mcm5437 Опубликовано 4 июля, 2009 ; Автор Поделиться Опубликовано 4 июля, 2009 когда мембраны накрываются,что с мотом?Какие первые однозначные признаки?Если разберу карб,а мембраны целы,то как обогатить смесь? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 4 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 4 июля, 2009 кроме вскрытия - никаких однозначных. как обогатит - правильно промыть карбы и правильно собрать воздушный тракт Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vitaliy943 Опубликовано 25 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2009 У меня на 400 была та-же проблемма. Стояли жиклеры с другого мотика как выяснилось. Сломал голову как смесь обогатить. Выход был найден. Воздушный фильтр обмотан женскими колготками. Количество слоев колготок подбирал эксперементальным путем. Уменьшив количество воздуха добился нужной смеси. Рванные мембраны обычно дают такой эффект. После 4000 мотик перестает адекватно разгоняться, могут появляться непонятные провалы и вибрации при разгоне. Клеить дыры в менбранах дело бесполезное. Я ставил на SV400 мембрану из привода опережения зажигания волги. Отлично работает. Ее в принципе можно поставит на любой карб, подогнав по размеру. Единственный трабл, вальцовка на заслонке. Мой токарь решил ее за 20 мин и 150 р. денег. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mcm5437 Опубликовано 28 июля, 2009 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 vitaliy943, вчера попробовал поставить старый фильтр он промаслен был.Ничего не поменялось.Разгон ровный до 9тыщ на всех передечах кроме 5 ой.ТОЛЬКО до 7 тыщ хоть один хоть вдвоем.Под горку тоже самое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 Quote (mcm5437)Разгон ровный до 9тыщ на всех передечах кроме 5 ой.ТОЛЬКО до 7 тыщ хоть один хоть вдвоем КМК ему просто дури не хватает, до таких оборотов раскрутиться на высшей передаче. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rocker26 Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 блин, у мя та же Хрень началась. ровно на 5,5 тыщ на пятой. рывок такой как будто искра пропадает. раньше, когда обороты вырастали далее- шло нормально, теперь продолжается рывками:-( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дятел Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 Quote (rocker26)ровно на 5,5 тыщ на пятой. рывок такой как будто искра пропадает. раньше, когда обороты вырастали далее- шло нормально, теперь продолжается рывками:-( Один в один даже добавить нечего. Особенно проблематично при обгоне или если сзади торопыга догоняет. Больше 155, ну мож 160 при попутном ветре разогнать не удавалось. Да и то на 140 ускорение почти прекращается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 на 140 оно почти у всех прекращается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дятел Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 Quote (Димыч)на 140 оно почти у всех прекращается. Да я не против. Мне в принципе для крейсерской скорости 130 хватает. Тока при попытках ускорится приходится ручкой газа момент отлавливать, при котором хоть судорожно дергаясь, но можно увеличить скорость движения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 28 июля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 млин... обычно такое из-за свечей... вот такое, когда ручкой вылавливаешь момент... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти