Вести с полей

[ErshN8D]

Поздравляю! ' class='ipsImage'> Образец прав в студию! ' class='ipsImage'>

Может просто ты не привык к легким байкам?..

[HEKOT]

Наверное! Ребята балансировали очень ловко.

Вообще, как всегда, экзамен прошёл на грани фола. Ну это у меня такая карма - на тройки экзамены сдавать .

Права с категорией "R" (мотоцикл) ещё не получил. Пока что у меня только "С" (автомобильные). Буду апгрейдить в ближайшие дни ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Вообще, хорошо покатались. Один товарищ был на Вираге (250 наверное) и один на эндурчике. Всего было 8 человек, из них одна девушка. Сдали все.

Добавлено (16.06.2009, 05:53)

---------------------------------------------

Что такое Advanced Rider Safe Course.

Это такой полудневный теоретико-практический курс, который требуется пройти для получения мотоправ в Австралии. Если ты - обычный австралиец, то сначала надо сдать Rider Safe Course, в котором дают первичные навыки управления мотоциклом. В моём случае, его проходить не потребовалось.

Теоретическая часть курса включает просмотр обучающих фильмов по тактике городской езды, теории движения одноколейного транспортного средства под названием "мотоцикл" и лекции о вреде алкоголя за рулём.

Практика проходит на большой площадке. Занятия групповые. В моём случае было восемь студентов и два тренера. Мотоциклы - лёгкие классики, но можно использовать и свой.

Заканчивается курс сдачей стандартных пяти упражнений. S-образный проезд, восьмёрка в ограниченном пространстве, змейка, медленная езда, торможение по команде инструктора.

Однако, подготовка не включает в себя выполнение всех этих элементов.

В начале тренеры попросили всех проехаться по периметру площадки для оценки навыков вождения.

После этого началась подготовка к выполнению "медленной езды". Всей шеренгой несколько раз проехались туда-сюда за пешим тренером. Потом покатались по периметру с поворотами на 90 градусов, по большому овалу на третьей-второй передаче и по маленькому кругу на второй-первой. Хотя и по маленькому отлично едется на второй. Все упражнения выполнялись сначала в одну сторону, потом в другую. Последним упражнением было экстренное торможение. Разгоняешься на второй передаче до скорости не менее 30км/ч и по команде тренера тормозишь как можно более эффективно. Лимит тормозного пути - 11м. Мне всё время говорили, что не надо так быстро ехать, что не мешало мне каждый раз вписываться в положенный тормозной путь ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

На этом первыя практическая сессия закончилась. Перекур, киношка.

Вторая сессия состояла из тренировки "восьмёрки" (в маленьких прямоугольничках на длинной стороне площадки) и медленной езды с остановкой и балансировании на месте. С "восьмёркой" всё ок. Тренеры ставили взгляд. Но с балансом какая-то беда. То, что у Студента на СиБихе я делал без проблем (а так же на своих мотоциклах), на маленьком коньке-горбунке у меня не получилось ни разу.

После этого тренировали преодоление препятствий. Разметили ворота слева и справа от тренера. Задача студента на второй передаче настись на тренера, и по сигналу тренера врпаво или влево объехать его и проехать сквозь ворота. На обратном пути лежала пара 40-мм досок, которые надо было на скорости переехать так, чтобы не получить под зад. ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

На этом тренировка закончилась. Все спешились, инструктор провёл всех пешком по экзаменационному пути и стал вызывать поименно на выполнение. Все проходили более или менее уверенно и чисто. Мне выпало счастье быть предпоследним. Как обычно, на экзаменах мне "везёт". Во-первых, я начинаю волноваться и чувствую себя неуверенно. Во-вторых, как только я подъехал к началу первого задания, я понял, что мотоцикл не тот, на котором я тренировался. Чуть другие рычаги, чуть в другой угол их установки. Как оказалось потом, чуть другие тормоза.

S-ку я прошёл схлопотав первые 5 штрафных очков из 20-ти возможных. Восьмерка была неуверенной. Ещё 5 очков. Змейка, хоть и не тренированная, была довольно лёгкой. На медленной езде я увидел, что слишком разогнался и в самом конце наехал на линию (чёртов баланс). А на торможении сказалось то, что мотоцикл другой. Короче говоря, я так затормозил, что проехал метра полтора на заблокированном переднем колесе.

Так или иначе, я сдал. НЕНАВИЖУ ЭКЗАМЕНЫ.

Под звуки фильма о вреде алкоголя за рулём нам вручили документы об успешном окончании курса, и все разъехались. Хотел был проехать экзаменационные упражнения на своей лошади, но пока туда-сюда, площадку уже закрыли и я рванул на работу. От радости газанул на Трансальпе так, как на Ямашке. Благо, был хороший чистый асфальт, и ничего плохого не случилось ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Так что теперь буду получать нормальные права ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Забыл сразу написать: ещё было тренировочное упражнение "Спираль". Конусами размечено две спиральки. Заходим по большому радиусу и дальше с уменьшением делаем полтора или два оборота. Почему-то в правой спирали я задевал один-два конуса...

[ВИЙ]

Хых...

А услуги по заправке картриджей и ремонту оргтехники там не требуются случаем...? А то я бы тоже срулил в Австралию. Там наверно весь год на мотике кататься можно...

А бензин там почем?

[HEKOT]

Бензин 1.20

Зарплата, правда, тоже не российская.

Температура за бортом очень даже катательная.

Подробности

[ВИЙ]

Ужос!

Я буржуйский язык тока в рамках ругани Винды знаю.

Для привлечения специалистов из России могли бы блин по русски зазывать ' class='ipsImage'>

Добавлено (18.06.2009, 13:38)

---------------------------------------------

HEKOT, на рыбалку на крокодилов то ходил? ' class='ipsImage'>

[balaka]

Quote (ВИЙ)

на рыбалку на крокодилов то ходил?

... крокодалку...

[HEKOT]

Не, я всё больше на пауков.

На паучайку. Или паучалку.

Добавлено (25.06.2009, 16:36)

---------------------------------------------

Quote (ErshN8D)

Поздравляю! Образец прав в студию!

Причесаться забыл

[Shadow]

Я наверное пропустил что то, но зачем было сдавать экзамен, уже имея права (российские) категории А?

[HEKOT]

Дык а как же? Они же российские!

На самом деле, ситуация следующая:

Если ты в Австралии по временной визе, то можешь кататься с российскими правами хоть до посинения. В противном случае, у тебя есть три месяца на получение местных прав. Есть список стран, права которых признаются без особых вопросов. Россия в этот список не входит. Тем не менее, процесс получения прав гораздо проще, чем "с нуля".

Для автомобиля сдаётся теоретический тест и практический. Для мотоцикла (при наличии автоправ) - вторая часть практического курса.

Если сдавать "с нуля", то после теоретического экзамена получаешь право ездить только с инструктором (L - лицензия). Надо наездить 50 часов (в том числе и ночных), при этом ведётся logbook. После этого сдаёшь практический тест и получаешь "пробную" лицензию, обладатели которой имеют более жёсткие ограничения. Всех подробностей я не помню.

Для мотоцикла: сдаётся теория и первая часть практики. После чего счастливые обладатели L-лицензии могут ездить только на "чахотках". Потом сдаётся вторая часть практики (та, которую сдавал я). Получается лицензия R-date. Через пол-года она автоматически конвертируется в R - полную мотолицензию.

Вот так всё сложно!

Кстати, миф о конвертируемости рубля развеян во ветру над Индийским (или Южным) океаном.

Рубли не меняют нигде, никто и ни по какому курсу. Так что случайно неотданные в Москве 6000 пойдут, видимо, на подтирку.

Добавлено (13.07.2009, 19:43)

---------------------------------------------

Update:

Вот, нашёл по штрафы:

Road Safety Offences

[balaka]

HEKOT, поведай как ваша нонешняя зима?