балансировка колес ?

[Архип]

У меня стенд по принципу как на фото в самом начале.

Вместо роликов призмы, чувствует +- грамм...очень сложно балансировать, слишком чувствителен.

[Папуся]

Сегодня, потому что потеплело и смазка в подшипниках пожижела баллансировал колеса с новой Е705. Все далал прям на моте: на заднем снял цепь и тормозной суппорт, на переднем только тормозной. Перед попросил 20 гр, место и количество груза  оказались как на старой резине. Зад потребовал 35 гр. Все иначе. Точность конечно не большая, но 5 гр. вычисляются.

[vоdяной]

Папуся, а как же ты вычислил, сколько вешать в граммах?!

[Gipoid]

Папуся, Это Финишная балансировка называется  ))

[Папуся]

Папуся, а как же ты вычислил, сколько вешать в граммах?!

По ролику с ю-туба

Не баллансированное колесо останавливается в положении самое тяжелое место внизу. Берешь навскидку грузик и молярным скотчем лепишь в противоположную точку обода. Выставляешь колесо, чтоб грузик был в горизонте с осью. Если колесо крутится вниз - перебор, наверх - недобор.... У меня колеса в одно положение становились знатно, поэтому начинал с 15 гр. Далее обезжирить обод, содрать защитную пленку и приклеить окончательно. Клеить на обе стороны от спиц. Т.к. на улице было не жарко, то поверхность и липучку грузика грел горячим воздухом строительного фена.

Изменено 9 марта, 2019 пользователем Папуся

[vоdяной]

Папуся понятно, спасибо!

[Папуся]

Папуся понятно, спасибо!

Блин, я думал ты прикольнулся

[vоdяной]

 

Блин, я думал ты прикольнулся

Да нифига не прикольнулся, поставил на передок новый mitas Е 07, Только в одном месте конкретно колесо останавливается. Причём сосок сбоку на 3 или на 9:00 смотря с какой стороны смотреть. Надо тоже грузики покупать и балансировать. С shinko е700 такого не было, даже не балансировал, и износилась равномерно абсолютно. Изменено 9 марта, 2019 пользователем vоdяной

[Папуся]

У "меня" к соску тоже никаких привязок не оказалось - находились в положении без логики При это собирал я шину как положено, кружочком с соску.

[magnatik]

Желательно перед балансировкой проехаться пару сотен км. или чуть позже ещё раз проверить.