Suzuki DL1000 v-Strom

[Bulavchatuy]

 

А Стром 1000 скорее для понтов недалеко от дома и по асфальту, ибо жрётЪ як лошадь.

Я смотрю вы мега знаток В-Стромов? =)

И так как бывший владелец В-Стром 650 и нынешний 1000 могу сказать, что 1000 жрет больше тока в городе. На трассе до 140 у литра расход как у 650, а выше становится меньше, так как обороты двигателя меньше, так со 140 650 уже начинает подкушивать маслице потихоньку. Кста при езде 90-110-120 у него расход 4,5литра, 120-140 5,5литров. Подвески на 1000 чутка лучше чем на 650. Управляемость тоже лучше, так как база чутка короче.

Нет низов? Ну это смотря для чего, в говнолин лучше не совать ибо вес не тот, а так он спокойно на 1-2 едет на холостых не дергается. Куча болячек? Хм каких? Корзина гремит? И че? Она те спать мешает чтоль? Манжета сцепления подтекает, ну так это ерунда. 

 

На днях стал обладателем сего замечательного агрегата:

Поздравляю, велкам на Стромо форум, там куча инфы.)

[Bulavchatuy]

ПЫ.СЫ. Пробовал ездить на 650 Трансе, так он скучнее даже по сравнению с 650 Стромом, что говорить про литр.

Изменено 13 мая, 2014 пользователем Bulavchatuy

[Александр36]

 

Варя инжектор.максимум бака хватает на 310 км в городском режиме при агрессивном стиле вождения.один раз обсох на 305км.

Мы не говорим про агресивную езду...

Если пилить 100-110..то от Питера до Москвы можно доехать с одной дозоправкой,если при выезде бак полный..

Да,при крейсере 120 Варя жрёт как ТА..

И как ты обсох???Там же показывает сколько осталось....

[Rombiss]

 

Варя инжектор.максимум бака хватает на 310 км в городском режиме при агрессивном стиле вождения.один раз обсох на 305км.

Мы не говорим про агресивную езду...

Если пилить 100-110..то от Питера до Москвы можно доехать с одной дозоправкой,если при выезде бак полный..

Да,при крейсере 120 Варя жрёт как ТА..

И как ты обсох???Там же показывает сколько осталось....

В том-то и дело что компьют.показывал ещё запас на 15 км .хорошо что заглох в пяти минутах от дома.пока бегал за бензом весь переочковал что Варю одну оставил ночью на улице.

[Александр36]

 

В том-то и дело что компьют.показывал ещё запас на 15 км .

Незнаю...я специально пытался выкатить в ноль,уже и километраж кончился на показателе остатка,а она всё ехала

И на Варе ,еду ли я один или со вторым номером и кофрами,я не думаю-а хватит ли мне места для обгона ..

Вижу окно,открутил ручку и всё!!!от 120-до 160 с 6й оооочень хороший подхват....

И литр не не максимальная скорость,а запас мощьности и времени при обгонах....

На Ленинградке в коротком кармане,я успеваю обойти 3-4 фуры,а ТА максимум !!!!2.....

[xanypuk]

 

Поздравляю, велкам на Стромо форум, там куча инфы.)

На Стромо форуме может и куча инфы, только найти ее там сложно, неудобный форум жутко.

 

Я понимаю что это ТА форум, и соответственно любимый мопет тут ТА...

Так же прекрасно понимаю что сравнение литра и 600 не совсем правильно, слишком они разные.

Я не пытался рекламировать Стром, да он в этом и не нуждается, просто описывал свои ощущения... в общем то я получил то, чего добивался, все ожидания оправдались... вот например в пробках стало ездить сложнее, чего тоже вполне ожидал, да и запрыгивая на бордюры ностальгирую по  ТА... прихожу постепенно к мысли что для города нужон скутерок...

[Shadow61]

он спокойно на 1-2 едет на холостых не дергается. Куча болячек? Хм каких?

Я же уже писал, что по ровному практически все спокойно едут.

А отсутствие или наличие тяги проявляется в попытках проехать по пересечённой и горной местности.

Болячек говоришь нет, а диски хлипкие, а вал ведущей звезды?

И хватит уже рассказывать сказки, что литры едят по 4-5 литров, не едят они меньше 7-8 и более

В реальности никто не тошнит на литре 90 на высшей передаче, литр провоцирует валить и потому расход ваш всегда будет литров 7-8.

Но спор не о чём, у каждого свои приоритеты.

 

 

любимый мопет тут ТА...

Я стараюсь не впадать в фанатизм, стараюсь реально оценивать мотоциклы.

И Транесальп 650 например, для путешествий, а не для гонок по мкаду, очень хороший мотоцикл.

Сбалансированный, неломучий, недорогой в обслуге и реально не имеющий врождённых головняков серьёзных.

Меня лично напрягал только пластик ломучий, если это проблема конечно.

Но я пересел на ХТ600Е, потому, что не хватало внедорожности Трансальпа, а тянуло в пампасы.

[xanypuk]

 

Болячек говоришь нет, а диски хлипкие, а вал ведущей звезды?

Диски не хлипкие, совершенно обычное литье.

А про вал - на сколько я помню это как раз болячка транса, причем тут Стром?

 

Но я пересел на ХТ600Е, потому, что не хватало внедорожности Трансальпа, а тянуло в пампасы.

А мне не хватило дорожности трансальпа, и нафиг мне не сдалиль пампасы

 

З.Ы. А Стрем действительно стремноватый, сегодня тронувшись со светофора открутил ручку на первой передаче... не думал что коровы летают... он зараза с газа на козла встал  

[Fretless_Plague]

 

И хватит уже рассказывать сказки, что литры едят по 4-5 литров, не едят они меньше 7-8 и более

Мне до сих пор не верят, что у меня техника в регламент по расходу укладывается. Все считают, что производители врут, а я считаю, что все просто не умеют ездить.

[Shadow61]

Ну, когда поймаешь яму на Строме и диск погнёшь и он не катается кстати, тогда и вспомнишь о чём я.

Кстати на Варадеро диски не такие пластилиновые, как на Строме.

Ну, короче, не доверяю я никому кроме Хонды и Ямахи и это из опыта своего 15 летнего, танцев с япами и опыта друзей.

Сузы и Кавы всегда были более проблемные, чем Хонда и Яма, это мой опыт и я в нём уверен, а вы можете на свои грабли наступать.

Спорить не имею желания.