Мотоцикл - не машина!

[zavhoz]

так я про влияние массы и писал ранее...но меня не услышали.     а насчёт миделя поспорю-больше от габаритов пилота зависит.

[Sergey]

И почему нет дизельных мото?

http://bike.by/motonews/moto_news/224-eva-track-t-800cdi-khlebnem-soljarki.html

 

А какие бы могли быть минусы?

У конкретно указанного выше, есть лампа сигнализирующая и высоких оборотах, загорается она на 3900 думаю все понятно, почему не получили они распространения.

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Sergey

[Demige]

да и масса не играет роли при горизонтальной дороге

Давай проведем эксперимент. Ты будешь толкать трансальп по горизонтальной дороге, а я велосипед. Поглядим кто первее устанет

Мощность вообщето это перемещение предмета массой m на расстояние S за время t

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Demige

[di_mot]

 

сотку идёт на максимуме юбр125-а там меньше 15лс!

На каких оборотах? Закрученный в штопор и засунутый в красную зону....

Вот пример, Ёбру ва-аще не светит.

К 50-кубовым аппаратам приверженцы старших классов относились пренебрежительно. Чтобы понять всю несправедливость такого отношения, достаточно проехать 45-минутный заезд по трассе «Спа» со средней скоростью 160 км/ч на машине, которая весит меньше вас!

ТТХ:

Макс. мощность: 18,5 лс;
Охлаждение: жидкостное;
Тип: 1 цилиндр, 2-х тактный
Объем: 49,76 см³;

(тынц)

[Mrak2k]

2т вообще не берите. там все по другому. каждый второй такт рабочий, а не каждый четвертый. сам ездил на иже 8 лет. обожаю 2т. увы ресурс оставляет желать лучшего

[di_mot]

Mrak2k, лошади они и есть лошади, если не китайские. И кмчасы - тошь вещь абсолютная.

А таки кста...

Продольный "оппозит":

(тынц)

[zavhoz]

di_mot,какая разница на каких оборотах?у  стокового ёбра нет и 15 сил. а тут говорили что для 100км надо 25.посмотрите сколько максималка у мотов 25лс.нельзя в спорах допускать погрешность вдвое.. 

[di_mot]

 

какая разница на каких оборотах?

Большая.. Ведь топик про то, почему авты жрут меньше, чем моты.

Вот и получается, что Ёбр на такой скорости жрет 4 литра на сотню, а Дигри - 2,8 литра. Разница, что называется, очам_видная и карману ощутима.

И обороты - это ресурс мотора. Чем меньше - тем лучше.

И таки Дигрика я раскручивал до 120. Дальше просто не стал, хотя запас в ручке еще был. Ёбру это не снится.

[Mrak2k]

про кпп и передаточны соотношения не забывайте. вы пытаетесь сравнивать 2 разные системы. со своим распределением мощностей.

а я на иже 120 валил, когда в Питер ехали. валил так, что брос400 меня догнать не мог. но мотор делал вот так в этот момент ПАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
на прямой четвертой передаче с передаточным соотношением 1к1

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Mrak2k

[zavhoz]

di_mot, я тебе про фому ты мне про ерёму.про расход ёбра и тем более твоей 2т бензопилы я слова не сказал.уже второй день пытаюсь объяснить что для 100км достаточно 15лс максимум  а не 25 .щас ещё про дизель вспомните.да хоть на электротяге...