Suzuki DL1000 v-Strom

[FireBlade]

В общем для меня ТА в хорошем состоянии лучше, чем стром. Косяков перечисленных не наблюдаю. Со 140 уходит быстро, быстрее не хочу. В пробках  проблем нет. Куда ещё легче руление? Это подшипники клинило, а "наезд" на ТА. Бардачка на 600-ке под сиденьем нет, поэтому ключа для сиденья  не сделали. И цену озвучте пожалуйста на стром.

Поржал от души. Куда это он быстро уходит со 140????? Я на 600 не ездил, у меня 700, так вот у 700-ки максималка 172 км в час (где то видел характеристики). Соответственно разгон 140 - 170 вовсе не быстрый. Ну про 600 можно додумать соответственно. Другое дело что Трансальп не для этого. Но то, что он не быстрый - это точно!

[asimo]

так вот у 700-ки максималка 172 км в час

192 максималка.

http://www.youtube.com/watch?v=sRBFAmK2Pjc

[друг]

Да разрешено ржать сколь хочешь. На моём ТА от этого не убудет!

Asimo, вот если бы голову не побрил, было бы 172 в ролике.

[FireBlade]

 

так вот у 700-ки максималка 172 км в час

192 максималка.

http://www.youtube.com/watch?v=sRBFAmK2Pjc

Вот ты постоянно цепляешься))))) Я же сказал, что по характеристикам, а не по видео, где какой то гонщик эфир в бак добавил. Вот тут есть характеристики http://quto.ru/moto/Honda/XL700VA/2008/ Ну и сам я тоже пробовал разок максималку на МКАДе после того как проехали спецмашины. Так с небольшой горы не доезжая до Рублёвки на внутреннем кольце, изрядно пригнувшись, еле 185 набрал. Мот новый, исправный, если что, можем пересечься, ты мне покажешь как твой поедет почти 200 ))))) Потом вместе поржом)))) Хотя даже по ролику видно, что максималка как раз и есть 185, набранная за пару минут. А вот это вымучивание свыше, которое длится почти 5 минут - просто смешно.

[sivus]

Думаеш встречный поток за хаер цеплялся?-а друг? А вообще спор ни о чем, кто то ездит на Феррари, а кому то и шкода с движком 1,2 за глаза. Нравится?-и езхай с удовольствим, понял что хочется другого, поменяй. И да, поздравляю с новым мопедом!-удачи на дорогах

[Shadow61]

Забавно вы сравниваете

Кто быстрее уходит со 140 и типа того

Ребяты, вы точно Турэндуро сравниваете?

А то мой бывший CBR600F4 смеётся над вашим ускорением Строма 1000

На самом деле Стром 1000 хороший мотоцикл, меня в нём только расход конский беспокоит.

Да литьё хлипкое, да двиг ненадёжный, кстати с запасом двигателя до ремонта, у ТА получше будет.

У нас просто есть и 650 и 1000 Стромы, сравнивали их, я лично ездил на обоих.

Так вот, для туризма купил бы лучше Стром 650, ускоряется не хуже литра, но расход бенза гораздо меньше.

У Строма 1000 выхлоп шикарно звучит в разгоне, это да.

Есть у нас и Варадеро и ТДМ 900 и Стромы оба, спорили, что лучше для путешествий из троих 

Так вот лично я бы, если уходить в асфальт, взял бы Варьку инжекторную

Если уходить в грунты, взял бы, что и взял, Яму ХТ600Е

Если интересен асфальт, то Варадеро во многом интереснее Строма и главное надёжней.

Хотя и Стром 650 мне нравится, но не внешне, внешне он похож на не до трансформировавшегося трансформера

Своеобразный видон у Стромов и двигатель как обычно издаёт саунд Сузуковский, что на любителя.

Тут вот выше говорили, что низы у Строма нормальные, ага, да только пока катишься по ровному.

Ты попробуй вначале на Трансальпе заехать внатяг наверх по сыпучим камешками с поворотом между деревьями

А потом тоже самое попробуй проделать на Стромах или ТДМ, тогда и почувствуете где есть тяга внизу, а где нет.

Там где Транс пыхтит и ползёт, остальные или срывают колесо в букс или глохнут, а это падение на склоне сложном.

По тяге внизу Варадеро похожа на Транс, но она цуко корова нереальная, на ней, если ты не 2м росту и весу не 100кг, сложно в грунтах.

Всегда говорил и говорить буду

Трансальпы это середина между асфальтом и грунтами (насчёт 700-го не уверен)

Такого сочетания ездабельности по асфальту и грунтам, не у одной турдуры больше нет, ну может Гусёк 650 ещё

Но Гусёк поломучей будет и подороже и позамороченней в обслуге.

Потому Трансальп стоит вне конкуренции и обособленно от всех, он и лёгкий ещё и с конской тягой внизу

Всё вышеизложенное, лишь моё ИМХО (имею мнение хрен оспоришь) 

[друг]

Разные ситуации бывают. Иногда надо ускорится, перестроится.Приходится нырнуть. Есть и полтора литра и вес под 500 и цена полтора ляма.Сравнивать ни как не получится. 

[Shadow61]

Народу и лЫтра спорта не хватает пишут по ускорению

Всё дело в голове, а не в моторе и не в мотоцикле, если вас потянуло к скорости, Выфер ваша тема.

Турэндро создано не для гонок, они созданы, для безопасного перемещения в пространстве, для Дальнобоев.

Мы раньше на Совкоциклах путешествовали, рассказать вам про ускорение на них?

[Fretless_Plague]

Ну тут просто люди говорят, что мотоцикл с меньшими удельным моментом и мощностью разгоняется не хуже мотоцикла с большими удельным моментом и мощностью. Вот это и смущает.

[Shadow61]

Вывод

Если нужна скорость, но и Дальнобои в голове

То ваш выбор Варадеро ибо она и надёжна и неубиваема и практически недостатков не имеет.

Единственно корова она конкретная, на ней не везде уже пролезешь и рискнёшь проехать.

Ну может ещё Стром 650 тоже можно брать, он и ест мало бенза и ветрозащита шикарная, но литьё хлипкое.

А Стром 1000 скорее для понтов недалеко от дома и по асфальту, ибо жрётЪ як лошадь.

Скажите а я ехать буду 100-120

Тогда спрашивается нахрена вам лЫтр Стром, бери 650 он ускоряется до 140 ничуть не хуже 1000 Строма

Стром 1000 после 140 дышит получще 650-ки Строма, но и жрёт на 140-160-180 за ВОСЕМЬ литров

В то время, как Стром 650 на 100-120 ест 5 литров, чувствуете разницу?

Говорите каких-то жалких пару-тройку литров?

Ага

А теперь умножьте эту разницу в 2-3 литра на пробег в 15-20 т.км. по бабосу разницу сразу почувствуете.

Стром 1000 никак не подходит на роль экономичного путешественника, он скорее для лупануть со светофора, да погонять по трассам в пределах 500км от дома

Далеко на нём ехать не вижу смысла.

Все знают, что в реальном дальнобое ты едешь 100-120 ибо выше и устаёшь быстро и расход бенза конский.

Такие дела.

Ну тут просто люди говорят, что мотоцикл с меньшими удельным моментом и мощностью разгоняется не хуже мотоцикла с большими удельным моментом и мощностью.   

Ну, нет конечно, если вес не слишком разный ессно, лЫтр лучше дышит после 140 обычно, а до этих скоростей 700 вполне может не хуже литра шпилить

Стром 1000 шустрей Транса 700 и шустрей ТДМ 900 и шустрей Варадеро

Гонялись у нас, сравнивали, да и когда садишься по очереди на все, то чувствуется, что Стром 1000 шустрей.

Но повторюсь, как дальнобойный мот, он никакой.

А когда Выфер приезжает, понимаешь, что Стром 1000 дохлый по ускорению, а Выфер дохлый когда приезжает Дрозд, а потом всех имеет  Буса 

Дело же не в ускорении и скорости, не по этим показателям берут Чоппера или Турэндуры, совсем не по этим.

Но таки из Стромов, для дальнобоев, лучше взять 650-ый, а из вообще скоростных асфальтовых Турэндур, лучше взять Варьку инж