Zмей Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Quote (Димыч)Вот так и тут - пока трепачество - воплей дофига. как доходит до реальной практической проверки результатов - НОЛЬ, всё уходит в свисток Вот о том и речь - пусть (раз уж руки тянутся именно к 700ке) купит 700ку, как тут правильно заметили выше - гарантия естественно автоматически с началом переделки "идет лесом"( а 700ки все на гарантии пока. Их просто НЕТ старых и дешевых), и вперед - переделывать. Ни коим образом я не подвергаю сомнению способности топикстартера в плане переделки и усовершенствования техники. Просто изложеные выше аргументы людей основаны на опыте езды именно на ТА (на разных моделях). И опровергнуть (или подтвердить) мнение скептиков может лишь переделаный и протестированный в бездорожье аппарат. Естественно с фото и желательно видео подтверждениями. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Popov Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Вот блин, куда все поудалял? Я даже не успел просмотреть. AndyTax и все остальные, кто хочет чего переделать, ВЫНОСИТЕ СВОИ ИДЕИ на обсуждение, авось кто дельное подскажет или почерпнет чего для себя, и не обращайте внимания на резкие заявления противников или непонимающих. Не они одни на сайте есть. Вы никого здесь не прижали и не подвинули. А кто НЕ ОСИЛИЛ, его проблемы. Только, просьба к оппонентам - корректней высказывайтесь. ОБИДЕТЬ ХУДОЖНИКА ВСЯКИЙ МОЖЕТ, так лучше кисть подайте - пользы будет больше. . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Quote (Popov)AndyTax и все остальные, кто хочет чего переделать, ВЫНОСИТЕ СВОИ ИДЕИ на обсуждение он вынес. куча гадов сволочных навалилась с воплями которые ты читал, собственно. Это его и обидело. А человек ожидал иного, что все будут согласно кивать что это очень классная идея из 700-го сделать 650-й. собственно такое мы уже проходили, когда человек из 650-го ТА хотел сделать аналог XR-650L методом замены пластиковых облицовок на алюминиевые. Так что ничего нового там нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Quote (Zмей)Естественно с фото и желательно видео подтверждениями. этого будет ОЧЕНЬ мало. прокатит ТОЛЬКО прямое сравнение переделанного 700-го и штатного 650-го. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roland Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Любые начинания начинаются с идеи. На любую идею найдется достаточно скептиков, и чем идея абсурднее, тем скептиков больше. Но именно люди, фанатично следующие по своему пути, добиваются результата, почета и признания! Жаль, но я тоже не успел прочитать. Нужно заметить, что тема называется "Как я собираюсь увеличить проходимость ТА700" а не "Превращение ТА700 в Мегаэндуро". Лет через пять многие пользователи этого сайта, пересев на 700-тку, будут пытаться различными способами увеличивать проходимость, начав со смены штатной резины и заканчивая глубоким тюнингом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 гы, лет через пять думаю будет еще интрееснее модели от хонда на тему мега эндуро но в скупе современных технологий! В хонде не дураки работают и все делается с умыслом , сейчас не один концерн не делает мотоциклы на 20 лет как раньше ' class='ipsImage'> И ежегодно появляются новые модыли с новыми возможностями и прочим . ННЕВЫГОДНО создавать мотоцикл такие как АТ , ТА которые служат и не ломаются по 10 лет ...Остается одно или тюнить самому но с умом , или ждать очерного ошибки инженера повлекшая на свет неубиваемый апарат ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GREG Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Quote (roland)Любые начинания начинаются с идеи О том и речь. Получается, что на форум с обсуждением идеи лучше даже не выходить, надо как на госкомиссию - с рабочим образцом и тех.документацией. Пусть тогда для ВСЕХ такое правило будет, а не только для "новичков". Я вот тоже не успел прочесть - надеюсь Andy в личку кинет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 а по теме, че тут сратся ... делай , если есть финансовые возможности и желание ! В ТА основной тюнинг это подвеска и резина , пластик и прочее пофиг его можно закрыть качественными дугами . Воздушку можно переделать чтоб забор воздуха был выше руля ,електрика на японцах и так влагонепроникаемая. И вуля , плавай на нем , в говнах барахтайся ток я вот лично для купаний возьму акс1 например инжекторный или еще какую нибудь хрень весом не более 160 кг и высокой подвеской , и злой резиной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pupok Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 вот тема в тему : Снегобайк особенно на видео впечатляет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 21 сентября, 2009 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Quote (GREG)Получается, что на форум с обсуждением идеи лучше даже не выходить...Надо ровнее воспринимать тараканов у окружающих в головах. Выкладывая свою идею для обсуждения человек интересуется мнением других и оно не обязано быть хорошим. Ну вот мне фиолетово, что думают на форуме по поводу вкрячивания в седло электрогрелки "Емеля" - я себе делал, а не форуму. Мне тепло, я свою задачу выполнил. Наверняка есть ещё 10000 мнений на этот счёт, но это чужие мнения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти