Замена сцепления - вопрос

[kostas_metaxas]

Подскажите пожалуйста вкратце порядок действий.

 

Можно ли обойтись без новой прокладки, поставив на герметик?

[друг]

 

Можно ли обойтись без новой прокладки

Можно, очень аккуратно, чтобы не попало в масло, выдавленное из под крышки. и не забило каналы колена.

[BRAUZER]

Без прокладки можно. Но сейчас прийдут те, кто будет говорить, что это лоховство, и обязательно прокладку, и только прокладку и т.д. И мол я ставил из картона и ничего не течёт... Но вообще можно. Тонким слоем аккуратно и без гадания потечёт/не потечёт.

[друг]

 

из картона и ничего не течёт

Течёт, проверено. Правда картон был от коробки, а есть специальный, пролаченный. А в дальняк надо с собой брать герметик, может пригодиться.

К стати, в машине, уже лет 15, всё ставлю на герметик. На жопике даже головы ставил на термо герметик. 

[френя]

 

мол я ставил из картона

можно  сделать из пришпона дёшево и мердито

[lexx]

А что, из паронита прокладку проблема вырезать?

Если стоит проладка - значит нужно ставить прокладку, чего выдумывать-то. Например, на варе боковые крышки на пркладках, а поддон на герметике. Не зря ж производитель так задумал, тем более, что паронит продается - вырезай скока влезет.

[Party_hard]

У меня было на герметике, соответственно сам собрал тоже на герметик. Только герметик нормальный, permatex ultra blue, ultra grey, motoseal итп. Собирал всегда на герметике - ничего не течет. Выдавливать нужно совсем мало, я пальцем намазываю, можно лопаточкой, брат у меня вообще в шприц заряжает с наконечником от иглы, но без иглы (отверстие порядка миллиметра) И выдавливает колбаску на место стыка, тоже здорово. Только шприц перезаряжать неудобно

[ХХХХХ]

Так вот то то и интересно, что на 600 прокладка а на 650 герметик, а моторы то по сути одинаковые. Лично я считаю что пофиг на что ставить, что под руку попало(прокладка либо герметик) то и хорошо. Лично я очень люблю Перматекс серый. Ни одного случая течи на моей практике, не деревенеет и не крошится даже при приличном возрасте, да и застывает довольно быстро. Собрал агрегат, можешь заводить и ехать.

Ну и не забываем про разницу в цене и доступность. Герметик втрое дешевле прокладки, да ещё и расходуется не весь. Кстати моторы современных автомобилей собраны на герметик, прокладки только в высокотемпературных сопряжениях( выпуск, турбина) и многоразоворазъединяющихся  ( впускной коллектор прикрывающий свечи).

[AlexBiT]

А я три раза уже снимал крышку сцепления, и все на одной прокладке - не течет) Она так хорошо прикипела к крышке, а от картера я ее аккуратно отклеил. Так что - как повезет)

[kostas_metaxas]

Вопрос возник по той причине, что прокладки нет (равно как и времени ее вырезать), а в сервис нужно уже завтра утром.

Парни, все спасибо за комментарии.