космонавт

Кипишь то в чем? Чтоб налоги не платить?

Короче похоже как и большинство гопоты, в Абхазии нападают (по разному) на одиночек. Поэтому ехать группой. И видимо гопота там везде попадается: от продавца на рынке, до начальника полиции(( Был в 2013 там, на мото, но отдыхали без покатушек, хотя желание было поездить, но из-за движухи на дорогах не стал рисковать, да и жарко - не люблю жару. Закусывались с экскурсоводом (по поводу Чеченской войны и русских), с "носителями" зоопарка в общественных местах (пофоткал (даже не их, рядом) - давай деньги), вино говно (не везде, в основном на туристических маршрутах, на рынках). Огромный плюс это был знакомый местный. Жили в приграничном поселке (сразу за границей) - еда норм, цены на удивление тоже. В больших известных туристических местах цены далеко НЕ соответствовали сервису - его там нет . Интересен в Абхазии не сервис, еда или цены, а природа, та самая разруха, заброшенные поселки, места - мне нравится по таким путешествовать. Жаль "человеки" всё портят своим отношением и неуважением, агрессией. Ну и в 2013-м еще не так за всё бабло хотели. Скурвилась Абхазия. Жаль.

Кстати на мотюле после 5 тыщ начинало коробка неприятно так работать. Поэтому с него давно слез. мотюль разрекламированный.)) мне не нравится)

ЧТО с ним не так? Пусть он наклеен на обычное масло, но у человека который ни бум бум в API не возникнет сомнений, что этим маслом не будет скользить сцепление и чел его купить. Я уже объяснял, чем с ним "лучше", чем без него: многим ни времени ни желания нет вникать че и как там с вашими API. А есть единицы мотоциклистов, кторые внесезон сидят и изучают всякие апи, свойства, типы масел: видимо заниматются этим либо времени вагон) и всё?)) а качество? менять каждые 5 тыщ (или меньше) или и 10 выходит в условиях города? я к тому что нахрен его менять здесь советуют чаще? я честно ничего не имею против него масло как масло

Лил Eni JASO MA, литр 440 руб, ходит тыщ 10 км. В прошлом сезоне залил автошное по цене примерно такое же, но блин ездил и за сцепеление по началу думал)) Так нахрен оно надо) Лук (первое попашееся) генезис, 10в-40, 365 руб. В чем фишка лить лук? Чем он лучше?

во! это тема) я за. Изначально просто непонятно было)

Да вы заколебали про МОТО масла. Если человеку нравится мотюль, то причем здесь так называемые МОТО масла? Сами же и называете масла с JASO мотомаслами, хотя это не так: это моторное масло, с которым сцепление гарантированно не будет проскальзывать. Заладили мото мото масла))) Ну и наконец у большинства времени нет разбираться во всяких API, свойствах масел, в базе и прочем, поэтому на банке есть JASO значит сцепление будет жить и о нем в сезон думать не будут поэтому многие его и покупают. Да, для таких маркетологи ценник взвинчивают - деньги зарабатывают как могут. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1953/5c6fef3c56df5_RNVzhjtBIQ.jpg видимо объяснение такое: производитель хочет бабла срубить на запчастях: надо больше масла, надо чаще менять. Это сговор :D

ну понятно... придется "мучиться" на поляне )))

Ну поездка вокруг Рыбинки показала, что где проезжают не очень опытные трансальпы, то с большой вероятностью проедут и дорожники, еще и в первых рядах))) Там был в основном песок. Жидкий грунт нах, не поеду) https://vk.com/album1466934_244509698

Ну учитывая что 3 дня можно отгулов взять и гулять с 1 по 12 то я бы покатался и в Озеры и южнее)) Но я так скорее всего и сделаю: совмещу Озеры с поездкой в Воронеж ( у меня там родня живет). добавь: кому ВИны надоели, но не винО)))

какую истину? истина у некоторых тупо в том, что все вокруг их наипать хотят и развести на бабло... и API и JASO и SAE придумали чтобы бабло трясти! Лей нефть и не заморачивайся на всякие вязкости если чо - сарказм))

серьезно?) стандарт то кто разработал? производители масел? JASO - япония, аналог в США это SAE (из вики) Не надо читать между букв, что-то придумывать: я не спорю с тем, что нет МОТО масел. Есть стандарты, которых желательно придерживаться. Ну вот их можно лить, если в мануале указаны) Все ж просто.

Лили по API спецификации из мануала: SE или SF Где они сейчас? Не конечно можно новые использовать, например SN, т.к. "Масла, соответствующие API SN могут применяться для замены API SM и более ранних.", но "Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение." Энергосбережение это что? Помимо многого другого это также уменьшение трения, что для мото сцепления вредно. И с каждым новым API после SG (c SH) упоминается это энергосбережение. Что в остатке: можно найти масло из наличия в продаже, которое не будет убивать сцепление (ну или надеяться на это))) Либо не заморачиваться, не тратить время на форумы и оилклабы, а покупать масла с JASO MA/MA2, по которым производитель гарантирует правильную работу мокрого сцепления.

Где? )))

так уже сезон откатал, светодиоды в линзах. Не очень правда нравится качество линз.

вот им то как раз и не надо, т.к. зрение норм, а с возрастом и зрение похуже и реакция не та, т.е. желательно увидеть раньше. Или НЕ молодежь, в темноте не ездит? Сам не люблю по темноте ездить, но иногда нет вариантов, особенно осенью. Ксенон вполне норм и не понты, если сделан правильно (хотя бы китайские билинзы) с некоторыми ограничениями (нет автокорректора, поэтому чуть ниже надо опускать, чтоб на нагруженном моте не слепить).

После первой попытки полностью расстегнуть и застегнуть DD кольца даже не смотря туториалы с ютуба перестал полностью вытаскивать ремешок))) Блин это же просится само собой, учитывая, что полностью расслабленный ремешок не мешает одеванию шлема: зачем его из колец то вытаскивать?

согласен, только терпилы, которых сотни тысяч делают бизнес этим самым страховым, агентам, оплачивая так называемые доп. услуги. Поэтому либо начинать ходить "канючить" (писать письма) надо очень заранее, при этом победа будет только единовременно ( на след. ТС или след. год опять придется заниматься тем же самым), либо не платить сверх страховой суммы, искать других ну или забить на осаго. Бороться с армией тех кто на кухне сидит и материт эти самые страховые, а сам идет и платит сколько скажут очень сложно.

... по неезженным дорогам, чтоб интереснее но каждый конечно свои цели ставит. Я вот хочу после долгой зимы прокатиться по новым местам и да, желательно 100+ км, только из-за этого в Вины не поеду

как там на дорожниках проезжабельно после дождей? А то мне в Дубне пластилиновая глина как-то не по нраву крайний раз пришлась. Я в песочек лучше, без крайностей канеш)

ко мне брат из Воронежа приезжал, возмущался про черную воду... ))) ну а что вы хотели? болота вокруг. Хотя я к нему приезжал возмущался мутной водой в озерах (прудах) и черной грязью :D З.ы. чем ближе к Воронежу тем я больше ЗА)) но это маловероятно - многим далеко ехать)

Дима поддерживаю. Я например с 12-го года катаюсь в Вины. И дороги все уже искатали, остались только направления по сути)) Надо менять места!

в этом будет проблема, если придешь без СМИ ))) Либо найдут несуществующие косяки в заявлении, либо отправят в областной центр.

Йети, ну ты загрузился)) каждый выбирает то, что ему в данный момент интересно и это далеко не значит что плохо вместо съездов в ебеня ночевать в гостишках. Взять например путешествие вдвоем на твоем ТА. Боюсь после оного ты решишь сменить на более помощнее и желательно полегче, но ты ездишь один... тебе не понять тех кто ездит не один.... А твоя жена вообще скажет нах мне ваши палатки...)

норм)) за это время застраxуем