Воздушный фильтр

[Баринос]

 

явно для "урегулирования" каких-то моментов в районе всаса карба второго цилиндра.

Юра прально сказал - резонансный хлопок на впуске. Причём эта коробушка явно методом научного тыка впендюрена. Подбором.

Ибо Шланг-в-шланг, для Хонды - это нонсос и пердимонокль полнейший...

Кстати, я пробовал выкинуть эту коробочку...вернул на место...

[Дядя_Юра]

если речь о таком отростке как апендикс то это резонансная камера , соответственно для успокоения резонанса, чтоб не барабанило. 

[Димыч]

 

Кстати, я пробовал выкинуть эту коробочку...вернул на место...

а коробушка-то ваще ниачом, как казалось бы... давотхрен!

[Дядя_Юра]

я как то с зизером намучался , карбы несколько раз перебирал , не могу понять чего он тупит . фильтр новый , все дела . и тут вижу что на впуске отпечаток ра коробе , то есть чего то  не хватает, звоню хозяину , спрашиваю а тут точно всего хватает ? а он такой ,- та там была резинка (рестриктер или как там его , вобщем дырка резиновая буквой г .  ) я её выкинул . ха , говорю тащи сюда её , 

 после того как поставили резинку мот сразу ожил. а так голову беременел дня три. 

 Так вот мараль. уменьшение проходного сечения процентов на 10 , ведёт к кординальному изменению ТВС.  

[Димыч]

Да, "самый страшный в мире зверь" богат был на такие засады...

[Mashinist56]

Сейчас на Трансальпе в фильтре вместо бумаги вставлен двойной поролон с пропиткой, купленый в мотомагазе.. Бумагу я вырезал а сетку оставил, но это временный вариант. Мот ездит нормально, особенно после притирки клапанов. Не сомневаюсь что он и без фильтрующего элемента поедет.. По весне проверю..

[Сhestar]

 

Не сомневаюсь что он и без фильтрующего элемента поедет..

запасись клапанами

[korievgenii]

Сhestar, после притирки клапанов уже не важно какой там фильтр..  

[Mashinist56]

По цвету свечей буду примерно знать какой состав смеси. На Трансальпе придётся врезаться в аэрбокс, но пока не знаю как это сделать.. Либо переделывать корпус фильтрующего элемента под какой нибудь автофильтр, и чтоб менялся одним движением.. Но хотелось бы менять не снимая бензобака. На KLR650 один цилиндр, там думаю попроще будет.. Надо будет от своей инжевой "десятки" аэрбокс туда примерить..

[Димыч]

 

По цвету свечей буду примерно знать какой состав смеси.

на каком режиме? На набросе газа с минимальных оборотов или на движении на максимальных оборотах? И как цвет будет определяться? После попытки разгона с низких оборотов или глушением мотора после движения на высоких и торможением на стоящем моторе?

 

На Трансальпе придётся врезаться в аэрбокс, но пока не знаю как это сделать.. Либо переделывать корпус фильтрующего элемента под какой нибудь автофильтр, и чтоб менялся одним движением.. Но хотелось бы менять не снимая бензобака.

поржал. Эта конструкция будет просчитана и проработана по результатам тестов на динамику и экономичность?

 

На KLR650 один цилиндр, там думаю попроще будет.. Надо будет от своей инжевой "десятки" аэрбокс туда примерить..

автор бредит не задумываясь и не читая.

 

после притирки клапанов уже не важно какой там фильтр..

зачОд! ))))))))))))