-
Постов
1 416 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент Дед Сергей
-
Добавлю свои 5 копеек Насчёт модуляра - согласен 100% Но это не панацея, если в висках хоть немного давит и прижимает дужки к вискам или за ушами - это пытка, "испанский сапожок". Придётся немного ушить внутренности шлема в этих местах. Очки должны сидеть свободно, как без щлема, это основной критерий подбора шлема. Оправа мало на что влияет.
-
присоединяюсь к поздравлениям
-
Спасибо, с удовольствием прочитал и перечитал! Увидел знакомые места на Алтае. В начале августа собираюсь с семьёй в те места, только уже на машине. Татьяне респект!
-
Звуковой ряд классно подобран, гармонично. Чтобы не проводить отпуск на границе, езжайте в Казахстан. Там к человеку на мотоцикле относятся, как к почётному гостю
-
Молодцы, что решили закончить начатое в прошлом году, не отступили! вот тоже всегда обращаю внимание на подобные вещи, они здорово подстёгивают воображение! Памятники, воздвигнутые людьми, почему-то не вызывают такого отклика в душе. Жду продолжения, фоток побольше
-
На дорогу смотришь всё равно поверх стекла. Вот спойлер однозначно прозрачный должен быть.
-
Уже многие трансальповоды наступали на эти грабли. "Дополнительный топливный фильтр" называются.
-
Ключевая фраза были и сейчас Сузуки. Всё верно. Я сам старый стал. Встал вопрос - либо вообще завязывать с мототемой, либо пересаживаться на что-то полегче, потому что Трансальпа я уже не могу поднять без посторонней помощи, а езжу, как правило, в одного. Фривинд мне пока по силам А больше 150 и не разгонялся никогда, хотя 3 сезона отъездил на CBF, у которого максималка 215
-
Были у меня оба этих мотоцикла. Но, поскольку моя двойка весом почти с меня (я 80, она 75), то я с ней практически не ездил. Так, пара раз в год по асфальту. Просто объяснил ей, что когда еду один - я пилот истребителя, а когда вдвоём - водитель гружёной фуры. На бездорожье один раз хорошо упали, с ходу, она сильно ушибла ногу, и больше не просилась со мной. Я ростом 176, не спортсмен, и мне семисотка показалась тяжеловатой. А вообще, здесь уже много раз писали, я только повторю - семисотка более асфальтовая, подвеска значительно жёстче, и сам мотоцикл ощущается потяжелее. Зато экономичнее, примерно на литр, и двигатель поинтереснее в плане тяги с низких оборотов. И сцепление помощнее.
-
Тоже пришел к этому. С Honda CBF600 пересел на Suzuki Freewind Потерял 45кг веса (по ощущениям - гораздо больше) и 35 лошадей, взамен приобрёл подвески и клиренс. Доволен, похоже, нашёл "Свой" мотоцикл
-
Если доедешь до Кумертау (ещё 120 км от Стерлитамака на юг), можешь у меня переночевать-помыться. Имей в виду только, что в выходные зачастую сам уезжаю. Позвони предварительно, телефон в профиле.
-
Дважды Сашка ко мне заезжал, по дороге из Омска. В 19-м году мы вместе с ним в Озёры приезжали, на слёт. По дороге с Алтая останавливались в доме у его родителей, в Омске. Жаль, контактов родителей не сохранилось у меня. Парень был с открытой, доверчивой душой. Царствие небесное.
-
Рывки - это как будто газовые пузыри в топливной рампе (если дело в системе подачи топлива) Возможно, виноват бензин марки "хороший", в который щедро намешали газовый конденсат. На жаре он кипит.
-
В Стерлитамаке знакомые? Смотрю, из Белорецка не сразу на Уфу проложил.
-
Если дождя не будет, можно потихоньку ехать. Я по грейдеру местами до 80 разгонялся на бифере. По пухляку приходилось ползти на 1 и 2 передачах. Вообще, мазохизм это. Вернулся из тех краёв 3 недели назад, в сторону мотоцикла даже смотреть пока не хочется Гуси и Трансальп постоянно меня ждали Перед Аральском гайцы местные приняли за скорость (ехали навстречу, включили мигалки, зафиксировали 124км/ч, штраф около 5000р нашими) Старший узнал, что все четверо из Башкирии, и говорит сержанту "Кунак (гости)! Не оформляй!" Поговорили за жизнь и разъехались. А кто-то рассказывает, какие там гайцы злые.
-
Присоединяюсь Новых путешествий, мира, добра!
-
Отлично скатался, молодец! Мы с друзьями тоже на майские поехали, сначала до Аральска по асфальту, потом порысачили прямо по степи километров 50, потом по грейдеру вдоль газопровода Саксаул - Бозой - Бейнеу. К сожалению, из Бозоя я вернулся старой дорогой, мой дорожник не предназначен для таких "приключений", и я здорово задерживал группу (остальные трое были на турэндуро) Поразило количество деревенских парней, которые гоняют на наших старых "Планетах" прямо по степи, и ещё поразило доброжелательное отношение дальнобоев, ГИБДД и просто встречных людей к мотоциклистам.
-
Хочу добавить - народ у нас в Башкирии миролюбивый. Маргиналы, конечно, везде бывают, но наши тихие, не агрессивные ))
-
Горы начинаются километров в 60-ти к востоку от Уфы, и далее, в сторону Белорецка. magnatik наметил правильные места для посещения, я там везде был практически. Нужно иметь в виду, чтобы увидеть горы, нужно подняться на гору - т.е. оставить мотоцикл и 5-10-15 км погулять пешочком. Хорошие кроссовки и палки для ходьбы в помощь Чтобы увидеть уральские горы "изнутри", советую проехать от Стерлитамака на Петровское - Макарово - Кулгунино - Бретяк - Верхний Авзян, далее уже асфальт до Белорецка, тоже очень красивая дорога. От Макарово до Авзяна будет километров 100 горной грунтовки, медвежий край, башкирские деревушки. Последняя заправка в Петровском, потом до Авзяна не будет. Каждый год там катаемся с друзьями.
-
На майские планируется Казахстан, и на этом мой годовой лимит дальних поездок будет выбран, к сожалению. Есть ещё жена, дети и бесконечная стройка, которые тоже требуют моего времени. А так, вспоминаю с теплом всегда встречу 19-го года, в которой довелось поучаствовать. Спасибо Сашке Слуцкому, вытащил меня ))
-
Прямо тоже захотелось приехать, послушать живой звук
-
С 12-го апреля Казастан тоже открылся. Для пересечения границы на мото/авто больше не нужен вызов или командировка. Нужен свежий (72 часа) пцр-тест, и не забудьте диагностическую карту (её теперь тоже требуют на границе). 30-го апреля стартуем из Башкирии на Аральское море, Бог даст.