Мотобратья, дайте прокатится))))

[asimo]

 На трансальпе тебя все машины подпирают, На свободном Мкаде едешь в потоке с машинами в 3-4 ряду)))) с 5-го сгоняют всякие мазды, субары и т.д. можно конечно его разогнать до 160, но я не стал.

Ну на 700 ТА, я передвигаюсь по городу 95% времени. На мкаде, федеральных трассах и прочих магистралях, меня никто не подпирает уж точно)

Скорость по мкаду обычно около 130 - 150, и запас под ручкой приличный еще остается.

По трассе по настроение - либо вообще тошню 90, либо теже 150 - 160 (со вторым номером!)

[padavan]

ivtris

такое нормальное бездорожье?

[ivtris]

хорошенькое такое болотце)))) не спорю.

Но останусь при своем мнении, если на голду поставить кроссовую резину то и ее с дуру протащить можно. Но об этом спорить можно до бесконечности. Поэтому не будем углубляться и обсуждать.

Скажу только что мало плюхнуться по бак в говно и ковыряться... это тоже не 100% бездорожье. Лично я люблю и по болоту пронестись, и в горку вертикальную стартануть, и по мостику шириной в 2 сигаретные пачки проехать. и между деревьями помогеврировать и по карьеру песчаному поноситься. и по камням попрыгать... и это все я называю БЕЗДОРОЖЬЕ. Поэтому и имею 2 мотоцикла. 1 для дорог и тропинок лесных, 2-ой для бездорожья

[padavan]

фотка к тому что ТА по такому спокойно проползает, и дальше так же неспешно попердывает(На голде обутой в кроссовую резину так сделать не получится.) Для некоторых здесь бездорожье это не цель испытать мот а обычные условия эксплуатации-просто едешь до места назначения-в этом еще одна магия трансальпа-хочешь по асфальту 120-140(правда на зубастой резине шашки начинает рвать и точится быстро), хочешь полями с колеями и водой по бак  до домика в деревне-легко. Универсальность конечно проигрывает узкоспициализированой технике, но весь парадокс в том что жопа у нас одна и на двух мотоцкилах еще никому не удавалось далеко уехать )))))))))

[asimo]

Да, фишка именно в универсальности ТА.

Это одна из основных причин, по которым я купил именно Трансальп.

 

А еще он большой и удобный. Дорожники все ниже.

[BRAUZER]

Вы что его уговариваете? Или оправдываетесь? Он для себя вывод сделал, это его мнение. А оно у разных людей на одну и ту-же вещь может быть зеркальным абсолютно. И каждый будет с пеной у рта свою правоту доказывать. Ясен перец, что для нас всех Трансальп - самое лучшее, что может быть в природе. Есть ещё, конечно, Адвенчур 990 - но у него мотор плохоньким бензином легко запарывается... Так что нет уж, остановимся на Трансальпе!

[друг]

Есть большой минус на трассе у ТА. Около фуры завис в воздухе на доли секунды. Понял только погодя, чего избежал. Очень лёгкий на 120-140. В остальном не вижу замены.

[parmёnoff]

padavan, продавай уж скорее трансляп и бери хард. Удовольствия больше получишь.

[padavan]

padavan, продавай уж скорее трансляп и бери хард. Удовольствия больше получишь.

был у меня хардэндуро XR650R добрый мот, в городе агонь, но на  трассе вымораживал.... Вообще было несколько одноцилиндровых мотоциклов-если много ездишь утомлять они начинают быстро на трассе, хотя вне асфальта на них поприятней за счет меньшего веса(хотя дело привычки на самом деле).

И никто никого не уговаривает, просто Ивтрис еще не пришел к дзену

[asimo]

 утомлять они начинают быстро на трассе

Изза вибраций?