Какой бензин лучше?

[друг]

Сам ответил на своё замечание. Смесь значит чудесным образом воспламеняется, давление растёт, обороты подхватывает, продувка тоже. Воще я не специалист, это моё мнение.

[друг]

Возможности всякие, конечно.

Только заметил в ролике, кривая не соответствует работе движка. Как бы обороты маленькие, а опережение уже максимум.

Изменено 25 января, 2017 пользователем друг

[Bob]

Вот и надо поправить их немного - сильно влезать не надо.)

[Barbaross]

Поделюсь опытом про бензин:

Три года ездил по Питеру и Лен. области на макси-скутере и первые месяцы он у меня часто глох, а потом и вовсе перестал заводиться. Приехал товарищ из скутер-клуба.спб - почистил карбюратор и скут завёлся. Через некоторое время скут опять начал глохнуть и чистить карбы приходилось частенько (я уже сам всё делал). Понял что причина в топливе - заметил такую закономерность:

После заправки в ПТК - глох спустя 2-12км пути (пару раз бывало, что глох метров через 200 после заправки);

После заправки в Лукойле - глох через раз;

После заправки в Киричах - заглох пару раз;

После заправок в Газпром, Neste, Shell, BP проблем никогда не было.

По цене/качеству самый лучший в Лен. области бензин в Neste (ИМХО) - старался заправляться только там (ещё и в канистру набирал по-возможности). Ещё, в Газпроме хороший бенз (на скутере качество бензина сразу ощущается по тяге).

На скутер-клубе.спб (ещё на старом форуме) кто-то проводил серьёзные анализы бензинов и лучше всех себя показали Кириши, после этого я старался заправляться только там, но  пару раз заглох и от их топлива, потом постепенно перешёл только на Neste / Газпром.

На одной из заправок Лукойла охранник мне рассказал, что топливо на всех АЗС привозят почти одинаковое (поставщик BP вроде), а разница лишь в том насколько часто они чистят ёмкости где это топливо храниться - процедура эта дорогостоящая (по его словам 1млн. стоит) поэтому многие АЗС на этом экономят и чистят реже - вот и получается плохое топливо.

Такие дела.

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем Barbaross

[Mrak2k]

 

Понял что причина в топливе

этот вариант нетрудно было исключить установив в магистраль бензофильтр. а на самом деле я думаю, что скорее всего была нарушена герметичность аирбокса. и сосало с дороги грязь пылесосом. у макси-скутеров аирбокс стоит внизу, у самой дороги.

поршневая кстати не померла до кучи?

[Barbaross]

 

Понял что причина в топливе

этот вариант нетрудно было исключить установив в магистраль бензофильтр. а на самом деле я думаю, что скорее всего была нарушена герметичность аирбокса. и сосало с дороги грязь пылесосом. у макси-скутеров аирбокс стоит внизу, у самой дороги.

 

поршневая кстати не померла до кучи?

Бензофильтр поменял сразу когда он первый раз "встал" (точнее, поменял его тот товарищ который показывал как карб чистить, а потом я сам взял парочку автомобильных).

Да, воздухан внизу у дороги, но фильтр там тройной (две паралонки (одна из которых промаслена) и одна бумажная гофра и всё это в "кривой кишке" с перегородками) - чистил его пару раз - вся пылища оседает на паралонках - дальше там всё чисто.

Думаю, причина в каких-то добавках в бензин, а может и в конденсате т.к. в бензофильтре и карбюраторе частенько образовывался слой какой-то жидкости. Возможно это был и конденсат, но как тогда объяснить что скутер глох именно после заправки в ПЭК?! - и это проверенно многократно т.к. два года мы жили в посёлке под Питером (Дунай), где по близости был только ПЭК и частенько приходилось заправляться там. Да, глох не каждый раз, но в 70% примерно(!) глох, при этом чем меньше в баке другого бензина - тем быстрее заглохнет т.е. если приехать на пустеющем баке - то встанешь в ближайшие 2-5км после заправки (-с собой всегда возил эфир... - он не раз помогал после ПЭКа), поэтому если и не было другого выбора то старался заправляться там пока в баке ещё есть другое топливо, ну и периодически заправлял дополнительную канистру к Газпроме или Несте по пути домой, что бы не пришлось потом в ПЭК заезжать...

С поршневой всё хорошо было, скутеру на тот момент второй год всего был и на нём не жестили. Первое время он нас с супругой до 120км/ч разгонял (максималка с горки при попутном ветре 135 км/ч))). Вот через три года максималка заметно упала - до 95км/ч, даже после замены грузиков и ремня, одного меня вёз не быстрее 110км/ч.

Изменено 7 марта, 2017 пользователем Barbaross

[Torman(J)]

Топливный фильтр в магистрали  двигателя с карбюратором-это зло!

Изменено 7 марта, 2017 пользователем Torman(J)

[Баринос]

 

Топливный фильтр в магистрали двигателя с карбюратором-это зло!

Если нет бензонасоса.

[Mrak2k]

 

Топливный фильтр в магистрали двигателя с карбюратором-это зло!

 

Если нет бензонасоса.

Я не знаю как вы жестите, на своих мотах... мне не удалось "выжрать" карбы, чтобы они не успели наполниться. хотя фильтр стоит в магистрали вот такой. пробег около 6000км. проблем нет. не знаю о каких проблемах вы говорите.

[Torman(J)]

 

пробег около 6000км

Он у тебя такой чистенький , что просто хочется спросить -это не лишняя деталь твоего мотоцикла?