Сhestar Опубликовано 10 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 так писал ведь,на всей автомототехнике,которая есть и была, только 92 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 10 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 В оба Трансальпа лил и 92 и 95, разницы не чувствовал. CBF так же себя ведёт. А вот Ларгус с ВАЗовским 16-клапанником просто отказывается ехать на 92-м, особенно не хватает тяги на низких оборотах. Детонацию не так слышно, как на 412-м Москвиче (кто ездил-тот поймет). Если специально прислушаться, то при резком педалировании слышно короткий звяк, и потом контроллер обрубает тягу. Поэтому думаю Ларгус переводить на газ. А вот хондовские моторы, повторюсь, спокойно относятся к 92-му. Единственный раз слышал звон из Трансальпа в Казахстане, в 40-градусную жару, когда заправил местной ослиной мочой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdok Опубликовано 10 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 ThunderButt, странно, а у меня Ларгус прет отлично 92м и притом мозги не перепрошиты)А по теме, всегда 92 лью, в зиму стараюсь залить 95, для лучшей сохранности октанового числа, может предрассудки конечно)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 10 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 (изменено) ThunderButt, странно, а у меня Ларгус прет отлично 92м и притом мозги не перепрошиты)А по теме, всегда 92 лью, в зиму стараюсь залить 95, для лучшей сохранности октанового числа, может предрассудки конечно)) ага, для того что бы присадки в осадок выпали и бак заантикорили. Спокойная езда 92 ой.. Погонять или с пассажиркой 95 ый.. Росснефть.. Цена качество норм.. в Москве на Росневте самый поганый 95 бензин, от него на свечах красно вишнёвый нагар. Статистика лично моя, основанная на не одной тысяче автомобилей. Я Роснефть по свечам с одной ноты узнавал Современные впрысковые авто не детанируют так как карбовые 412 Москвичи по одной причине, у всех инжекторов стоит датчик детонации и с его помощью зажигание корректируется в позднюю сторону при первых же стуках Изменено 10 сентября, 2019 пользователем Яхан Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 ThunderButt, странно, а у меня Ларгус прет отлично 92м и притом мозги не перепрошиты)Какой мотор на Ларгусе? У меня Вестовский мотор, ВАЗ-21129, начала 2018года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdok Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 ThunderButt, а, не, у меня рено 16кл, K4M. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artriot Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 (изменено) Лил в трансальп 92й, на днях решил попробовать и залил 95й. Правда же, мягче работает, ровнее, прям шепчет! На 92м выхлоп пахнет дешевыми жигулями, а на 95м дорогой иномаркой, то есть явно вкуснее)Уже заметил, что на 95м расход ощутимо меньше.Но вот, как всегда, начитаешься форум - и начинаешь крепко задумываться.. Фиг его знает, прогорает там что-нибудь или нет..Еще сдается мне, что наш 95й это на самом деле от силы какой-нибудь 93,5. Какой же тогда 92й? На всех своих авто лил всегда 95й, проблем никогда не было. Но в последнее время пришлось перейти на 92й, чисто по экономическим причинам (под 20 литров на сотню - дорого). Едет хуже( Изменено 11 сентября, 2019 пользователем Artriot Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galkin24 Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 (изменено) Зачем покупать более дорогой 95 , если 92 дешевле и не хуже ( применительно к двигателю ТА). То, что его октановое число выше, вовсе не лучше. Октановое число характеризует только антидетонационную стойкость. Детонации на 92 нет, тогда зачем платить больше за ешё большую стойкость, если она не нужна ?На 95 карбюраторный мотоцикл лучше просто так не поедет. И просто так расход не снизится, поскольку теплотворная способность этих бензинов очень близка. (На инжекторном с датчиком детонации наверное разница будет.) Что бы он ехал лучше нужно увеличивать степень сжатия, менять момент зажигания и возможно фазы ГРМ. И в результате может получиться двигатель, который не очень понравится тем, кому нравится двигатель ТА.(не по теме: в ваз-калиномотор лью Лукойл-92 или любой другой 95, поскольку на луковом 92 детонации нет, а на других 92 есть. Не потому что поклоняюсь Лукойлу, просто такие наблюдения) Изменено 11 сентября, 2019 пользователем galkin24 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pipa1804 Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 (изменено) Степень сжатия ниже 10 можно 92. В моем вагене 10,5 из жадности лью только 92. На хреновеньких заправках иногда постукивает, на таких заправляюсь 95, на всех остальных более менее брендированных только 92. В трансе приемлемая степень сжатия для 92. Хотя на тех же сомнительных заправках наливаю 95, для пущей надёжности. Хреновенькая заправка определяется опытным путем или просто общим видом. Изменено 11 сентября, 2019 пользователем pipa1804 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galkin24 Опубликовано 11 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2019 Какой лучше?Смотрим паспорт на бензин и выбираем с наименьшим содержанием серы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти