Мотоцикл - не машина!

[DimonKOT]

Всю ветку не прочел, но мой КАТум жрет 10 л и едет на 10.

Характеристики как у феррари, а жрет меньше.

[ХХХХХ]

 

Характеристики как у феррари, а жрет меньше.

Ну так и понтов поменьше 

[salaka]

как может надоесть общаться , эт я про австралию, 

 

мой КАТум жрет 10 л и едет на 10.

Дим, едет сволочь ! 

[aq1]

На днях зашспол

Возвращаясь домой, я всё время думал и прикидывал - какого чёрта! Почему "железо", весящее в ПЯТЬ раз больше мота, имеющее сопротивление со встречным ветром раза в ДВА больше, и мощность двигателя тоже больше в ДВА раза, потребляет топлива столько же, как и наш мотоцикл? Разум отказывался смиряться с такой расстановкой, и внутренний протест искал логического оправдания очевидной несправедливости. Ведь величины-то не сопоставимые! Ну, не должен мотоцикл столько жрать! НЕ ДОЛЖЕН! )) 

 Так всё-таки - ПОЧЕМУ мотоцикл жрет как машина? Очень хочется услышать мнение или комментарий форумчан. Может, ссылку кто кинет на полезный в этом плане материал.     

ну тут получается, что не мотоцикл жрет как машина. А более-менее современные мобили стали жрать как мотоцикл. ТЛК годов так двухтысяных проглатывала около 20 л/100. Нынешний Прадик 150 по заявленным характеристикам (в нэте читала) поедает чуть более чем мой Солярис и i30. 7-10 л/100. Производители стремятся к экономичности. Бегемот никому не нужен (hummer не  в счет). 

 

К сказанному олегович'ем добавлю, что аэродинамическое сопр-е, есть произведение площади миделя и коэф-та аэродинамич-го сопр-я. Со вторым только у спортов и спорт-туристов не так плохо.

 а можно это как-то написать по-другому, чтобы девочки поняли? Что там у спортов неплохо? 

[ХХХХХ]

 

 а можно это как-то написать по-другому, чтобы девочки поняли? Что там у спортов неплохо? 

С аэродинамикой там не плохо. Максимум обтекаемости и минимум завихрений воздушных потоков.  Да и у комбезов гоночных горб не для запаса воды, как у верблюда, а для аэродинамики, чтобы не было срыва воздушного потока, и накладка на заднем сидении для того же .

[sivus]

 

Нынешний Прадик 150 по заявленным характеристикам (в нэте читала) поедает чуть более чем мой Солярис и i30. 7-10 л/100. Плюнь в рожу тому кто энто написал , все почему то забывают про то, что рЭклама мать ее, это двигатель торговли. Современные машину гораздо тяжелее чем однокласницы 70-х годов. С какого перепуга им меньше жрать? Да, задушили моторы по экологии по самый нехочу, да от физики хрен убежиш. В итоге, там где раньше хватало 70 сильного мотора теперь пихают 105сильный и чо? + на - тоже на то и выходит

Блин, процитировал Anastassi, а подцепилось что слова  Яхан  

[strannyks]

У меня прадик-120 с 4-х литровым мотором по трассе ест 11 литров на 100-120 км/ч, в городе 16,3 зимой...

[Николаевич]

 

А более-менее современные мобили стали жрать как мотоцикл.

 

Более-менее современные мотоциклы тоже не радуют расходом. Процентов на 10-20 берут меньше топлива, чем их карбовые аналоги. Не так уж и велика разница. Тот же 700-й Транс - сколько там по отзывам у него? Около пяти литров на сотню? 

[Strange_rr]

Ну как не велика разница, тот же Тигр при 95-ти лошадях при 120 км в час по паспорту потребляет меньше 4 л. бензина.

[Александр36]

 

Ну как не велика разница, тот же Тигр при 95-ти лошадях при 120 км в час по паспорту потребляет меньше 4 л. бензина.

не поверю....может расчетная величина..но на трассе будет по другому.

Я на Варе тоже могу катить 100км на 6й и расход будет 3.7л показывать..

НО-ровная дорога и отсутствие ветра,один и без багажа....