Дергается и провалы помощЬ

[korievgenii]

Про диоды http://transalp-club.ru/topic/8130-kontcevik-rychaga-stcepleniia/page-5. Смотри в конце.

пробовал этот вариант первым. в моем случае не работает. даже стартер не крутит. даже со сложенной подножкой. мистика.

[korievgenii]

Логично предположить что что то с карбами

допустим. что с ними может быть не так?

2 жиклера - по факту лишь один - гтж. первичный дросель , вторичный с мембраной. мембрана цела, поршень втор дросселя не подклинивает. уровень по поплавку 7мм. фильтр в карбюраторе стерильно чистый. под и над мембраной чисто. там ломаться нечему. гтж 115 спереди 118 сзади как книжка пишет. 

сегодня прочистил контакты. действительно в том месте был плохой контакт. оплавлена клема с генератора. зарядка на батарее 14.6 вольт. сопротивление от плюса до  черно белого провода на коммутаторе близко к нулю. пересмотрел все клемники от генератора до комутатора через замок  и  тд. 

снял видео где видно как идут провалы. уверен на 146% что это проблемы электрики.

 

https://youtu.be/nNP4w1OghHY

Изменено 2 сентября, 2021 пользователем korievgenii

[друг]

 

что это проблемы электрики.

Точно, электрики! Она не может воспламенить не поступающий бензин!

[Gesser]

А ты как часто ездишь в этих оборотах? 7000 8000

[друг]

7-8 наверно 160!?

[korievgenii]

А ты как часто ездишь в этих оборотах? 7000 8000

постоянно. 

[друг]

У меня больше 175 кажись не пошел!

[korievgenii]

А ты как часто ездишь в этих оборотах? 7000 8000

я продемонстрировал перебои на найтрали. на ходу это проявляется начиная с 3-4к и до 6-7. иногда в зоне 5к провалы, а потом все ок. 

Точно, электрики! Она не может воспламенить не поступающий бензин! 

бак заправлен до горловины. с краника бензин течет хорошо. топливная магистраль в норме. фильтр в карбюраторе не забит. как не поступает топливо в цилиндры? и это от не поступления топлива у меня свечи черные?

[Dron595]

уровень по поплавку 7мм.

Сделай 4,5мм и будет тебе счастье.

[ДоКС]

 

постоянно. 

На видео, по звуку не скажешь что там 7 -8 к оборотов. Впечатление что спидометр в 2 раза завышает, как при запаралеливании цилиндров по зажиганию.

Зажигание сбоит, но от чего заочно не сказать. Смотри напряжение питания блоков при оборотах. Пробуй другие свечи. Вызванивай датчики катушки зажигания, массу коммутаторов и катушек и т.д.