Evgen Опубликовано 21 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Цитата (padavan)а что делать если у некоторых ее нет(в стоке не идет же?)? )) Ну так есть же сосед по гаражу,ну или близкие,кто всегда подержит мот вертикально в процессе замера масла Можно и самому-одной рукой за руль или сиденье выравниваешь,выжидаешь некоторое время,второй рукой замеряешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 21 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Цитата (eretik)какие то странные звуки при прогреве, и греться начал сильно при обычной езде. Цитата (san)хана мотору собственно всё сказано Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 21 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 а нефиг всякую парашу типа мотюля в мотор лить. Кастрол рулит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eretik Опубликовано 21 мая, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Залили сегодня 2,5 л свежего масла. Звуки вроде пропали. Подозрение в звуках - сухие клапана. Завтра меряю компрессию. О результатах отпишусь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rid Опубликовано 22 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Цитата (eretik)Звуки вроде пропали. Подозрение в звуках - сухие клапана. Такая-же фигня, жду твоих результатов! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
O-riders Опубликовано 22 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 В первую очередь при масленом голодании страдает верхняя часть двигателя (повышенный износ постелей распредвалов) Чтоб намотать коренные вкладыши на коленвал надо вообще без масля ездить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fantom Опубликовано 22 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Gesser, какой кастрол?Можешь маркировку? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eretik Опубликовано 23 мая, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 Итак, результаты. Вчера сделали: 1. Померяли компрессию. Передний 11, задний 12. 2. Зазоры клапанов заднего цилинда в норме, впус 0,15, выпуск 0,2. К переднему решили не лезть. 3. Охлаждайку проверил в радиаторе - норм. Ехал медленно до (60 км/ч) днем под дождем - вентилятор несколько раз врубался. Ехал вечером в обычном режиме (80-100) стрелка в первой трети, вентилятор спал. Процесс запуска холодного движка. Звуки типа шух-шух-шух не учитывать, их не было то уже фотик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 23 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 Почему такие высокие обороты ХХ? Или я привык к инжектору. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cloud Опубликовано 23 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 Цитата (Ivanovich)Почему такие высокие обороты ХХ на подсосе... ' class='ipsImage'> включен в начале съемки - видно... Цитата (Ivanovich)привык к инжектору. ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти