Финляндия. Принимай нас Суоми-красавица. Часть 2

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951410.jpg

В этот раз маршрут спланировали так, чтобы успеть и прокатиться как следует и посмотреть то, что нам интересно. Первой целью нашего путешествия стал финский танковый музей ПАрола (Panssarimuseo). Потом решили заночевать в каком-нибудь симпатичном месте и на следующий день подробно осмотреть музей Линия Салпа (Salpalinja) о котором я рассказывал в прошлой части.

Рано утром в субботу встретились в гараже, увязали собраный багаж и выдвинулись. 30 км КАДа и Выборгское шоссе описывать не буду — все как обычно. Перед границей в Торфяновке заправились, еще пяток километров и вот уже стоим на первом контроле, показываем паспорта.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995559.jpg

Перед нашим пропускным пунктом очередь. Помня, как преодолевали ее в прошлый раз, сразу иду в объезд. В очереди замечаю V-Max. Парень с девушкой стоят, парятся в экипе (солнышко печет будь здоров!). Останавливаюсь, спрашиваю чего стоят. Стесняются. Ну, хозяин-барин, мы дальше.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995558.jpg

Проходим нашу границу минут за 15 (народу всетаки много) и подъезжаем к финской. Финский пограничник спрашивает куда направляемся и услышав «Парола, танковый музей», одобрительно хмыкает и ставит штамп. У Юрки спрашивают он тоже туда — да — проезжайте!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995563.jpg

Мы в Финляндии. Поскольку у нас гарнитуры связаны между собой, мы не сговариваясь начинаем хором петь песню бойцов РККА 30х годов «Принимай нас Суоми-красавица в ожерелье прозрачных озер…» но дойдя до «…невысокое солнышко осени зажигает огни на штыках» решаем что это немного не политкорректно )

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995565.jpg

Сегодня у нас по плану довольно большой прохват, около 270км до музея и чуть меньше обратно. Это не считая расстояния от Питера до границы (еще 200км)

Решаем идти скоростными дорогами и скоро встаем на трассу ведущую на Хельсинки и имеющую ограничение скорости 120. То что надо! Для Трансальпа вполне комфортная скорость.

Описывать эту дорогу особенно нечего. Все едут максимально близко к ограничению, но довольно корректно. В обгонной полосе идут только если собираются обгонять — исключение пожалуй только наши. В одном месте нас с сиреной обошла машина полиции — первая мысль: чтож мы такого нарушили!!??

Но нет, синий с белой полосой микроавтобус с визгом усвистел за поворот. Через несколько километров мы увидели причину — авария на трассе. Причем не то чтоб очень серьезная. Боднулись слегка 2 машины — такое у нас сплошь и рядом. Но тут мало того, что собрались 3 или 4 машины полиции , приехали еще и пожарные и скорые и вообще все. И что больше всего удивило — все 2 ряда машин (и мотоциклов) стоят. Хвост вырос километров на 10, не меньше. Про себя порадовались что мы едем по другой стороне.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995578.jpg

Между тем бензин залитый еще в России начал приближаться к резерву и мы поняли, что сейчас нам таки придется осваивать финские автоматические заправки.

Я понимаю, что в них нет ничего сложного, но когда ими а) ни разу не пользовался и б) там все надписи на финском (и на шведском — второй государственный язык Финляндии) — перспектива выглядеть идиотом и создавать очередь не очень привлекает.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107997024.jpg

Вобщем подъехал я к колонке, вставил пистолет в бак, нашел куда совать карту, а она, зараза, не идет. Тоесть не фиксируется в картоприемнике. Выскакивает обратно. Бился-бился…никак. На экране написано чтото совершенно для меня непонятное. Ладно, думаю, лучше спросить.

Вижу, финн заправился рядом. Подошел, по английски попросил его помочь. Он, слава Богу , английский понимал и говорил хорошо. Вобщем оказалось, что надо сначала вставить карту, выбрать сумму в пределах которой ты планируешь заправиться (я выбирал всегда 20 евро), вводить пин И ТОЛЬКО ПОТОМ снимать пистолет с колонки и заправляться. Заправился сколько надо, повесил пистолет — с карты уйдет ровно столько на сколько купил бензина.

Кстати о бензине — здесь он двух типов 95Е10 и 98Е5. Е10 и Е5 это процентное содержание этилового спирта в бензине. Так он лучше горит. Выбросов меньше вредных. Да и воду тоже связывает. Мы заливали 95Е10. Забегая вперед скажу что мотору такой бензин очень понравился, работал тихо, подхват хороший. Правда когда на солнце бак нагревался такой запах был, как будто все вокруг хорошо полили водкой.

Вобщем разобрались с заправкой, поблагодарили человека за помощь, и тут Юрка делает открытие — сбоку экрана нарисованы мааааленькие флажки государств, нажимая на которые можно менять язык меню заправки…и русский в том числе….

!!!!!

Вобщем с бензином разобрались и двинули дальше. В Хельсинки нам было не надо, и мы отвернули по объездной вправо. Еще около 70км и вот нужная своротка — Parola. Поворачиваем и видим, что свернули правильно — чуть выше шоссе на возвышении стоит танк. Я не очень разглядел, но кажется это немецкий «Леопард». Проехав над трассой, метров через 100, видим над собой справа бронепоезд.. Да, уже впечатляет.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951391.jpg

Въехали, припарковались в тени (солнышко окончательно разошлось). Решили снять или хотябы расстегнуть защиту, и немного отдохнуть.

Пошли в кафе (в местных музеях все билеты продаются в кафе) , купили два билета — кассир кстати хорошо говорил по русски хоть и с сильным акцентом — и окунулись в мир брони и моторов.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951275.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951181.jpg

Экспозиция начиналась с самых древних машин типа Renault FT-17(нам больше известна его советская копия МС-1) и далее по нарастающей. Т.к. у финнов своих танков не было, они покупали все у Франции, Англии, Германии ну и что-то доставалось от войн с СССР, а в послевоенное время просто покупали у нас наши Т-шки. Всего пара экземпляров вооруженных амфибий имели «финское гражданство».

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951185.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951192.jpg

Посмотреть было на что. Информационные таблички все на 3х языках — финском, английском и русском. Каждый экспонат имеет свою историю, которая и описывается на табличке. Вообще экспозиция организована очень просто, понятно и информативно. Понравилось.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951189.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951194.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951221.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951197.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951246.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951184.jpg

Закнчив осмотр в павильонах мы вышли наружу. Здесь стояла башня расстелянная разнокалиберными снарядами с описанием каждого попадания.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951270.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951268.jpg

Немного дальше — полуоткрытый павильон с моторами. Особенно нам понравилась дизельная V-шка от Т-34. Она даже красивее остальных была!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951282.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951286.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951307.jpg

За этим павильоном в ряд стояли «отцы» современного танков — машины времен второй мировой. Немецкие «Штуги» и «Т-III», британские Виккерсы, американские «Комет» и «Шерман» и конечно наши родные ОТ, Т, КВ и ИСУ. Здесь я впервые увидел «живьем» советсткий трех-башенный монстр Т-28. Вроде такой еще только в Кубинке остался. Здоровенный как пароход!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951318.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951333.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951375.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951384.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951359.jpg

Осмотрев все что можно на улице (включая бронепоезд) мы вернулись к кафе — в соседнем здании располагалась еще одна выставка — проивотанковой артилерии. Тут все что угодно — от коктейля Молотова до шведских Бофорсов и немецких PAK 40

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951400.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951397.jpg

Время было уже 18:00, музей закрывался. Мы успели купить в кафе холодной газировки и сувениров и с чувством достигнутой цели пошли к мотоциклам.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951412.jpg

Теперь надо было ехать к месту ночлега. В прошлую поездку я отмечал на навигаторе места, где мы останавливались и теперь поиск места не составлял особенной проблемы. Главное доехать.

Поскольку по скоростной трассе мы дали небольшого крюка (примерно на 40км) обратно решили маршрут «спрямить». Пусть мы пойдем чуть помедленее но зато по новым местам и не торопясь.Забили в навигатор «которткий» маршрут вместо «быстрого» и выехали.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995580.jpg

Но навигатор все понял слишком буквально. Шайтан-прибор начал нас водить такими «огородами» и проходными дворами, что доехали до намеченной точки мы бы только через неделю. Очередной раз уткнувшись в знак «30″ мы решили изменить маршрут.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995582.jpg

Сделали так: выбрали на карте ближайший крупный населенный пункт в нужную сторону и прокладывали туда «быстрый»маршрут. Это спасло положение. Нас вело дорогами с режимом «80″ а по достижении отмеченной точки мы устанавливали новую. И так, пока не доехали до места.

Хочется упомянуть несколько особенностей которые бросились в глаза. Во первый в Финляндии просто НЕМЕРЯНО мотоциклистов.В основном на чопперах.. Для Финляндии, на мой взгляд, это самый оправданный выбор. В отличии от спортивных мотоциклов….ездить на R1 50кмч это наверно очень изощренное издевательство над самим собой. Хотя и их тоже хватает. Много старой техники в очень хорошем состоянии — старые CB например. Встречные мотоциклисты по большей части здороваются. Почти все ездят полностью затянутые в кордуру…в такую-то жару!!! От ведь мазохисты!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995566.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995572.jpg

Вобщем потихоньку мы добрались до места ночевки на берегу озера Kivijarvi , куда заезжали купаться в прошлый раз. На одном из деревьев была укреплена табличка с надписью на финском непонятного нам содержания. Я позвонил домой и продиктовал жене текст — она вбира его в переводчик и выяснила что написано было примерно следующее:

«Берег и пляжная зона сдается в аренду жителям таких-то деревень (дальше шел список из 2х названий)»

То есть ничего криминального если мы остановимся тут на ночь не будет.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951420.jpg

На том и порешили — разложили палатки, приготовили на горелке ужин, и до поздней ночи сидели болтая на причале с пивом, которое купили на одной из заправок по дороге назад.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951426.jpg

****

Утром проснулись довольно рано, собрали и увязали багаж, позавтракали и поехали смотреть сегодняшнюю цель — укрепления Линии Салпа (salpa — по фински «засов», «задвижка»)

Ехать было недалеко, около 40км и мы не торопились — ехади не более 50-60 наслаждаясь красивыми поворотами извилистой лесной дороги. Вот снова показался знакомый уже Т-34-85 и уходящая в лес грядка надолбов. Приехали. Поставили мотоциклы на парковке в тени и направились в кафе за билетами.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951032.jpg

Поставились на специальной МОТО парковке

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951437.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951051.jpg

На этот раз к экскурсии мы подошли более основательно. Мы поговорили с русским гидом (там он, вернее она, есть) посмотрели 15 минутный фильм на русском об этих сооружениях, и взяв с собой описание объектов (на русском) пошли все осматривать сами — мы в курсе истории, чего человека напрягать.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951039.jpg

А посмотреть действительно было на что. Тут и французкое орудие, партия которых была продана финнам «щедрыми» союзниками — на момент «Зимней войны» этой пушке было уже…. 60 лет

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951441.jpg

тут и форма, в которой из бетона отливали убежища на 10-15 человек. Это укрепление не брало даже прямое попадание 152 мм снаряда. Если посмотреть в проем — видна толщина стенок.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951059.jpg

А это внутри такого изделия. Оно по самую крышу закопано в землю.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951459.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951466.jpg

Противотанковые позиции — как открытые

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951445.jpg

Так и закрытые

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951471.jpg

Она же но уже изнутри — все механизмы смазаны и прекрасно работают. 1941г выпуска.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951510.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951507.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951098.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951515.jpg

ДОТы вырублены глубоко в скалах. Внутри прохладно и без кондиционеров.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951535.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951532.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951074.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951521.jpg

Поднялись на наблюдательную вышку. Она довольно старая, и слегка качается. А учитывая что она высотой 7 метров и стоит над довольно высоким обрывом, ощущения немного своеобразные. Но вид с нее открывается отличный!

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951475.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951480.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951478.jpg

потом прошлись по траншеям, заглянули во все блиндажи и ДОТы и вернув описание объектов кассиру, пошли к мотоциклам.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951486.jpg

День слегка перевалил за середину, времени было еще навалом и мы решили снова искупаться — жара не ослабевала. Вернулись на то место где ночевали, благо недалеко, окунулись и покатили в сторону Лапенранты, наслаждаясь красивыми дорожками.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995569.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107995571.jpg

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951435.jpg

Дальше ненадолго заскочили в Biltema (Юрка купил наклейку на кофр) и двинули в сторону границы.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951542.jpg

Обратно нас пустили также быстро и безпроблемно. На «Скандинавии» я понял что отвык от нашего темпа движения — все водители вокруг показались мне опасными сумасшедшими.

Домой решили традиционно возвращаться через дамбу — так длиннее, но виды уж больно красивые.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951547.jpg

На съезде с КАД случился смешной казус — останавливает нас полиция. Ничего особенного просто проверяют документы. Не только нас — всех тормозят.

А у нас еще плещутся остатки спиртового бензина. Баки нагрелись за день на солнышке. Нас долго и внимательно рассматривали а потом Юрку заставили дыхнуть. Он понял в чем дело и объяснил причину столь «провокационного» запаха. Все всё поняли.

Вобщем хорошо скатались. Надо как нибудь подальше съездить — уже наметили следующие цели. Но это будет другая история.

http://zvenkin.users.photofile.ru/photo/zvenkin/4293696/xlarge/107951548.jpg