Перейти к содержанию

Замена прокладки крышки блока цилиндров


Makh

Рекомендуемые сообщения

;

 

Что скажите?

вот прямо сразу точную цифру не вспомню, но ни о каких 40 Нм и речи нет!!! Таким моментом тянутся резьбы М10. А в крышке болтики М6. Сорвёшь нфиг всю резьбу! Эти болтики равномерно подтягиваются вручную до упора и никак по-другому. Без всяких динамометрических ключей 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Что скажите?

вот прямо сразу точную цифру не вспомню, но ни о каких 40 Нм и речи нет!!! Таким моментом тянутся резьбы М10. А в крышке болтики М6. Сорвёшь нфиг всю резьбу! Эти болтики равномерно подтягиваются вручную до упора и никак по-другому. Без всяких динамометрических ключей 

"Да хрен с ним с плащом..." 

А вот в мануале на них крутящий момент указан. И "до упора" у всех разный. Тут в похожей теме товарищ эти же болты сорвал. Также крутил на глаз до упора))) Поэтому если есть динамоключ, то лучше с ним, особенно на ответственных узлах.

Изменено пользователем LoM
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

тогда вынимай двигатель из рамы, с удобством закручивай, и вставляй его обратно. Других вариантов нет.

 

"до упора" у всех разный.

нет, он одинаковый для всех. Этот "упор" заложен в конструкции болта: как только цилиндр болта  упёрся в поверхность- всё, болт затянут правильно.

Изменено пользователем Йети
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

LoM, Если ты меняешь текущую резиновою прокладку клапанной крышки, то там момент 10 Nm

40 Nm для затядки головки, не внимательно читал мануал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Или тянуть "на глазок"? Что скажите?

Тянуть кистью легко, там болтики маленькие..

Ещё прокладку (она хитрой формы) под патрубок охлаждения надо менять и О-ринг под крышками  стоит сменить..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Или тянуть "на глазок"? Что скажите?

Тянуть кистью легко, там болтики маленькие..

Ещё прокладку (она хитрой формы) под патрубок охлаждения надо менять и О-ринг под крышками  стоит сменить..

Да, я все резинки уже закупил еще осенью. Вот жду весны, т.к. температура в гараже равна уличной ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
;

Прокладки я поменял. Вот только одна протекать начала, на переднем цилиндре. Езжу пока так. Потеки не сильные. Вот только из-за чего непонятно. Слабо болты затянул?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
1 час назад, LoM сказал:

Прокладки я поменял. Вот только одна протекать начала, на переднем цилиндре.

Что за прокладка?

Если речь о крышке ГБЦ, то там мало менять круговую прокладку, нужны новые резиновые втулки под болтами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
2 часа назад, Snakefish сказал:

Что за прокладка?

Если речь о крышке ГБЦ, то там мало менять круговую прокладку, нужны новые резиновые втулки под болтами.

Прокладка крышки головки цилиндра поменял. Также поменяны резинки под болтами крепления вместе с шайбами, а также мааааленькие колечки для саппунов, что стоят внутри головки на трубочке.

Вот основная то прокладка крышки и течет.  Хз почему. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
59 минут назад, LoM сказал:

Также поменяны резинки под болтами крепления вместе с шайбами

Как вариант подложить ещё шайбы под болты. Ну и на герметик посадить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...