Резина - отзывы и обсуждения

[AlexS]

На Африканском форуме тоже много отзывов о плохом сцеплении в дождик, это такая особенность Митаса что-ли?

[Dron595]

Посмотри ещё континенталь ТКЦ 80 , я ей очень доволен.

Митас немного жестковат, это надо учитывать особенно в мокрую погоду, зато ходит довольно долго, недаром почти все КТМ-щики его катают.

[Al_Vas]

На Африканском форуме тоже много отзывов о плохом сцеплении в дождик, это такая особенность Митаса что-ли?

Нет, это особенность пЕсателей в инторнетах писать всякую херню. Как правило это пишут те, кто и не ездит толком или ездит плохо, приписывая резине волшебные свойства или обвиняя ее в том, что сам проибал.

У того же митаса полсотни моделей мотошин - про какую именно написано и кто это пишет? Те же, кто пишет про скользкую шинко или хайденау?

Митас нормальный европейский производитель шин для колесной техники, мотошины на уровне других европейских фирм. На нем ездят сотни тысяч людей в мире и тысячи в РФ, этот производитель стал популярен в последние лет 5, как купил мотолинейки фирм Sava и треллеборг. По соотношению цена-качество у митаса сейчас нет конкурентов среди европейских производителей мотошин. А азиатские шинко и кенда это другой уровень и для другого климата. Да и они по цене уже сравнялись.

[АджиГа]

 

На Африканском форуме тоже много отзывов о плохом сцеплении в дождик, это такая особенность Митаса что-ли?

Нет, это особенность пЕсателей в инторнетах писать всякую херню. Как правило это пишут те, кто и не ездит толком или ездит плохо, приписывая резине волшебные свойства или обвиняя ее в том, что сам проибал.

У того же митаса полсотни моделей мотошин - про какую именно написано и кто это пишет? Те же, кто пишет про скользкую шинко или хайденау?

Митас нормальный европейский производитель шин для колесной техники, мотошины на уровне других европейских фирм. На нем ездят сотни тысяч людей в мире и тысячи в РФ, этот производитель стал популярен в последние лет 5, как купил мотолинейки фирм Sava и треллеборг. По соотношению цена-качество у митаса сейчас нет конкурентов среди европейских производителей мотошин. А азиатские шинко и кенда это другой уровень и для другого климата. Да и они по цене уже сравнялись.

полностью поддерживаю, сам хрен знает сколько езжу на митас е-07 вообще никаких проблем.

[6EH]

Прошу совета. ТА600, стоит бриджстоун 08 года, трещины внутри шашек есть, но при этом нормально держит и опасных ситуаций пока не было. Надо ли её спешно менять?

Если надо менять, выбор пал на митас либо е08 либо мс24, 90% асфальт и есть желание разведать дорогу на охоту. Смущает индекс TL, тоесть бескамерная, а с индексом тт найти пока не получилось. Бескамерная с камерой подойдет?

[Тренер]

Пойдет,у бескамерки только борта жестче.А на год резины сам смотри,я бы выкинул.

[Mistral]

Только митас бескамерный очень жесткий. у меня на передке E-08 был. Наделась проблемно даже на станке. Слава Богу, в полях не пришлось ее бортировать. 

[6EH]

Ага, а кто тогда и какую резину вообще ставит? Многие ведь и сами бортируют и в полях тоже. Неужели все могут находить камерную резину?

[Тренер]

Все твои вопросы очень похожи.

Про скотойлер,про габаритную лампочку,теперь резина.

Прочти 300 страниц,и постигнешь Дзен)

[Al_Vas]

 

Ага, а кто тогда и какую резину вообще ставит? Многие ведь и сами бортируют и в полях тоже. Неужели все могут находить камерную резину?

В использовании нет никакой разницы, камерная или бескамерная, в бескамерную ставится камера без ограничений, все так делают и никаких проблем с этим нет и быть не может. Современные шины как правило и делают бескамерными, чтобы подходило для большинства пользователей. У митаса камерные модификации шин в линейке только кроссовые, диагональные для ретро и скутерные, из дорожных камерных моделей буквально несколько осталось и в дюймовых размерах.

Бортируют в полях шины единицы, которым повезло в эти поля заехать достаточно далеко от шиномонтажа и проколоться так, что подкачивая шину до цивилизации с шиномонтажем не доехать никак. Если ты из таких удачных - тогда тренируйся заранее, при бортировке шин монтажками в полях главное сноровка и умение. А тех, кто на станке с трудом одевают шину - от тех держись подальше, это показатель криворукости монтажника в первую очередь.