Перейти к содержанию

Два года на ТА. Что дальше??


JiN

Рекомендуемые сообщения

;

Quote (Popov)
Аднака, шибко на семисотку похожа... surprised smile

' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Кто-то поработал в фотошопе - понадергали кусков от разных мотиков и нате вам АТ - ждите!!! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 25
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Quote (RuMiKa)
о сравнении ТА700 с БМВ 800

изначально было про

Quote (JiN)
Трансальп 2006года

а это 650

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Мне предлагали Фазер за мой ТА. Человек сказал, что задолбался на жестком ездить по нашим "замечательным" дорогам. У меня больше 20-ти мотов было. Последние 5 лет на ТА и очень не хочется его отдавать. Удобный он и хороший. Были у меня и литры, и Дрозд был, но они для того, чтобы утвердиться, а ТА, чтобы удобно и нормально ездить. Но здесь - каждому свое. На вкус и цвет...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Sensey-Al)
а ТА, чтобы удобно и нормально ездить.

+1

Quote (GREG)
TDM 900 А - не вариант?

для целей аффтора - ВПОЛНЕ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;

Quote (Denis)
Кто-то поработал в фотошопе - понадергали кусков от разных мотиков и нате вам АТ - ждите!!!

Немного апну тему.

Будет скоро и Африка, и Сутенёр.

Мотор для Африки уже готов. Скорее всего это будет дефорсированный мотор от нового выфера. Новый выфер тоже появился не сразу.

Прототип(вернее сказать идеологию) Сутенёра уже показали на прошедшем токийском мотосалоне. Концепция та же, что и у Африки - это большой дрын в стиле ГС. Правда мотора на Сутенёра ещё нет в серийном производстве Ямахи(обещают оснастить его, согласно традиции, рядным 2-х цилиндровым мотором около 1200 кубов). Так что ждём-с следующего модельного года.

З.Ы.: А вообще, япы, за последний десяток лет чего-то проспали. Кроме ГС-са и подрочить-то не на что. Старая(сами вы старые ) Африка, да и Сутенёр не в счёт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
В принципе, у ТА серьёзных недостатков не заметил. Не нравится только, что как на забор приходится залезать. Особенно, с учётом профиля дорог при левостороннем движении. В Австралии автобусы на остановках наклоняются, чтоб пассажирам легче было заходить-выходить. А мотоциклов таких нет?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
НЕКОТ Чем профиль дорог при левостороннем движении отличается от наших правосторонних?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...