ТА-600 и я. Как то не складывается дружба.

[san]

Это всё написанное, это как? Буду переучиваться, не знал всего этого.Особенно трогагие с 3-й. Так ему движку, пусть знает наших!

Ты шутишь или не понимаешь сути? Я пытаюсь тебе объяснить что о каких сверхъестественных низах на ТА вы говорите, если сибиха 400тка рядник вытягивает С МЕСТА на 6й. А ТА не позволяет тронуться с 3ей? У сибихи великолепнийшие и низы и верха и середина. Не строй из себя дурачка, пытаясь всем показать что я учу трогаться на трансальпе с 3ей. Если не понял смысла мною написанных слов, перечитай их

И советую прокатится на моте с рядником, чтобы было с чем сравнивать плавность работы мотора. Если всю жинь на В твинах ездил, то конечно можно его восхвалять до бесконечности. 

 

Теперь почему я не взял сутенёра.

1е, сутенёры все древние. Современные неподъёмно дорогие. 2е, не было возможности сравнить ТА и сутенёра на ходу. У нас в Рязани не так много мотоциклов, чтобы попросить у кого-то прокатится и составить своё мнение. На ТА я  первый раз сел в день покупки.

ТА сменю при первой возможности. Мотоцикл хороший, но не моё...

Изменено 27 марта, 2015 пользователем san

[Дед Сергей]

Мне после сезона на М-72 и ударов тракторным сиденьем по жопе на каждой кочке  очень захотелось подвесок помягче. И устойчивость к боковому ветру устраивает в Трансальпе, и рулёжка. Особенно когда в конце обгона, под набор газа делаешь S-образное движение и слегка метёшь хвостом,  андреналин  брыжжет сквозь штаны.  Нужно просто поактивнее ездить! 

[san]

А вот товарищ jerks  меняет выфер на трансальп.  Блин, не могу ссылку вставить, через терминальную сессию хожу в интернет с работы. В разделе "Продажа техники других марок и производителей".

 

Этот ход понятен. В сибихе я был очень не доволен её дорожностью и асфальтовостью но её мотор в работе просто шикарен. В ТА я тащусь от вседорожности, но его мотор мне неприятен. Когда-нибудь я найду своё

 

И да, парни я не навязываю никому своё мнение. Всё мною сказанное сугубо ИМХО, так что без обид.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем san

[MadJack]

Во тема в разнос пошла. Чирнкану тоже, штоле)

На ТА пересел после сезона на сибихе 400. Да, сибиха пробки прошивает на ура, но пересев на ТА я ни разу не чувствовал себя более ущемленным в городе, скорость прохождения пробок у меня не изменилась. Если на сибихе зеркала упираются в зеркала легковушек, то на ТА они проходят их поверху, упираясь в зеркала газелей и жипов, так что разницы тут никакой) Скажу более. Уже откатав на ТА пол сезона, сел разок снова на сибиху, покататься. И на столько она мне менее удобной показалась, как в городе, так и в пробках.. Может дело привычки, конечно, но на ТА я в городе чувствую себя совершенно комфортно. А звук и правда дело вкуса, мне лично не нравится визжание рядников, V-твин куда благозвучнее, имхо.

[друг]

Так движёк на сибихе тоже раскручиваешь. Или вкл 3-ю и спокойно с 1000 оборотов поехал? 

 

зеркала газелей и жипов

Сворачиваю зеркала. Или лавирую, лавирую и вылавироваю.

[san]

Так движёк на сибихе тоже раскручиваешь. Или вкл 3-ю и спокойно с 1000 оборотов поехал?

Движёк тысяч до 6 оборотов раскручиваешь и плавно отпускаешь сцепление. Подбуксовываешь сцепой до 30-40 кил в час, потом полностью отпускаешь сцепление. Трогается и едет без проблем Я так делал один раз для проверки поедет или нет. Поехала. А ТА уже с 3ей не едет, дергается и глохнет.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем san

[друг]

А ТА уже с 3ей не едет, дергается и глохнет.

Не пробовал, теперь попробую. ТА поедет, куда он денется. Я про свой . Вообще то я вспомнил, в пробках было несколько раз, трогался со 2 и 3. Тыркаешь, как обезъяна, бывает забываешь на 1-ю. Так я сильно не газовал и мот не глох.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем друг

[Димыч]

 

не, одноцилиндровый с калильной головкой, как на тракторе Lanz Bulldog 

непокатит - он дёргаться будет )))))))))))))))

[Архип]

Не надо, не пробуйте ребята, не жгите сцепление, оно того не стоит.

[burzoom]

Димыч, зато звук какой будет, прикинь!