Перейти к содержанию

Датчик давления масла TA600


black2008

Рекомендуемые сообщения

;

Благополучно скончался датчик давления масла. Может есть аналоги, чем заменить, а то на Эзисте стоит бешеных денег. Или хотя бы подскажите давление, при котором срабатывает.  В мануале написано "потолок 4,5 бар", а минимально допустимое (или рабочее) сколько?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

05 чтоб лампа тухла!там в разборке смотри у него датчик есть какраз!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нашел нормальную замену. Цена вопроса - 5$. Если кому нужно будет - подходит FACET 7.0014 (практически в любом автомагазине)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

black2008, правильный подход.

з.ы.: Кстати, такая же ботва и с датчиком температуры - ставится на некоторые авто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

датчик температуры - да. Много куда на авто ставится. А вот с датчиком вентилятора - засада. Пока что я не смог подобрать. А родной совершенно негуманно стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

датчик температуры - да. Много куда на авто ставится. А вот с датчиком вентилятора - засада. Пока что я не смог подобрать. А родной совершенно негуманно стоит.

Скажи пож, почему нельзя сделать переходник для другого датчика? Датчик-то горит, потому, что без реле включения. Там токи сварки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Скажи пож,почему нельзя сделать переходник для другого датчика?

Почему нельзя, можно. Лично проездил пол-сезона на датчике от жучки, впаянном в корпус от родного датчика. Из минусов - большая масса - соответственно, большая инертность вентилятора. Позже включается дольше молотит. Насчет реле  - идея, буду ставить, дойдут руки  до установки второго карлсона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Скажи пож,почему нельзя сделать переходник для другого датчика?

Почему нельзя, можно. Лично проездил пол-сезона на датчике от жучки, впаянном в корпус от родного датчика. Из минусов - большая масса - соответственно, большая инертность вентилятора. Позже включается дольше молотит. Насчет реле  - идея, буду ставить, дойдут руки  до установки второго карлсона.

Идея старая, на жигулях раньше не было реле. Датчик был офиген.дефицит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...