovich]

Цитата (Ivanovich)

Сделал две доработки. 1.Поднял стекло на 3 см. 2.Поставил спойлер MRA.

Стало значительно лучше - шум уменьшился и стал более спокойным, в общем комфортнее стало. Спойлер лучше всего работает в крайнем нижнем либо первом положении (всего их 7), т.е. когда он параллелен стеклу. Стекло Givi D313, верхняя кромка у него загнута. Если спойлер открывать сильнее, то становится более турбулентно на больших скоростях.

Думаю, улучшение произошло в основном за счёт спойлера. Смещение стекла, конечно, тоже немного улучшило ситуацию.

Для подъёма стекла сколхозил две пластины стальные 1,3мм (лучше 2мм).

Прикрепления: 1514902.jpg(123Kb) · 5122864.jpg(118Kb) · 5883110.jpg(149Kb) · 9198477.jpg(138Kb)

 

Продолжаю ездить так. Всё нравится. Голова не болтается, к шуму привык. 140 - всё нормально.

[AnVC]

Покатался денёк. В грудь конечно давит. Свист ветра вроде погромче. Зато башка не трясётся. Через пару дней обратно перекину для сравнения.

Рост 185-187, точнее хз. Не шибко худой (100кг), не шибко ноги длинные. Так что сравнимо с 190-195 худого длинноного. По высоте шлема над седлом.

Ну и... Или это зуд. Или мне правда оригинальное стекло нравится больше.

А больше 110-120 на 600-ке не хрен летать. Расход в небеса. 190 км пробега и на резерв, больше 145 не ехал, 130-140. В городе при до 120 и со вторым номером не раньше 230. Сравню с низким стеклом по расходу.

[inoy100]

как думаете будет ли эффект от такого стекла $IMAGE1$ или всё таки GIVI?

[КарКарыч]

Задумался тоже о замене штатного.

Для ТА до 94 года есть 2 варианта:

Givi d180s (высота вроде около 44 см)

MRA KBA 90512 (высота вроде около 45 см)

кто-то может что сказать про них, какое выбрать?

[Las]

Стоит похожее MRA. Поток ветра идёт в шлем (мой рост около 170). Вполне комфортно до 130. Впрочем после майских поездок хочу поставить спойлер. У MRA есть большой плюс в виде изгиба стекла. До этого стояло гиви высокое, поток шёл прямо в визор.

[glycine]

Всем здрасти!

Вопрос к владельцам 700ток

У меня стоит высокое стекло ГИВИ, в принципе при моем росте 176см на скорости после 100-120км/ч особо не болтает, вобщем лучше чем со штатным однозначно. Но вот только при выворачивании руля зеркала упираются прямо вот в это самое стекло. Ездить это не мешает а вот при выворотах руля на месте чтобы его развернуть не удобно, да и при падении ему хана сразу же будет. И вобще ограничители должны быть на руле или нет? Просто у меня руль поворачивается до тех пор пока не упрется или в бак или как писал выше уже в стекло.

Спасибо

[Сhestar]

прям в бак конечно не упирается(почти),при высоком стекле зеркала будут доставать.

ограничитель есть.

[glycine]

Цитата (chestar700)

прям в бак конечно не упирается(почти),при высоком стекле зеркала будут доставать. ограничитель есть.

 

Спасибо за ответ, просто я надеялся если тюненое стекло придумывают на конкретную модель то все должно быть айс. А получается заплати бабки за ништяк а потом его совершенствуй!(