Мотоцикл - не машина!

[Сhestar]

 

полностью согласен.тоже не могу понять как 650 кубов и 300 кг веса могут жрать 5 л.а при этом шкода 1.8 турбо 6ст мех. со снаряж. весом 1500кг расход 6л. по образованию авиадвигателист.про аэродинамику и тп всё знаю.но при скоростях до 100км это так не влияет.вес то отличается в 5 раз .мидель минимум вдвое.загадка...

мы парусим башкой в шлеме,коленями,завихрения после пятой точки,и еще опять от parmёnoff, http://icarbio.ru/articles/soprotivlenie-vozduha.html

[Николаевич]

Вникая в суть вопроса, напрашивается такая мысль: почему не производятся мотоциклетные двигатели с характеристиками крутящего момента и мощности как на среднестатистических автомобилях? Представьте себе только мотоцикл - милионник! )) Ну, пусть не милионник (шесть-восемь цилиндров - это явный перебор), а трёх-четырёх цилиндровый, с "автонастройками" в качестве круизера или туриста - почему бы и нет?   И почему нет дизельных мото? На память приходит только один пример от Kawasaki KLR 650 с комплектом переделки в дизель. И тот представлен только на рынке США. Думаю, дизельные мото бы нашли очень много своих поклонников. Плюсы на лицо! А какие бы могли быть минусы? А с другой стороны серийных выпусков дизельных мото нет не просто так. Значит есть причины?

[dimka_koleso]

 

А с другой стороны серийных выпусков дизельных мото нет не просто так

Может быть, потому что без турбинки у дизеля динамика будет дохлая и ездить на таком мотике неинтересно будет. А если поставить турбинку, то она место лишнее займет. И дорого будет. Хотя большой мотоцикл типа голды вполне бы пошел на рынке ИМХО. Ну и инерционность мышления инженеров.

[Demige]

 

почему не производятся мотоциклетные двигатели с характеристиками крутящего момента и мощности как на среднестатистических автомобилях

Чопперы.

[Николаевич]

Прочёл статью, приведённую выше по ссылке. И сразу моё воображение "нарисовало" сильнейшую зону низкого давления сразу за спиной райдера, сильно влияющую на производительность двигателя. Плюс сюда добавим разность в оборотах мото и авто двигателей, удельную мощность - и всё становится на свои места.

[Torman(J)]

Вот,катайтесь по пенсионерски...и будет вам счастье!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=P9vVk0jvISU

 

[Николаевич]

 

почему не производятся мотоциклетные двигатели с характеристиками крутящего момента и мощности как на среднестатистических автомобилях

Чопперы.

Кстати, да! )) Вот только бы им аэродинамику подправить! ))

 

Вот,катайтесь по пенсионерски...и будет вам счастье!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=P9vVk0jvISU

Обалдеть! ))) Я уже хочу на нём проехаться! Впервые вижу подобное. Отличное видео! ))

[parmёnoff]

Кстати, да! )) Вот только бы им аэродинамику подправить! ))

Запихнуть мотор от чопа в какой-нить спорт-турер типа хаябусы? Увольте. Пацаны не поймут.  :-) 

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем parmёnoff

[Torman(J)]

https://www.youtube.com/watch?v=fpteACrgFIk&feature=player_detailpage

А вот и эндуро!

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Torman(J)

[ХХХХХ]

С такой динамикой разгона только по пустой дороге и можно ездить.