Перейти к содержанию

Дед Сергей

Свой
  • Постов

    1 416
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Дед Сергей

  1. Добавлю свои 5 копеек Насчёт модуляра - согласен 100% Но это не панацея, если в висках хоть немного давит и прижимает дужки к вискам или за ушами - это пытка, "испанский сапожок". Придётся немного ушить внутренности шлема в этих местах. Очки должны сидеть свободно, как без щлема, это основной критерий подбора шлема. Оправа мало на что влияет.
  2. присоединяюсь к поздравлениям
  3. Спасибо, с удовольствием прочитал и перечитал! Увидел знакомые места на Алтае. В начале августа собираюсь с семьёй в те места, только уже на машине. Татьяне респект!
  4. Звуковой ряд классно подобран, гармонично. Чтобы не проводить отпуск на границе, езжайте в Казахстан. Там к человеку на мотоцикле относятся, как к почётному гостю
  5. Молодцы, что решили закончить начатое в прошлом году, не отступили! вот тоже всегда обращаю внимание на подобные вещи, они здорово подстёгивают воображение! Памятники, воздвигнутые людьми, почему-то не вызывают такого отклика в душе. Жду продолжения, фоток побольше
  6. На дорогу смотришь всё равно поверх стекла. Вот спойлер однозначно прозрачный должен быть.
  7. Уже многие трансальповоды наступали на эти грабли. "Дополнительный топливный фильтр" называются.
  8. Ключевая фраза были и сейчас Сузуки. Всё верно. Я сам старый стал. Встал вопрос - либо вообще завязывать с мототемой, либо пересаживаться на что-то полегче, потому что Трансальпа я уже не могу поднять без посторонней помощи, а езжу, как правило, в одного. Фривинд мне пока по силам А больше 150 и не разгонялся никогда, хотя 3 сезона отъездил на CBF, у которого максималка 215
  9. Были у меня оба этих мотоцикла. Но, поскольку моя двойка весом почти с меня (я 80, она 75), то я с ней практически не ездил. Так, пара раз в год по асфальту. Просто объяснил ей, что когда еду один - я пилот истребителя, а когда вдвоём - водитель гружёной фуры. На бездорожье один раз хорошо упали, с ходу, она сильно ушибла ногу, и больше не просилась со мной. Я ростом 176, не спортсмен, и мне семисотка показалась тяжеловатой. А вообще, здесь уже много раз писали, я только повторю - семисотка более асфальтовая, подвеска значительно жёстче, и сам мотоцикл ощущается потяжелее. Зато экономичнее, примерно на литр, и двигатель поинтереснее в плане тяги с низких оборотов. И сцепление помощнее.
  10. Тоже пришел к этому. С Honda CBF600 пересел на Suzuki Freewind Потерял 45кг веса (по ощущениям - гораздо больше) и 35 лошадей, взамен приобрёл подвески и клиренс. Доволен, похоже, нашёл "Свой" мотоцикл
  11. Если доедешь до Кумертау (ещё 120 км от Стерлитамака на юг), можешь у меня переночевать-помыться. Имей в виду только, что в выходные зачастую сам уезжаю. Позвони предварительно, телефон в профиле.
  12. Дважды Сашка ко мне заезжал, по дороге из Омска. В 19-м году мы вместе с ним в Озёры приезжали, на слёт. По дороге с Алтая останавливались в доме у его родителей, в Омске. Жаль, контактов родителей не сохранилось у меня. Парень был с открытой, доверчивой душой. Царствие небесное.
  13. Рывки - это как будто газовые пузыри в топливной рампе (если дело в системе подачи топлива) Возможно, виноват бензин марки "хороший", в который щедро намешали газовый конденсат. На жаре он кипит.
  14. В Стерлитамаке знакомые? Смотрю, из Белорецка не сразу на Уфу проложил.
  15. Если дождя не будет, можно потихоньку ехать. Я по грейдеру местами до 80 разгонялся на бифере. По пухляку приходилось ползти на 1 и 2 передачах. Вообще, мазохизм это. Вернулся из тех краёв 3 недели назад, в сторону мотоцикла даже смотреть пока не хочется Гуси и Трансальп постоянно меня ждали Перед Аральском гайцы местные приняли за скорость (ехали навстречу, включили мигалки, зафиксировали 124км/ч, штраф около 5000р нашими) Старший узнал, что все четверо из Башкирии, и говорит сержанту "Кунак (гости)! Не оформляй!" Поговорили за жизнь и разъехались. А кто-то рассказывает, какие там гайцы злые.
  16. Присоединяюсь Новых путешествий, мира, добра!
  17. Отлично скатался, молодец! Мы с друзьями тоже на майские поехали, сначала до Аральска по асфальту, потом порысачили прямо по степи километров 50, потом по грейдеру вдоль газопровода Саксаул - Бозой - Бейнеу. К сожалению, из Бозоя я вернулся старой дорогой, мой дорожник не предназначен для таких "приключений", и я здорово задерживал группу (остальные трое были на турэндуро) Поразило количество деревенских парней, которые гоняют на наших старых "Планетах" прямо по степи, и ещё поразило доброжелательное отношение дальнобоев, ГИБДД и просто встречных людей к мотоциклистам.
  18. Хочу добавить - народ у нас в Башкирии миролюбивый. Маргиналы, конечно, везде бывают, но наши тихие, не агрессивные ))
  19. Горы начинаются километров в 60-ти к востоку от Уфы, и далее, в сторону Белорецка. magnatik наметил правильные места для посещения, я там везде был практически. Нужно иметь в виду, чтобы увидеть горы, нужно подняться на гору - т.е. оставить мотоцикл и 5-10-15 км погулять пешочком. Хорошие кроссовки и палки для ходьбы в помощь Чтобы увидеть уральские горы "изнутри", советую проехать от Стерлитамака на Петровское - Макарово - Кулгунино - Бретяк - Верхний Авзян, далее уже асфальт до Белорецка, тоже очень красивая дорога. От Макарово до Авзяна будет километров 100 горной грунтовки, медвежий край, башкирские деревушки. Последняя заправка в Петровском, потом до Авзяна не будет. Каждый год там катаемся с друзьями.
  20. В 2013-м купил шестисотку 99-го года, из Италии, с пробегом 26 тысяч. 14 лет было мотоциклу. Состояние соответствовало пробегу, поменять пришлось только переднюю резину.
  21. На майские планируется Казахстан, и на этом мой годовой лимит дальних поездок будет выбран, к сожалению. Есть ещё жена, дети и бесконечная стройка, которые тоже требуют моего времени. А так, вспоминаю с теплом всегда встречу 19-го года, в которой довелось поучаствовать. Спасибо Сашке Слуцкому, вытащил меня ))
  22. Неужели такие мотоциклы ещё существуют? Уйдёт влёт, если пробег реальный.
  23. Прямо тоже захотелось приехать, послушать живой звук
  24. С 12-го апреля Казастан тоже открылся. Для пересечения границы на мото/авто больше не нужен вызов или командировка. Нужен свежий (72 часа) пцр-тест, и не забудьте диагностическую карту (её теперь тоже требуют на границе). 30-го апреля стартуем из Башкирии на Аральское море, Бог даст.
×
×
  • Создать...