Stasey Опубликовано 14 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2016 Хорошо бы из титана Такие надежней. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александрыч Опубликовано 14 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2016 хорошие дуги делают из пружинистой трубыХорошо бы из титана Представляю скользячку на такой дуге в темное время суток - проносится комета по асфальту со снопом белых искр, красота! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 14 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2016 (изменено) А что лучше пусть согнётся - дуга или рама? Рама делается обычно из сталь 30. Хроммолибденовые редкость. Из какой стали желаете дуги? Хорошо бы из титанаА сварка не обойдётся дороже мотоцикла?Основная проблема по моему в конструкции узлов крепления и лишних изгибах труб дуг, что делает их более деформируемыми при небольших нагрузках. Я сделал дуги из обычной (правда советской ещё)(у нас строят завод китаёзы и я знаю разницу с их трубами) 22мм трубы. Мотоцикл падал и на месте на твёрдый грунт и с ходу на песчаную обочину. Ничего не погнулось. Изменено 14 сентября, 2016 пользователем ДоКС Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
salaka Опубликовано 14 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2016 и я знаю разницу с их трубами)ты как лукашенкА.,знаешь и молчишь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 14 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2016 знаешь и молчишьВот и говорю, такую же 22мм трубу привезённую из Китая, можно согнуть на колене. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 15 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2016 (изменено) . А сварка не обойдётся дороже мотоцикла? Основная проблема по моему в конструкции узлов крепления и лишних изгибах труб дуг, что делает их более деформируемыми при небольших нагрузках.Дороже не будет,если самому варить.По деформации дуг совершенно с вами согласен! Изменено 15 сентября, 2016 пользователем nick5228 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 15 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2016 (изменено) Качество материала и форма (сечение) трубы конечно имеет значение но главное как в дугах так и в рамках это грамотная конструкция , которая при критической нагрузке деформируется приняв на себя львиную долю удара . При малых нагрузках (падениях) дуги должны держать удар . Гнул - варил разные материалы : нержавейку разных марок , умеренно углеродистые стали , титан марок ВТ от 0 до 6 , для себя использую только водопроводные трубы " совкового времени" . Прикладывался на разных мотах и по всякому - мой выбор себя полностью оправдал : простота , ремонтопригодность , правильная геометрия . Падение на скорости на гружёном моте за сотку на каменистом грейдере вновь подтвердило правильность конструкции . Изменено 15 сентября, 2016 пользователем МотоПодвОх Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 15 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2016 для себя использую только водопроводные трубы " совкового времени" Где ты их берешь? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BelAZ Опубликовано 16 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2016 Ну, если есть доступ, например, к старым домам при замене стояков, разводки по квартирам или к сносу этих домов... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 16 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2016 BelAZ, Там вся толщина стенки в ржавчину ушла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти