Резина - отзывы и обсуждения

[ASP]

Сегодня поставил на заднее колесо Митас Е-10 140/80 R17, обошлась 4100. Хотелось зубастее, ну и как в сериале главный фактор доступность.

[Snakefish]

 

140/80 R17, обошлась 4100.

И поместилась норм и не трётся?)

[ASP]

Snakefish отлично встала, проверял со вторым номером на ходу. Учитывая что резина безкамерная думал,что возникнут проблемы при монтаже,но сделал все с первого раза. Трудновато садилась на обод, но надо было сразу дать больше давления и все.

[Локи]

Комрады, а у меня в гараже есть комплект внедорожной резины Pirelli MT 21 Rallycross, размеры наши и перед и зад. Есть смысл ставить на транс?

Большо шашачки большие кмк..

[Ironwing]

Если ездить 50-60 кмч по асфальтовой трассе, то почему бы и нет. А выше шашечки пооблетают и будет слик. Называется- адаптация кроссовой резины к трассе)))

Изменено 3 июля, 2015 пользователем Ironwing

[Adel]

Локи, ставь если не очкуешь

на счет ходимости этой резины ничего не скажу, а то что шашки отрываются, это обычно из-за езды по асфальту в режиме, газу-до-отказу

у меня так было на С-02 митасе, но не отрывало, а держались, но отрыв наблюдался, но я и езжу что по асфальту что по грунту резко ускоряясь

 

вот что на просторах инета нашел в первых ссылках

мт21 позиционируют 10% асфальт. и мокрый асфальт она не любит.

а вот чего пишут типа официалы

Pirelli MT 21 Rallycross - шина с блоками протектора среднего размера специально спроектирована, чтобы обеспечить оптимальный баланс прекрасных внедорожных характеристик и отличных показателей на асфальте. С MT 21 Rallycross Вы можете наладиться настоящим бездорожьем. Особенности Pirelli MT 21 Rallycross это жесткий каркас обеспечивает отличную устойчивость и точность в поворотах, рисунок протектор оптимизирован для использования на гравийных дорогах, гонках по пересеченной местности и в пустынях.

[padavan]

Комрады, а у меня в гараже есть комплект внедорожной резины Pirelli MT 21 Rallycross, размеры наши и перед и зад. Есть смысл ставить на транс?

Большо шашачки большие кмк..

на ней больше 100кмч не езди по асфальту, и тормозить надо вдумчиво. Зато на грунтовках будет огонь!

[Локи]

 

Зато на грунтовках будет

Спасибо! Учту.

[xanypuk]

Выскажусь по поводу Митаса е-10 (у меня в варианте дакар). Долго мучался, ну очень хотелось универсальности...

Поставил себе в июне, пробег пока небольшой, чуть больше 2 тыс. Давление в шинах 1.3, больше качать смысла нет, резина очень жесткая,даже при полной загрузке со вторым номером практически не проминается. Единственная покрышка из того что я видел на которую можно сесть всем весом как на табуретку

Бортировал сам, намучался, в полевых условиях в случае чего это будет то еще шоманство.

На балансировку забил, но дискомфорт от ее отсутствия ощущается только на скоростях за 150, а я собственно быстрее не езжу.

Субьективные ощущения, по порядку:

Асфальт (сухой) - весьма посредственное сцепление, сильно закладывать в повороты стремно, пару раз начинало срывать зад, в общем нельзя позволять себе лишнего. Тормозит тоже не супер, легко срывается в юз что зад что перед. В оющем без экстрима. На разметке кидает, пробовал ради интереса тормозить - опасное это дело, почти как по льду.

Мокрый асфальт -  ну что сказать, даже на не шибко мощной Африке на 3-ей передаче газом зад в юз срывает... тормозит соответственно. В общем печально. В дождик езжу очень аккуратно, Анаки 3 по мокрому держала лучше чем е-10 по сухому...

Сухой грунт/грейдер - примерно так же как и мокрый асфальт, разницы с турансом не заметил, та же Анаки/Сахара мне больше нравились на таком покрытии.

Песок - в принципе гребет, ехать можно, шашки начинают работать, но ничего особо выдающегося (собственно по рисунку и так все ясно).

Мокрый грунт - до нормальной внедорожной резины конечно далеко, но вполне прилично, особенно со вторым номером когда зад загружен, самоочищается неплохо, практически не замыливается.

По травке что сухой что мокрой тоже нормально едет.

Вывод - резина ориентированая в основном на бездорожье с отвратительными характерристиками на асфальте. Разницы с е-09 особой не заметил (правда на 09 я прокатился совсем чуть и на другом мотоцикле), а вот ценник существенно выше.

По ресурсу пока сказать ничего не могу, износ есть но небольшой, точнее смогу сказать через месячишку когда с отпуска вернемся...

Для себя решил больше не экспериментировать с универсалкой, следующей будет скорее всего туранс/анаки или нечто подобное, все же большинство пробега по асфальту, да и падать на асфальт сильно больнее чем в грязь

Изменено 7 июля, 2015 пользователем xanypuk

[Дикий Серж]

xanypuk, насчет туранса/анаки согласен на 200%, асфальт наше все и никуда от него не деться и лютый держак нужен чаще всего там. В список добавил бы Пирелли МТ-90 и наверное Сирак, но первую сложновато купить. В отличие от той же 3 Сахары, которая мне доступна в любом количестве.