Перейти к содержанию

КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания


Рекомендуемые сообщения

;

Андрей я через час пойду домой сниму коротенькое видео какие лампочки загораються в исправной ситуации, выложу на Ютуб и проверь если у тебя всё точно также... Ок

Спасибо! Обязательно посмотрю! Хорошо, что это проявилось в гараже, а не где-нибудь в дальней дороге... Грешу на какое-то повреждение проводки после разъема пульта и дальше до реле. Либо какой-то глюк мозгов. Других мыслей у меня нет :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Где то что то обрубает сигнал по типу подножки, А что офицалы не могут быстро сказать в чём проблема:? Сколько сказали ждать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Где то что то обрубает сигнал по типу подножки, А что офицалы не могут быстро сказать в чём проблема:? Сколько сказали ждать?

Они только сегодня должны были начать смотреть. Очередь типа. На коленке при приеме мотоцикла установить причину не удалось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо за видео!

У меня всё так и работает/зажигается. Слышно как бензонасос жужжит. Но при нажатии на кнопку стартера - ничего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Значит надо проверять на целостность проводки и всё досканально обнюхать, чем и будут заниматься офицалы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну что же, 990-го реанимировали!

Причина крылась в том, что разъединилась фишка, ведущая к блоку, отвечающему за логику стартера (на него завязаны датчики подножки, нейтрали, сцепления). Не знаю как он правильно по русски называется, в мануале на английском он именуется - Starter Interlock Unit. Разъединение произошло от того, что сама фишка была сломана (не то от кривых рук, не то от времени). Находится она за фарой, с левой по ходу движения стороне, за реле света, вспомогательным реле стартера (auxiliary starter relay) и диодами.

 

Я в ту сторону даже не заглянул, так как согласно инструкции по ремонту диоды не влияют напрямую на процесс старта двигателя, а сам блок логики стартера без сервисного компьютера не продиагностировать. Вспомогательное же реле снимается со стороны фары, и необходимости лезть глубже на первый взгляд не возникает.

 

Надеюсь эти знания никому не потребуются, но предупрежден - значит вооружен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всем привет!

Возвращаясь к ранее напечатанному - писал о возникшей проблеме с приборкой(см.выше пост #1700), проблема решена! Приборка починена(пропаяны контакты питания), мот в строю. Всем кто столкнется с подобной проблемой, рекомендую Сергея, вот из этого отчета http://iron-spinoza.blogspot.com/2015/07/ktm-duke-690-2012.html

в качестве контакта оставлю его электропочту   ktm@s.fedonin.pro 

Рекомендую! 

Ну и с открытием сезона, всем новых и интересных дорог!

Изменено пользователем Sabur729
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Привет!
Может кто сталкивался: если на малых оборотавх хорошо открыть газ справа ляпает чтото, не могу понять что.
До этого выхлопная банка болталась - заменил колцо на стыке, сейчас весь выхлоп жестко сидит. Что еще может быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...