Suzuki VS 400 Intruder

[Дед Сергей]

Для девушки лучше, наверное, Драга (она же V-star) чесотка. А ещё лучше - 650 из Америки. Кардан, воздушник,  красивый беспроблемный мотоцикл и очень красивый звук выхлопа. (у этой модели выхлоп реально  V-Twino-вский, а не оппозитный, как у наших Трансальпов).  Ну и задняя подвеска "софтейл", с виду сухарь, а отрабатывает гораздо лучше обычного маятника с двумя амортизаторами по бокам. Когда первый раз увидел этот мот в салоне вживую, ночь потом не спал, так понравился!

Это моё имхо, но недаром Ямаха является мировым лидером в производстве  музыкальных инструментов. В красоте и гармонии их мотоциклам не откажешь.

 

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем ThunderButt

[Mrak2k]

И не дай Бог упасть! Практически всегда это новая фара и приборка

Димыч, при всем моем к тебе уважении. падал я на вулкане 1500, ничо. дуги отработали. он железный. ни фару ни приборку не пришлось менять. ты навернео не ездил на чопперах просто. он более живуч к падениям чем пластиковые классические мотоциклы. упал, поднял, отряхнулся перекурил и дальше поехал.

 

 

 

Драга (она же V-star) чесотка. А ещё лучше - 650 из Америки

сразу заказывай обгонную муфту, как купил ямаху.

воздушка? в пробках? ну-ну ) в +40С. Бедная девочка...

кардан... ну да, наверное, но мот на цепи всеравно резвее.

и у драги 400/650 нет лампы давления масла. вообще. только мифическая лампа чек инджен. все. очень неудобно.

 

я за стида. легкий, верткий.

еще вариант как вариант сузуки саваж 400. очень легко рулящийся мотоцикл. колесная база короткая. в городе сказочен. моторчик тоже очень живучий. да, и девушкам нравятся одностволки

но на сезон. потом "вырастет"

я за хонду шадоу 600 всетаки. она и надежнее и долгосрочнее. движка там как на ТА, но спокойный до 6000об. всего.

водянка. цепь. ну а что цепь? этож не ижак )

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Mrak2k

[Viem]

У сузук слабое место карбы. парить мозг будут всегда.

Настоятельно рекомендую взять хонду стид. мотор родственен ТА. запчастей море. инфы море. аппарат надежный. Это Хонда!

но стиды все старые. если хочется посвежее (рекомендую!) Шадоу 600. тоже самое! только свежее. скажем года 2002-2004 оптимально. спокойный. но на трассе валит 140+ и хватит на 2-3 года. а 400 берез год будет мало. и потолок на трассе 120 и все. с фурами бодаться только.

На хонду дуг, ветровиков, сиськобаров, багажников, рамок под кофры, кофров видимо-не видимо разнообразнейших. поверь старому чоперасту! из малокубатурников стид(соврем. шадоу 600) - самый надежный и живучий.

Позволь поинтерисоваться, рост/вес супруги? ну хотя бы рост (дама все-таки)

 

174 см 65 кг примерно.

[Дед Сергей]

Проблема обгонных муфт на на "ямах" была решена ещё в тот день, когда Ноев ковчег мягко уткнулся в песок. Да, лошадок немного, но девушке оно и ни к чему.

Вот о пробках я как-то не подумал, непривычный я к этому

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем ThunderButt

[Mrak2k]

174 см 65 кг примерно.

отлично ей будет шадовка 600. пусть не торопится с выбором, присядет. щас тепло станет, договоритесь со стидоводами - прокатиться. отзывчивые ребята. у меня друг есть на шадовке 600 в ближайшем замкадье, если что могу дать координаты. дасть присесть, примерится.

главное выбрать правильно не торопиться и не хватать первый понравившийся мотик. выберите обстоятельно, взвешено. стида 400 взять можно... но нет смысла, имхо. во первых старый, во вторых из чесоток быстро вырастают, лучше добавить 50р сверху и взять мотик с прицелом уже на 2-3 года хотябы. и свежее. хотябы начала 2000 годов. 2002-2004 отпимально. мотик 90-х это мотик 90 годов. поверьте мне.

 

Проблема обгонных муфт на на "ямах" была решена

варят намертво, знаем. но надо лезть...

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Mrak2k

[Дед Сергей]

Просто ещё к чему говорю - на слётах девушек чаще всего встречал  нажопницами, а из тех, что ездят самостоятельно, запомнил двоих на "драгах" и одну на Вираге. Наверное, в этом что-то есть 

[Mrak2k]

только ХОНДА )

поверте старому кавасакифилу

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Mrak2k

[Торопыга]

Тоже за Шадоу. Грешен. Сам заглядывался на неё. Она ещё и в чесоточном варианте есть. Недели три назад был в Мистер Мото. На тот момент салон был просто завален Драгой 400. У меня товарищ их все облазил. Из 20-ти наверное Драг, только у двух узел "кардан-редуктор" был более менее живой, остальные конченые. А это очень дорогая запчасть. Шадоу на цепи. Помягче в трогании говорят. Вообще в данном салоне понравились пара штук мото. Дорогие моты - да, вылизаны. Все дешевое подготовлено на "отвяжись". Другими словами: все что было до 300 к.руб. - дрова. ИМХО.

Добавлю от себя, что из своих "однокласников" самый красивый по моему мнению - это  Хонда Шадоу Аэро. 

[Demige]

Я за стид/шадов vt600. Драга дороже раза в полтора-два, тяжелее, едет хуже. Трудер вообще не пойми как обслуживать. Но зато кардан.

 

Еще посмотрите шадов 400. Она более широкая. Ближе внешне к драге. И не сведующий не распознает в ней 400ку. Но она конечно тоже дороже.

 

 

А вообще лучше сразу приучать к хорошей технике - купи ей баху или джебель!

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Demige

[Mrak2k]

тяжелая для 400сс. не едет. не тормозит.
девочке тяжело будет ворочать. уткнулась передним колесом в бордюр под горочку, а назад откатить 220 кг сил не хватает. а если уронила? не, шадоу vt600 самое оно.

но если соберетесь смотреть такую толстенькую, то не в коем случае не АСЕ. там в моторе один балансир и одна шатунная шейка. вибрации сильнее. версия для америки. покоцан ресурс в угоду стилю, чтоб как на хорлее вибрировало... а на обычной две и 2 балансира. и работает как швейная машинка, что сказывается положительно на ресурсе мотора.

 

это Хонда Шадоу Аэро.

безумно красивая!!! дико на нее возбуждался. осенью не хватало 150к до нее. инжектор, кардан. все дела. если бы не почуял кризис, то хотел копить на такую, но аэро 1100 этой зимой. но почуял неладное и быстренько хапнут тяпляп прям перед самым кризисом, чему рад неимоверно!

спрашивайте, я про чоммерки много знаю чего

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Mrak2k