BRAUZER Опубликовано 15 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 А что ты так карбов боишься? Вообще такая хрень может быть из-за треснутых мембран в карбах. Но вот то, что у тебя тахометр при этом дергается - 99% намекает на дохнущий коммутатор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 15 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 Расскажу хохму.Когда поставил свои старые свечи , прогрел ,поехал такая же хрень провалы .Приехал домой мот постоял часа 2 .Завел поехал 30 минут ездил ,откручивал на всех передачах , все норм просто супер.Почему так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 15 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 Потому что дохнущий коммутатор будет тебе выносить мозг пока ты его не поменяешь или не пропаяешь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 15 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 Понял .А какой изних. Местами поменять? У меня стоят один за одним. Как узнать какой из них? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 15 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 (изменено) на заведённом моте по очереди фишки вытаскивай. Который отключишь и упадёт стрелка тахометра - это сцуко он! Но если мне не изменяет память - который ближе к рулю завязан с тахометром как раз. Нужно вместо него подкинуть рабочий и попробовать. Можно на заведённом моте с пристрастием гнуть корпус коммутатора по всякому. Если один котел будет отрубаться - значит ты его вычислил. Изменено 15 июня, 2015 пользователем brauzer Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 16 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 СПС понял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 23 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Всем привет. Поменял свечи ,поставил старые .Стало почти все норм. Но заводится туговато на холодную типо как давится. Когда покупал заводился отлично .Провал идет при откручивании после 5000 тыс об .Может промывку карбов залить в бенз .Если да, то какую?Поможет или нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Может промывку карбов залить в бензА вот этого, категорически не стОит делать. Вселенское говно, накопленное годами отмокнет, и попрётся прямиком в адкарбы.Просто промой и отрегулируй карбюрейторчики. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 23 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Страшно лезть. Многие пишут , влез и пипец. Я вот подумал , загрузить мот в бус и поехать к Салаке .Заодно карбы разобрать и отрегулировать .Клапана подправить .Ну и по 50 гр конечно . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 24 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 июня, 2015 Всем привет .Вчера разобрался с проблемай .Попытался завести ,стартер не крутит. Буду краток .Короче плохой контакт в реле стартера.Пару раз поснимал фишку , все в норме стало ,ни каких провалов .P.S Дело было не в карбах ,не в комутаторах не в свечах , просто в плохом контакте на реле стартера , кто бы мог подумать ,что из-за такой фигни стока проблем .Всем удачи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти