Онежская история

Познакомившись в мае на слёте с ребятами на КТМ и поддерживая общение всё лето, мы все решили побывать на Онежском озере. Они- ещё раз, а я впервые. Мне был такой вариант вполне удобен - не надо составлять карту, не надо ехать первым . А тут ещё и на нашем форуме оба-два Жени ( Фролов и Данила98рус ) изъявили желание ехать вместе. Итого нас получилось 7 человек : ktm 690-honda xr 650-ktm 640- ktm 990-TA 600рестайл-TA600дорестайл-ТА 650 . Мы разделились по вероисповеданию : я всё же примкнул к нашей братии на Трансальпах и договорились утром в пятницу стартануть и приехать по возможности пораньше,чтобы застолбить самые лучшие места в лесу ,успеть навесить тенты,поставить палатки и встретить группу на КТМ горячим ужином . Подготавливая мотик в гараже, радиостанция каждые полчаса давала "сильно дождливый " прогноз,да и вести с нашего форума подтверждали, что Москва и подмосковье утопает и народ отказывается бороться со стихией. Купив бахилы ОЗК , я был спокоен ,что ноги не промокнут. Надев в день выезда весь свой водозащитный экип и теплые вещи, я освободил в своих кофрах немало места и положил в них сменную обувь и одежду. И был чуть ли не единственный в группе,кто так поступил : кто был в мокрых Адвенчурах, а кто и в обычных берцах.

Выехали наши Ляпы в 10 утра с заправки и попёрли . Я лидировал ( уж так получилось, что мне доверили возглавлять ) ,опираясь на дорогу в навигаторе. Где-то спустя два-три часа решили пообедать и обсушить наши мокрые ноги,руки и задницы , а потом двинуть дальше,надеясь встретить уже выехавших из Петербурга КТМщиков. И надо же, они как раз случайно проезжали мимо нас в тот момент, когда мы шли к своим мотоциклам ! От такой радости мы быстро завели мотики и стали догонять. А чего не догнать, если ребята на австрийцах ехали 80-90 по мокрому асфальту ? Так мы ехали всю дорогу, временами закладывая аж до сотки -) Но не будем смеяться : у нас была девочка на Иксэре 650 со злой резиной, которая "обулась" именно для песков ( к слову сказать, она вообще ехала достойно на песках и не застревала ). Доехав до очередной заправки, мы все познакомились и уже начали бросать ехидные мнения относительно КТМ, благо, повод настал : у лидера мотоколонны что-то открутилось незначительное,но потратили мы около часа. По идее, мы по навигатору планировали приехать и начать пьянствовать уже часов в 7-8 вечера. А в итоге... даже в два часа ночи нам до лагеря было как до Луны !!!

Куда мы потратили ещё семь часов ??? Нет, ну... два, ну ...три часа можно потерять... Но семь , Карл !!! Семь часов ушли то на заправки с перекурами, то на разговоры, опять же, что-то крутили в КТМ , а Фролов с Данилой вовсе решили помочь сломавшейся "девятке" с чекушками на прицепе. Скрость и так невысокая, а тут ещё и наше ковыряние в носах. Асфальтовую часть мы проехали как обычно и наступила тема грейдера ,а потом и жижи !!! Австрийцы шли вперёд 70-80 ,наверное , даже не замечая,что они едут по стиральной доске,где колёса проваливались , а мы берегли себя и хрупкий пластик -) Так что скорость 50-60 опять увеличила время прибытия в лагерь... Ну и когда солнце уже село, ехать по темну было сильно дискомфортно.Тем более по говнолину .Ладно, у меня дополнительный свет от Жени Спилберга что надо , но ребята со своими штатными фарами не шибко-то были весёлые. Проскочили грейдер и каким-то чудом не упали. Жижу лично я проехал с 990 КТМ ,который ехал на первой передаче очень осторожно ,сидя. У него на второй передаче мотик уже резвился и норовил сбросить наездника. Так мы неспеша с ним доехали до сухого асфальта. Потом доехали до заправки и стали ждать Фролова и Данилу. Было уже сильно темно и я волновался за них . Мобильник сеть не ловил и связи не было. Появилась "девятка " и сказала,что с ними всё в порядке и что они едут. Оказалось, что они упали там, но не сильно . Отделались очень лёгким испугом, но кирпичей наделали всё равно . Заправились и поехали в Пудож. Проезжали разные кафешки и мотели и так захотелось есть,что приняли решение отдохнуть и набраться сил. Уже темно, около 22 часов , ещё пилить хрен знает сколько ... Короче, остановились в Пудоже в очень приличном кафе с невысокими ценами ,но долгим временем ожидания заказов... Один из катумцев вовсе уже захотел оставаться ночевать в мотеле,чтобы не искушать судьбу и поехать в лагерь уже при свете Солнца, а не Луны . Кстати, дождь уже давным давно закончился и были видны на небе даже звёзды. В общем, все поели и двинули дальше.

Ехали по ночи не больше 50 кмч , дорога была так себе асфальт, с бугорками и вмятинами , с лежачими полицейскими какого-то странного происхождения и мостами через речушки. На одном мосту разложились... Ехали мы в тот момент с приличной дистанцией, я себе одному светил дорогу неплохо , а впереди меня ехал КТМ 990 со слабой фарой и он не увидел ,что мост с усиленной колеёй из досок. Он на этой доске поскользнулся и слетел , ободрав на себе дождевик, а на моте только поворотник. Пластику хоть бы хны ! КТМ рулит по надёжности всей косметики . Ну и дуги отработали . Потом выснилось,что райдер ушиб руку и держать мотик уже было трудно. А впереди ещё пляж даже не начинался ! Время около полуночи,наверное, как мы въехали только на песок. До этого умудрились заблудиться два раза и поехать не по тем дорогам. Там ещё два раза упали "их" моты,сломав чей-то сельский забор и спешно уехали,чтобы на застукали местные аборигены.

Песок ... Ты готов целовать песок, по которому ты ходил-ехал-падал-зарывался по самые цепи-стоял в воде по самый картер ??? Вот и я нет... Практически, с трудностями все справились хорошо. Все выручали друг друга. Досталось больше всех именно 990 КТМ из-за ушиба руки и тяжести мотоцикла. Конечно, сказалась и усталость, но мы все были уставшие, а с ушибленной рукой только один был . Упал один раз- подняли, упал второй раз- подняли, ехали медленно , буксовали , не без этого -) свернули на воду и полегчало на какое-то время. Потом он и на воде умудрился застрять. Слава богу, никто в воду не падал и по колено никто не стоял ! НО решили,что ехать дальше нет смысла и забрались от воды к ближайшим соснам .Мы видели вдалеке красные габариты мотиков, которые откуда-то выезжали и сразу поняли, что лажанулись с дорогой. Не там свернули опять ! Решили оставаться ночевать тут ,но на всякий случай послали самого отважного из клуба КТМ проверить дорогу до лагеря. Ничего не поняв,проверил он или нет, мы разбили свой лагерь . Худо-бедно отфильтровали воду из Онеги , залили в котелки и вскипятили воду. С печеньками и шоколадками мы варили какой-то особый китайский чай , а потом пошли спать. А отважный боец так и не вернулся,решил там ночевать .Под шум волны у нас так хорошо уже засыпалось , так приятно пели эти пески Онеги, как около трёх-четырёх часов ночи кто-то притарахтел на каких-то драндулетах мимо нас и опять всех разбудил. Кто-то решил пробраться по воде ,не смотря на брёвна , коряги и вообще непроезжабельные места. "Ну,захотелось кому-то экстрима, ну и хрен с вами..."-подумал я и уснул .

Утром пошёл дождь...Все палатки мокрые, мотики мокрые ... Договорились встать не позже 10 , а я уже подорвался часов в 8 , не спалось из-за дождя. Да и есть хотелось уже почему-то. Позавтракали, потом ещё раз позавтракали, дождь тем временем закончился и мы упаковали вещи . Поехали всё так же, по кромке воды . Ощущения довольно необычные . Вроде и зыбко, но твёрдо. Водичка не тревожила совершенно . Неожиданно появилось солнце , мы всё ближе были к лагерю, начали появляться джебелисты и гощики на задних колёсах, которые нас удивляли своим мастерством . Мы ехали медленно, а они нам навстречу " на дыбках" !!! Спокойненько заехали в лес по рыхлой горе ,нашли место на мягком пушистом ягеле и разбили палатки . Рядом был рыбацкий домик с горящей печкой,потом мы попросились в нём посушить свои вещи, познакомились с рыбаками,которые нас не донимали разговорами "за жизнь" и вопросами. Нас никто не трогал, да и мы тоже. Я для интереса выбрался в народ, увидел двух Трансальпов и Дядю Витю на Тенере , потом пришёл ещё Лёша "Мотоборофф". Попросил ещё попробовать прокатиться на DRZ и XT 350 . Интересно было сравнить, пощупать один цилиндр. Ощущения на песке совсем другие ... Но DRZ мне больше понравилась, причём, намного ! Возможно, когда-нибудь...

Наступило время греться у костра и чаевать. За разговорами мы обсуждали обратный маршрут и тактику. Либо нам ехать той же дорогой с грунтами и жижей,либо ехать по отличному асфальту . Пробили навигатор и охренели... 1000 км до дома !!! Потом что-то ещё потыркали и сбавили до 900 вроде. В общем,решили ехать асфальтом,тем самым Онежское озеро проехать полностью. Встали в 6 утра,выехали без завтрака в 7 30 по сухой погоде,дождя не было,хотя было очень хмуро и ветер . Народ в лагере уже просыпался,но мы выезжали одни. Скорее всего, были одними из первых,кто покидал Онегу. Не скажу,что уезжать хотелось так рано,но дорога предстояла быть длинной ,"скорей-скорей, давай быстрей!" Поели быстро в том же Пудожском кафе и втопили 110-120 . Иногда даже 130,но редко. Мой мотик отказался отзываться на ручку газа при обгонах,да и вообще,он подустал : нет тяги и бензин жрал ! Два раза выручала канистра 5л. Данила сказал,что надо лить 95, а не 92 и будет лучше. Я не поверил ,но оказалось,что действительно 95 дал мне шансы доехать -) А вот Данила понял,что он без масла прёт и влил первое попавшееся на заправке масло. Ехали хорошо вместе и лишь в пробках все потерялись. Кто сунулся в междурядье, кто на обочину, а кто и вовсе решил в шашки играть. У меня сел телефон и я не мог никого вызвонить и собрать всех вместе до финиша чтобы доехать. Так и ехали все порознь,что мне сильно не понравилось. Слава богу,один раз я выцепил Женю Фролова из пробки и то лишь потому что я ему сигналил. Несколько раз в дороге у меня слетал тонкий неродной вакуумный шланг и мотик глох на ходу,что доставляло сильно .

Добрались все до дома без поломок, все живые. Мотик я через день повёз на автомойку и щёткой чистил всё что налипло . Теперь я чист , свеж,бодр и готов к новым приключениям. Надо теперь продуть фильтр,заменить свечи, промыть и смазать цепь , а так же отладить карбюраторы. Можно сказать, что съездил замечательно и не пожалел ни разу,что поехал в дождь и холод. Спасибо всем попутчикам !

Фото любезно предоставлены ребятами на КТМ.