Провал при разгоне

[xanypuk]

 

Из-за высокой степени форсировки

Это у ТА то "высокая степень форсировки"?

Я еще могу понять на спорте или кросаче часто свечи менять, но на ТА с его двумя зажигалками на горшок.... 

Надо ради интереса глянуть что там по этому поводу в мануале (да не смотрел даже), как правило регламент по этому делу с баальшим запасом идет... 

Собственно комплект свечей всегда лежит в запасе, но это на случай бракованных свечей или попадалова на бензе, ну не верю что в нормальных условиях хорошие свечи помрут раньше 30-40к пробега.

 

вот именно что не ТАЗ

На ТАЗе кстати нормальные свечи (не тазовские) тоже спокойно пол сотни ходят, если раньше не загадятся сбежавшим зажиганием или умершим карбом...

Это, Димыч, я не спорю, от замены свечей хуже не станет, просто не вижу необходимости делать это слишком часто...

А так полностью признаю твой авторитет, если говоришь надо - значит наверно есть основания, просто есть у меня нехорошая привычка пытаться понять что и зачем делать...

[aigars]

Прошлый год после поезтки вокруг Ладоги , при реском откритыи дроселъя бил провал....Зимой перебрал карбуратори....там всё било идеально чисто!
Свечы билы чут красныи....поставил новие...провал пропал!!

[Димыч]

 

Свечы билы чут красныи....поставил новие...провал пропал!!

это тебе бенз на ферроцене попался и убил свечи.

 

Это у ТА то "высокая степень форсировки"?

в сравнении с ТАЗомотором - бесконечно высокая

 

просто не вижу необходимости делать это слишком часто...

тут я исхожу из предположения что "лучше перебдеть, чем перебздеть" и замена свечей и воздухана каждые 10тыкм не пробьют дыру в бюджете, зато дадут некоторое спокойствие, что у меня есть "запас прочности" по эксплуатационному состоянию расходников. Далеко за примером ходить не буду - твой попадос с воздуханом. ЗАменил бы его пораньше, а не когда предписано мануалом раз в 20тыкм, не флудорасили мы ща тут

[Сhestar]

 

ну не верю что в нормальных условиях хорошие свечи помрут раньше 30-40к пробега.

правильно делаешь.

то еще и лампочки менять начнем через месяц,хотя раз в год лучше поменять

[dll1129]

Приветствую! У меня немного похожая ситуёвина.

В конце сезона заметил такую хрень - если на первой передаче катясь на холостых (1000-1200 об) резко открутить ручку - то мотор до 2000 очь вяло едет, а потом выстреливает как надо. По ощущениям, как будто немного переливало. При этом крутит до отсечки бодро и не задумываясь. РЕшил, что свечи и фильтр в конце сезона убились. После спячки полное ТО.  Свечи ближе к копчёному цвету, но половина свечей ходила хрен знает сколько , а вторая половина - не критично копчёная(в конце сезона было много маленьких поездок, что не очь хорошо), но на первом цилиндре/возле колеса/ свечи по-темнее. Воздушник на цвет почти как новый, пыль с него не сыпется. А вот на пробных покатушках - такая же хрень осталась. При резком открытии вялый затуп на пол секунды-секунду, пока обороты не подрастут. Причём если спокойно открывать - то едет. А вот с холостых стартануть резко - грустновато. Без нагрузки крутится бодро.  

Так и должно быть и я просто не замечал этого или где-то какие-то потоки кармы нарушились?

[Roston]

Ребят а подскажите как новые свечки проверить? Грешу на мот. Карбы перебирал, синхронил но все равно что то не то. Еще вариант что свечи (только поменял). 

[Сhestar]

самое правильное под давлением,поинтересуйся в автопредприятиях.

[Димыч]

всё та же фигня - не промыт канал переходных режимов. свечи не виноваты - у них иные симптомы.

[КарКарыч]

Димыч,

а где он  в карбюраторе, обычно когда моешь то все подрят невдаваясь в названия.

[Roston]

Да Димыч, просвети неуков че мыть там.